|
норматив удельная трудоемкость текущего ремонта, чел-ч\1000 км; Н„ расход запасных частей; норматив расхода запасных частей; К]с коэффициент, учитывающий условия эксплуатации и категорию сложности маршрута движения; К2 коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы; К3 коэффициент, учитывающий природно-климатические условия; Kt коэффициент, учитывающий возраст подвижного состава (пробег с начала эксплуатации); К5 коэффициент, учитывающий число обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и число технологически совместимых групп подвижного состава. Нормативы периодичности ТО, ресурса, удельной трудоемкости ТР и коэффициенты Кг, К3, КА и Ks берутся из Положения о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта или инструкций по эксплуатации той или иной модели автобусов. Значения норматива расхода запасных частей для той или иной модели автобусов определяются в соответствии с рекомендациями, изложенными в [103]. Значения коэффициента Ки определяются по табл. 4.2.3 [73]. Размер доплаты водителям за сложность маршрута определяется следующим образом. В начале определяется категория сложности маршрута движения. Далее с учетом данных табл. 4.2.4 рассчитывается размер доплаты: ОслгСч**^, (4.2.12) где Dgjxj размер доплаты водителю за работу на j-м маршруте движения (доплата за сложность), руб./час.; |
129 LH K норматив пробега до капитального ремонта, тыс. км; trP удельная трудоемкость текущего ремонта, чел-ч\1000 км; i"P норматив удельная трудоемкость текущего ремонта, неЛ'ЧМООО км; ыъ чрасход запасных частей; я " норматив расхода запасных частей; к ]с коэффициент, учитывающий условия эксплуатации и категорию сложности маршрута движения; к 2 коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы; к ь коэффициент, учитывающий природно-климатические условия; коэффициент, учитывающий возраст подвиж состава (пробег с начала эксплуатации); К5 коэффициент, учитывающий число обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и число технологически совместимых групп подвижного состава. Нормативы периодичности ТО, ресурса, удельной трудоемкости ТР и коэффициенты к 21 к 2, к й и к 5 берутся из Положения о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта и инструкций по эксплуатации той или иной модели автобусов. Значения норматива расхода запасных частей для той или иной модели автобусов определяются в соответствии с рекомендациями, изложенными в [74, 90,99]. Значения коэффициента к и определяются по таблице 4.6.1 [74, 90,99]. |