|
103 проблемами развития инфраструктуры различных видов транспорта на международном уровне занимаются различные международные экономические организации и региональные комиссии ООН. В частности. Европейская экономическая комиссия ООН много работает по вопросам создания единой европейской транспортной инфраструктуры; в вопросах обеспечения скоростной, качественной доставки товара большая роль отводится транспортным коридорам. Транспортный коридор это часть национальной или международной транспортной системы, которая обеспечивает международные грузовые и пассажирские перевозки между географическими районами; важное место в международных логистических системах отводится вопросам концентрированного хранения грузов на складах длительного хранения. Отсюда возникла проблема создания региональных грузовых транспортных центров (ГТЦ), которые выполняют функцию перекрестка мировых материальных потоков; центрами международных транспортных систем за последние годы стали морские порты третьего поколения. 3.2. Функции транспорта. Подходы к транспортному сервису за последние десятилетия существенно изменились. Предложение транспортных услуг до начала 80-х годов 20 века было ограниченным, тарифы относительно стабильными, транспортные услуги незначительно различались по цене и качеству. В результате проведения в странах с развитой экономикой дерегулирования ценообразование в области транспортировки стало более гибким и были отменены многие ограничения на предоставление услуг транспортной инфраструктуры. Доступность новых услуг и форм деловых отношений между перевозчиками и клиентами, а также свободное ценообразование требуют от современных компаний большей предприимчивости в выявлении самых выгодных комбинаций транспортных услуг и цен.57 |
97 Таким образом, международная транспортная инфраструктура характеризуется следующим: организация и управление материальными потоками в международной торговле требуют особого понимания и специальной подготовки; условия доставки товаров в международной торговле являются составной частью контрактов купли-продажи; важнейшей частью проблемы исполнения контрактов куплипродажи является выбор сторонами сделки базиса поставки товаров; наиболее широко в практике мировой торговли применяются Правила толкования торговых терминов, определяющих содержание базиса, которые разрабатываются Международной торговой палатой; конкретное содержание транспортных условий сделки зависит от базиса поставки, вида используемого транспорта, способа доставки, транспортной специфики товара; весьма важным в международной торговле является понятие транспортной составляющей в цене товара. Транспортная составляющая это заложенный в цену товара процент издержек по его доставке; международная практика определила оптимальные величины процентного отношения, на которые, безусловно, следует ориентироваться; одним из основных направлений инноваций процесса доставки товаров в международной торговле является совершенствование структуры мировых транспортных систем; во многих регионах мира вопросы развития транспортной инфраструктуры переросли рамки национальной экономической и транспортной политики; проблемами развития инфраструктуры различных видов транспорта на международном уровне занимаются различные международные экономические организации и региональные комиссии ООН. В частности. Европейская экономическая комиссия ООН много 9S работает по вопросам создания единой европейской транспортной инфраструктуры; в вопросах обеспечения скоростной, качественной доставки товара большая роль отводится транспортным коридорам. Транспортный коридор это часть национальной или международной транспортной системы, которая обеспечивает международные грузовые и пассажирские перевозки между географическими районами; важное место в международных логистических системах отводится вопросам концентрированного хранения грузов на складах длительного хранения. Отсюда возникла проблема создания региональных грузовых транспортных центров (ГТЦ), которые выполняют функцию перекрестка мировых материальных потоков; центрами международных логистических систем за последние годы стали морские порты третьего поколения. 2.2. Функции транспорта. Логистический подход к транспортному сервису за последние десятилетия существенно изменился. Предложение транспортных услуг до начала 80-х годов 20 века было ограниченным, тарифы относительно стабильными, транспортные услуги незначительно различались по цене и качеству. В результате проведения в странах с развитой экономикой дерегулирования ценообразование в области транспортировки стало более гибким и были отменены многие ограничения на предоставление услуг транспортной инфраструктуры. Доступность новых услуг и форм деловых отношений между перевозчиками и клиентами, а также свободное ценообразование требуют от современных логистических менеджеров больших предприимчивости в выявлении самых выгодных комбинаций транспортных услуг и цен, выгодных для компаний.81 В настоящее время существуют различные способы транспортировки готовых продуктов или сырья и материалов. Зарубежные компании, развивая логистические системы, могут пользоваться услугами грузоперевозчиков, работающих по найму, могут осуществлять доставку частным образом либо |