|
129 Пвнутр параметры, определяющие структуру объекта и характеризующие рабочие процессы, происходящие внутри его. Диагностическая модель формализованное описание объекта ТД, необходимое для решения задач диагностирования. Представляется в аналитической, табличной, векторной и графической нотациях. Средство диагностирования аппаратура и программы, с помощью которых осуществляется диагностирование. Система диагностирования совокупность средств диагностирования и распознающего устройства, классифицирующего принадлежность диагностических параметров определённому классу состояния ОД. Диагностические параметры котельного оборудования ТЭЦ различаются по информативности, доступности и стоимости измерения, степени локализации возникшего дефекта. Информативность параметра характеризует количество информации о состоянии двигателя и её значимость. По этому критерию различают: высоко-, средне, и низко информативные сигналы. По доступности и стоимости измерения выделяют три группы параметров: простые, эти значения могут быть получены легко устанавливаемыми, простыми или штатными средствами измерения и диагностирования (термопары, манометры, тахометры и т.д.); средние, значения параметров этой группы могут быть измерены приборами средней сложности или простыми, но относительно трудоёмкими в установке (ph-метры, индикаторы, газоанализаторы, и т.п.); сложные, сложными и дорогостоящими измерительными средствами (осциллографы, виброаккустическая аппаратура, и другие комплексы измерительных средств). По степени локализации возникшего дефекта диагностические параметры выделяют в группы, позволяющих определить: техническое состояние отдельного узла, нескольких или группы элементов или диагностируемого объекта в целом (работоспособен / неработоспособен). Использование выделенных групп диагностических параметров и соответствующих им методов технической диагностики обуславливаю |
линдре (рс) 11. Концентрацию продуктов износа в смазочном масле Высокая Сложная Высокая данные могут быть получены без использования специализированных средств диагностирования Использование выделенных групп диагностических параметров и соответствующих им методов технической диагностики обуславливаю создание трёхуровневой системы диагностирования судового дизеля. [12] Общая система рабочего диагностирования применятся для проверки состояния дизеля в целом, при этом используются параметры с высокой информативностью, доступностью измерения и низкой степенью локализации. Локальные групповые системы диагностирования обеспечивают проверку состояния и поиск дефектов нескольких элементов, имеющий общий характер проявления дефектов (см. табл. 4.1. п. 1,9,11). Локальные специализированные системы диагностирования с помощью этих систем достигается возможность определения дефектов отдельных элементов дизельной установки. Основными элементами, параметры которых учитываются при проведении ТД судовых дизелей являются: цилиндропоршневая группа; газораспределительный механизм; топливная система; газотурбокомпрессор; Особенности Диагностирование ЦПГ. Наиболее характерными дефектами ЦПГ в эксплуатации являются пригорание, потеря упругости, износ и поломка поршневых колец, износ поршней и цилиндровых втулок, нарушения уплотнения крышек цилиндров. Отмеченные неисправности приводят к снижению герметичности надпоршневого пространства цилин121 |