|
127 мобильность, т.е. в зависимости от спроса и предложения на тоннаж, суда могут легко переключаться с одного маршрута на другой; большая грузоподъемность морских судов позволяет перевозить значительные партии груза; неограниченная пропускная способность морских путей (при ограниченной пропускной способности портов и каналов); незаменимость морского транспорта в силу географических особенностей международной торговли. Трубопроводный транспорт. Трубопроводы созданы специально для транспортировки таких сырых материалов, как нефть, природный газ и химические вещества, от их источника к потребителям. Стоимость транспортировки нефтепродуктов по трубопроводу ниже стоимости их транспортировки по железной дороге, но выше стоимости перевозки водным транспортом. Большинство трубопроводов используется их владельцами для транспортировки их собственных продуктов. Трубопроводы являются важной частью транспортной системы многих стран. Так, в США в 90-е годы по ним перекачали более 53% всей сырой нефти и жидких нефтепродуктов. Трубопроводы обладают уникальными чертами в сравнении со всеми другими видами транспорта. Они работают круглые сутки по семь дней в неделю с перерывами только на смену перекачиваемых продуктов и техническое обслуживание. Здесь нет никаких "контейнеров" или "подвижного состава", подлежащих возврату. Трубопроводы отличаются от других видов транспорта самой высокой долей постоянных издержек и самыми низкими переменными издержками. Уровень постоянных издержек высок, потому что очень велики расходы на прокладку трубопроводов, на содержание полосы отчуждения, на строительство насосных станций и создание системы управления трубопроводом. Но когда трубопровод введен в эксплуатацию, он работает почти без участия человека, а потому уровень переменных издержек здесь крайне незначителен. Явными недостатками трубопроводного транспорта являются отсутствие гибкости и ограниченность их использования транспортировкой только жидких, газообразных и растворимых веществ или суспензий. |
122 мобильность, те. в зависимости от спроса и предложения на тоннаж, суда могут легко переключаться с одного маршрута на другой; большая грузоподъемность морских судов позволяет перевозить значительные партии груза; неограниченная пропускная способность морских путей (при ограниченной пропускной способности портов и каналов); незаменимость морского транспорта в силу географических особенностей международной торговли. Трубопроводный транспорт. Трубопроводы созданы специально для транспортировки таких сырых материалов, как нефть, природный газ и химические вещества, от их источника к потребителям. Стоимость транспортировки нефтепродуктов по трубопроводу ниже стоимости их транспортировки по железной дороге, но выше стоимости перевозки водным транспортом. Большинство трубопроводов используется их владельцами для транспортировки их собственных продуктов. Трубопроводы являются важной частью транспортной системы многих стран. Так, в США в 90-е годы по ним перекачали более 53% всей сырой нефти и жидких нефтепродуктов. Трубопроводы обладают уникальными чертами в сравнении со всеми другими видами транспорта. Они работают круглые сутки по семь дней в неделю с перерывами только на смену перекачиваемых продуктов и техническое обслуживание. Здесь нет никаких "контейнеров" или "подвижного состава", подлежащих возврату. Трубопроводы отличаются от других видов транспорта самой высокой долей постоянных издержек и самыми низкими переменными издержками. Уровень постоянных издержек высок, потому что очень велики расходы на прокладку трубопроводов, на содержание полосы отчуждения, на строительство насосных станций и создание системы управления трубопроводом. Но когда трубопровод введен в эксплуатацию, он работает почти без участия человека, а потому уровень переменных издержек здесь крайне незначителен. Явными недостатками трубопроводного транспорта являются отсутствие гибкости и ограниченность их использования транспортировкой только жидких, газообразных и растворимых веществ или суспензий. |