Проверяемый текст
Максимов, Виктор Александрович; Научные основы повышения эффективности использования городских автобусов средствами инженерно-технической службы (Диссертация 2000)
[стр. 64]

системно-структурный, раскрывающий внутреннюю организацию системы, способ взаимодействия образующих ее компонентов; системно-интегративный, раскрывающий источник, факторы сохранения, совершенствования и развития системы.
Системно-элементную схему
автобусного автотранспортного предприятия можно представить следующим образом (рис.2.1.1): 64 Рис.
2.1.1.
Системно-элементарная схема автобусного автотранспортного предприятия Аппарат управления подразделения (органы) координирующие и направляющие деятельность производственных и вспомогательных подразделений автобусного автотранспортного предприятия.
К нему относится бухгалтерия, планово-экономический отдел, отдел труда и зарплаты, отдел управления имуществом, компьютерный отдел и т.д.
Производственные подразделения это производственные зоны, участки и цеха
инженерно-технической службы, где непосредственно производят работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту, обеспечивающие исправное техническое состояние подвижного состава.
Или подразделения службы перевозок и безопасности движения колонны, диспетчерская, конечные станции, контрольно-учетная группа и др., где непосредственно организуется и учитывается работа автобусов на линии.
[стр. 101]

принятия решений уделяется много внимания как у нас в стране, так и за рубежом [164, 165, 225, 277], Это связанно с увеличением роли управления в вопросах совершенствования технико-экономических систем.
Однако, до сих пор не выработана единая схема принятия решений.
Несмотря на это можно выделить в предлагаемых вариантах процесса принятия решений следующие характерные этапы [164, 165]: сбор информации; установление цели; выбор критерия эффективности работы системы; разработка вариантов решений (стратегий), выбор оптимального по критерию эффективности с учетом накладываемых на систему ограничений решений; принятие и реализация управляющего решений.
Рассматривая ИТС как сложную динамическую систему, можно представить ее с различных точек зрения.
Сам системный подход заключает в себе ряд взаимосвязанных аспектов [24]: системноэлементный, отвечающий на вопрос, из каких частей она состоит; системно-функциональный, показывающий, какие функции выполняет система в целом и образующие ее компоненты; системно-структурный, раскрывающий внутреннюю организацию системы, способ взаимодействия образующих ее компонентов; системно-интегративный, раскрывающий источник, факторы сохранения, совершенствования и развития системы.
Системно-элементную схему
ИТС молено представить следующим образом (рис.2.1.1): Аппарат управления подразделения (органы) координирующие и направляющие деятельность производственных и вспомогательных подразделений ИТС.
К нему относится технический отдел (производственно-технический отдел), центр управления производством (ЦУП), техническое управление Министерства и т.д.
Производственные подразделения это производственные зоны, участки и цеха,
где непосредственно производят работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту, обеспечивающие исправное техническое состояние 101

[Back]