|
153 Интер-мультимодальные перевозки создают условия для доставки в контейнерах малых партий груза, при этом сокращается стоимость перевозки и перевалки груза и повышается его сохранность. При проведении экспортно-импортных операций в глобальных логистических системах существенное значение при транспортировке имеют таможенные процедуры оформления ("очистки") грузов, а также транспортное законодательство и коммерческо-правовые аспекты перевозок в тех странах, по которым проходит маршрут следования груза. В международных мультимодальных перевозках принцип единообразия коммерческо-правового режима предусматривает: унификацию трансакционных единиц физического распределения в части транспортировки; упрощение таможенных формальностей, внедрение стандартных коммерческих грузовых и транспортных документов международного образца. Транспортировка грузов в экспортно-импортных торговых операциях требует выполнения большого количества таможенных формальностей. Одним из важнейших средств осуществления таможенной политики государства является таможенный тариф. Он представляет собой систематизированный перечень товаров, облагаемых пошлинами при пересечении ими границы страны. Юридической базой для российских предпринимателей по таможенному обслуживанию является Закон "О таможенном тарифе" и Таможенный кодекс Российской Федерации. Большое значение в мультии интермодальных перевозках глобальных логистических системах имеет информационно-компьютерная поддержка транспортного процесса. Для интеграции нашей страны в мировое информационное пространство (в том числе и в сфере транспортировки) необходимо использование в глобальных логистических системах современных международных стандартов электронного обмена данными EDI, EDIFACT, развитие безбумажного электронного документооборота. Ключевую роль для транспортировки играют международные телекоммуникационные сети как коммерческие (CompuServe, America Online, Relcom), так и некоммерческие (Internet), спутниковые системы связи и навигации для транспортных средств (Inmarsat-C, GPS и др.). |
147 перевалки или грузовой терминал без хранения либо с кратковременным хранением с последующей перегрузкой на другой вид транспорта. Примером смешанной перевозки является обслуживание автотранспортными фирмами железнодорожных станций или морского (речного) порта транспортного узла. К признакам смешанной раздельной перевозки относятся наличие нескольких транспортных документов, отсутствие единой тарифной ставки фрахта, последовательная схема взаимодействия участников транспортного процесса. При прямой смешанной перевозке грузовладелец заключает договор с первым перевозчиком, действующим как от своего имени, так и от имени следующего перевозчика, представляющего другой вид транспорта. В силу этого грузовладелец фактически находится в договорных отношениях с обоими, причем каждый из них производит расчеты с грузовладельцем и несет материальную ответственность за сохранность груза только на соответствующем участке маршрута. Комбинированная перевозка отличается от смешанной наличием более чем двух видов транспорта. В соответствии с Европейским соглашением под термином "комбинированная перевозка" понимается перевозка грузов в одной и той же грузовой единице, транспортном оборудовании, к которым относятся крупнотоннажные контейнеры, съемные кузова, полуприцепы и автодорожный состав (автофургоны) с использованием нескольких видов транспорта.113 В глобальных логистических системах использование смешанных (комбинированных) видов транспортировки часто бывает обусловлено структурой дистрибутивных каналов (или логистических каналов снабжения), когда, например, отправка крупных партий грузов производится с заводаизготовителя на оптовую базу железнодорожным транспортом (с целью максимального снижения затрат), а развозка с оптовой базы в пункты розничной торговли осуществляется автомобильным транспортом. Интер-мультимодальные перевозки создают условия для доставки в контейнерах малых партий груза, при этом сокращается стоимость перевозки и перевалки груза и повышается его сохранность. При проведении экспортно-импортных операций в глобальных логистических системах существенное значение при транспортировке имеют таможенные процедуры оформления ("очистки") грузов, а также транспортное 148 законодательство и коммерческо-правовые аспекты перевозок в тех странах, по которым проходит маршрут следования груза. В международных мультимодальных перевозках принцип единообразия коммерческо-правового режима предусматривает: унификацию трансакционных единиц физического распределения в части транспортировки; упрощение таможенных формальностей, внедрение стандартных коммерческих грузовых и транспортных документов международного образца. Транспортировка грузов в экспортно-импортных торговых операциях требует выполнения большого количества таможенных формальностей. Одним из важнейших средств осуществления таможенной политики государства является таможенный тариф. Он представляет собой систематизированный перечень товаров, облагаемых пошлинами при пересечении ими границы страны. Юридической базой для российских предпринимателей по таможенному обслуживанию является Закон "О таможенном тарифе" и Таможенный кодекс Российской Федерации, Большое значение в мультии интермодальных перевозках глобальных логистических системах имеет информационно-компьютерная поддержка транспортного процесса. Для интеграции нашей страны в мировое информационное пространство (в том числе и в сфере транспортировки) необходимо использование в глобальных логистических системах современных международных стандартов электронного обмена данными EDI, EDIFACT, развитие безбумажного электронного документооборота. Ключевую роль для транспортировки играют международные телекоммуникационные сети как коммерческие (CompuServe, America Online, Relcom), так и некоммерческие (Internet), спутниковые системы связи и навигации для транспортных средств (Inmarsat-C, GPS и др ). В настоящее время технология транспортировки, особенно для мультии интермодальных перевозок, связана с использованием в глобальных логистических цепях и каналах грузовых терминалов и терминальных комплексов. Поэтому соответствующие перевозки получили название терминальных перевозок. Значение этого вида транспортировки в современных 234 двумя видами транспорта, комбинированная включает большее число видов транспорта. Большое значение в транспортных перевозках в рамках логистических систем имеет информационная поддержка транспортного процесса, использование современных международных стандартов электронного обмена данными, развитие безбумажного электронного документооборота. Ключевую роль для транспортировки играют международные телекоммуникационные сети коммерческого и некоммерческого характера, спутниковые системы связи и навигации для транспортных средств. Автор показывает, что современная технология транспортировки связана с использованием в логистических системах грузовых терминалов и терминальных комплексов. Значение этого вида транспортировки в логистических системах возрастает, что обусловлено интегрированием в нем большего числа логистических функций. В роли организаторов терминальных перевозок выступают, как правило, крупные транспортно-экспедиторские фирмы или операторы различных видов транспорта, использующие универсальные или специализированные терминалы и терминальные комплексы для различных способов перевозок. Автор отмечает возрастание роли глобальных логистических сетей и усложнение роли транспорта в них, Современные тенденции формирования транспортных комплексов в инфраструктуре зарубежных компаний находятся под воздействием фактора глобализации мировой экономики. В работе отводится значительное место анализу возможностей и необходимости использования богатого зарубежного логистического опыта для совершенствования транспортной инфраструктуры в России. Эти вопросы имеют большое значение как для решения внутренних отраслевых транспортных и народнохозяйственных проблем России, так и для интегрирования российской экономики в мировое хозяйство. В настоящее время весьма остро стоит вопрос о вступлении России в ВТО. Это сложный процесс, в котором важно учесть интересы всех отраслей, в том числе и транспортных. От вступления в ВТО может выиграть российское население, которое должно получить дешевые товары. Негативное воздействие вступления будут ощущать отдельные отрасли промышленности, особенно те, для которых |