|
157 обеспечивает значительные международные грузовые и пассажирские перевозки между отдельными географическими районами, включает в себя подвижной состав и стационарные устройства различных видов транспорта, а также совокупность технологических, организационных и правовых условий осуществления этих перевозок. Целью МТК являются унификация национальных законодательств, гармонизация транспортных систем различных стран, создание международной транспортной инфраструктуры, имеющей единые технические параметры и обеспечивающей применение единой технологии перевозок как основы создания глобальных логистических систем и интеграции национальных транспортных систем в мировую транспортную систему. Россия также принимает активные шаги в направлении развития транспортных коридоров, так как проникновение иностранных товаров на российский рынок становится все более масштабным, что создает спрос на транспортные услуги с новыми требованиями.93 Со стороны снабжения и формирования запасов остро стоит вопрос об организации эффективных современных транспортных коридоров Европа-Азия через Россию на базе современных технологий с использованием потенциала транспортной системы России. Эффективной формой организации перевозок, удовлетворяющей новым требованиям, являются комплексные логистические интермодальные технологии, которые позволяют интегрированно использовать преимущества каждого вида транспорта и предоставляют клиенту высокий уровень сервиса услуг по приемлемым ценам. Основные принципы будущей панъевропейской политики перевозок, линии разработок трансъевропейских транспортных коридоров (трансъевропейская сеть перевозок) были приняты во время 2-й Панъевропейской конференции по транспорту (Крит, 1994). В качестве целевой установки было сформулировано среднесрочное и долгосрочное согласованное развитие Европейской транспортной сети. Во время конференции на Крите были определены девять транспортных коридоров, которые должны соединять Западную Европу с восточной половиной континента. В 1997 году (в Хельсинки) во время 3-й Панъевропейской конференции количество коридоров |
151 клиентов к перевозке, хранению и переработке грузов, повысить эффективность логистического менеджмента и качество сервиса, снизить логистические издержки. Большой опыт специализации грузовых терминалов накоплен в Японии и Франции. Например, в Японии насчитывается около 2000 специализированных терминалов. Технологический процесс терминальной транспортировки состоит из трех основных этапов: завоза грузов на терминал и развоз их с терминала; грузопереработка на терминале; линейная перевозка грузов между терминалами. Концепция смешанных перевозок привлекательна как для грузоотправителей, так и для перевозчиков, ибо в ней кроются потенциальные экономические выгоды от взаимодействия нескольких видов транспорта. Некоторые экономисты считают, что единственный способ сохранить сильную общегосударственную транспортную сеть и создать глобальную логистическую систему это стимулировать ускоренный рост смешанных форм транспортировки. Подобные перспективы особенно важны для планирования национальной и глобальной логистики, поскольку координация и кооперация разных видов транспорта увеличивает многообразие возможных логистических систем. Проведенное в 1980-х годах дерегулирование устранило многие препятствия для развития смешанных перевозок. Быстрый рост смешанных перевозок объясняется более низкими издержками и более высоким качеством сервиса, характерными для комбинированных перевозок. Видимо, этот рост продолжится и впредь. Глобализация бизнеса, интеграция транспортных систем отдельных стран в мировую транспортную систему и требования развития смешанных перевозок потребует развития международных транспортных коридоров (МТК), через которые осуществляются основные транзитные грузопотоки.116 Международные транспортные коридоры являются частью национальной или международной транспортной системы, которая обеспечивает значительные международные грузовые и пассажирские перевозки между отдельными географическими районами, включает в себя подвижной состав и стационарные устройства различных видов транспорта, а также совокупность технологических, организационных и правовых условий 152 осуществления этих перевозок. Целью МТК являются унификация национальных законодательств, гармонизация транспортных систем различных стран, создание международной транспортной инфраструктуры, имеющей единые технические параметры и обеспечивающей применение единой технологии перевозок как основы создания глобальных логистических систем и интеграции национальных транспортных систем в мировую транспортную систему. Россия также принимает активные шаги в направлении развития транспортных коридоров, так как проникновение иностранных товаров на российский рынок становится все более масштабным, что создает спрос на транспортные услуги с новыми требованиями."7 Остро стоит вопрос об организации эффективных современных транспортных коридоров Европа-Азия через Россию на базе современных логистических технологий с использованием потенциала транспортной системы России. Эффективной формой организации перевозок, удовлетворяющей новым требованиям, являются комплексные логистические интермодальные технологии, которые позволяют интегрированно использовать преимущества каждого вида транспорта и предоставляют клиенту высокий уровень сервиса услуг по приемлемым ценам. Основные принципы будущей панъевропейской политики перевозок, линии разработок трансъевропейских транспортных коридоров (трансъевропейская сеть перевозок) были приняты во время 2-й Панъевропейской конференции по транспорту (Крит, 1994). В качестве целевой установки было сформулировано среднесрочное и долгосрочное согласованное развитие Европейской транспортной сети Во время конференции на Крите были определены девять транспортных коридоров, которые должны соединять Западную Европу с восточной половиной континента. В 1997 году (в Хельсинки) во время 3-й Панъевропейской конференции количество коридоров увеличили до десяти, одновременно были предоставлены на утверждение рекомендации для их расширения. Эти транспортные коридоры затрагивают три вида транспорта железнодорожный, автомобильный, водный. Одновременно для ограничения количества узловых точек были согласованы пункты для остановок транспорта (перевалок груза). Основная мысль при формулировании межгосударственных |