|
165 I * v. и снижение издержек клиентов, достижение на этой основе высокой конкурентоспособности участников Программы на рынке логистических услуг; повысить уровень финансового и инвестиционного сервиса для участников Программы; обеспечить расширение внешнеэкономических связей и ускорить вхождение России в мировое экономическое сообщество в качестве равноправного партнера участника логистической системы товародвижения. 1.2. Создание организационно-технологических предпосылок для управления сменой технологий товародвижения, в том числе в следующих основных направлениях: внедрение прогрессивных терминальных технологий и логистических принципов грузодвижения; совершенствование взаимодействия различных видов транспорта и ускорение продвижения товароматериальных потоков на основе развития интермодальных перевозок грузов в соответствии с международными стандартами; совершенствование рынка срочных товарных обязательств (форвардных контрактов); расширение спектра операций с товарораспорядительными документами, в том числе, связанными с использованием залогового свидетельства (варранта) для залога и реализации переданных в логистическую систему товарно-материальных ценностей; становление системы "ПЛП" (Потребитель-ЛогистикПроизводитель) как наиболее перспективной схемы торгового взаимодействия потребителя товаров и услуг и их производителя; развитие систем прямых продаж (в том числе по принципу "multilevel marketing"); формирование рынка "ПЛП-Продуктов" как оптимального механизма инвестиционного взаимодействия потребителя и производителя. 1.3. Повышение качества оказываемых системой услуг по транспортировке, грузонакоплению, перевалке, складированию, |
159 согласования экономических интересов всех участников логистической системы. В этой связи и появилась необходимость в создании новой программы развития в России логистических коридоров в целом и интермодальных перевозок, в частности. В качестве примера приведем российскую программу "Логистический коридор и единая система независимых терминальных комплексов и транспортных организаций"."9 Ассоциацией "Российское собрание инвесторов" совместно с ЗАО "Мосавтопрогресс" (головным разработчиком Программы "Московский терминал") разработана организационная концепция стратегической инвестиционной Программы "Логистический коридор и единая система независимых терминальных комплексов и транспортных организаций" ("РСИ Логистик"). 1. Цели Программы 1.1. Образование и ускоренное развитие единого логистического комплекса транспортных организаций (осуществляющих автомобильные, водные, воздушные и железнодорожные перевозки) и мультимодальных терминальных комплексов, работающего по сквозной технологии с применением единой системы ответственности и экономической заинтересованности всех участников логистической системы грузодвижения, что позволит: обеспечить повышенную защищенность и надежность операций по перемещению товаров и материальных ценностей; обеспечить внедрение современных логистических технологий, направленных на повышение качества транспортного обслуживания и снижение издержек клиентов, достижение на этой основе высокой конкурентоспособности участников Программы на рынке логистических услуг; повысить уровень финансового и инвестиционного сервиса для участников Программы; обеспечить расширение внешнеэкономических связей и ускорить вхождение России в мировое экономическое сообщество в качестве равноправного партнера участника логистической системы товародвижения. 160 1.2. Создание организационно-технологических предпосылок для управления сменой технологий товародвижения, в том числе в следующих основных направлениях: внедрение прогрессивных терминальных технологий и логистических принципов грузодвижения; совершенствование взаимодействия различных видов транспорта и ускорение продвижения товароматериальных потоков на основе развития интермодальных перевозок грузов в соответствии с международными стандартами; совершенствование рынка срочных товарных обязательств (форвардных контрактов); расширение спектра операций с товарораспорядительными документами, в том числе, связанными с использованием залогового свидетельства (варранта) для залога и реализации переданных в логистическую систему товарно-материальных ценностей; становление системы "ПЛП" (Потребитель-Логистик-Производитель) как наиболее перспективной схемы торгового взаимодействия потребителя товаров и услуг и их производителя; развитие систем прямых продаж (в том числе по принципу "multi-level marketing"); формирование рынка "ПЛП-Продуктов" как оптимального механизма инвестиционного взаимодействия потребителя и производителя. 1.3. Повышение качества оказываемых системой услуг по транспортировке, грузонакоплению, перевалке, складированию, грузопереработке, ускорение таможенной обработки грузов, увеличение на этой основе доли российских предприятий в экспортно-импортных перевозках, подготовка и осуществление экспорта логистических услуг. 1.4. Усиление маркетинговой ориентированности производственных инвестиционных проектов, снижение на этой основе издержек обращения, поиск путей системной оптимизации процесса разработки, производства и сбыта товаров и услуг. 2. Содержание Программы 2.1. Учреждение стратегической инвестиционной программы "Логистический коридор и единая система независимых терминальных |