Проверяемый текст
Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов. / Под общей редакцией Л.Б. Миротина.— М.: Издательство «Экзамен», 2003.
[стр. 44]

44 следующие основные допущения: весь спрос удается удовлетворить; величина спроса известна и неизменна; продолжительность функционального цикла известна и неизменна; цена продукции постоянна и не зависит от срочности поставки или от размера заказа (иными словами, не существует скидок с цены продукции или с транспортных тарифов); горизонт планирования бесконечен; не возникает никаких эффектов в связи с множественностью видов продукции; отсутствуют запасы в пути; капитал не ограничен.
Ограничения, налагаемые некоторыми из этих предпосылок, удается обойти путем расширения расчетной формулы.
Главная роль простой модели она позволяет выявить соотношения расходов на закупки и на хранение.24 Для планирования запасов полезно понимать взаимосвязь между продолжительностью функционального цикла, издержками поддержания запасов и экономичным размером заказа.
Во-первых, экономичный размер заказа определяется равенством годовых
расходов на размещение заказов и на содержание запасов.
Во-вторых, средний текущий объем запасов равен половине размера заказа.
В-третьих, стоимость единицы запасов при прочих равных условиях прямо влияет на продолжительность функционального
цикла: чем выше стоимость, тем чаще приходится размещать заказ.
На практике при определении экономичного размера заказа приходится учитывать больше факторов, чем в базовой формуле.
Чаще всего это связано с особыми условиями поставок и характеристиками продукции, из которых можно извлечь определенные выгоды, если принимать в расчет следующие три типа поправок:
скидки с транспортных тарифов в зависимости от объема грузоперевозок; скидки с цены продукции в зависимости от объема закупок; прочие корректировки.
До сих пор мы не учитывали зависимости между транспортными расходами и размером заказа.
Когда покупка осуществляется
(то есть когда в соответствии с условиями поставки заказанные продукты переходят в собственность получателя) в месте назначения и все транспортные расходы
[стр. 212]

Модель экономичного размера заказа, или мочель EOQ,, позволяет вычислить оптимальную величину партии поставки для пополнения запасов, но в силу исходных тенденций ее применимость на практике ограничена В основе простой модели экономичного размера заказа, лежат следующие основные допущения: 1) весь спрос удается удовлетворить; 2) величина спроса известна и неизменна; 2) продолжительность функционального цикла известна и неизменна; 3) цена продукции постоянна и не зависит от срочности поставки или от размера заказа; 5) горизонт планирования бесконечен; 6) не возникает никаких эффектов в связи с множественностью видов продукции; 7) отсутствуют запасы в пути; 8) капитал не ограничен.
Главная роль простой модели — разрешение выявить соотношения расходов на закупки и на хранение.
Для планирования запасов полезно понимать взаимосвязь между продолжительностью функционального цикла, издержками поддержания запасов и экономичным размером заказа.
Во-первых, экономичный размер заказа определяется равенством го
ювых расходов на размещение заказов и на содержание запасов.
Во-вторых, средний текущий объем запасов равен половине размера заказа.
В-третьих, стоимость единицы запасов при прочих равных условиях прямо влияет на продолжительность функционального
цгаслз: чем выше стоимость, тем чаще приходится размещать заказ.
Расширение формулы.
На практике при определении экономичного размера заказа приходится учитывать больше факторов, чем в базовой формуле.
Чаще всего это связано с особыми условиями поставок и характеристиками продукции, из которых можно извлечь определенные выгоды, если принимать в расчет следующие три типа поправок:
1) скидки с транспортных тарифов в зависимости от объема грузоперевозок; 2) скидки с цены продукции в зависимости от объема закупок; 3) прочие корректировки.
Транспортные тарифы и объем грузоперевозки.
До последнего времени не были учтены зависимости между транспортными расходами и размером заказа.
Когда покупка осуществляется
в месте назначения и все транспортные расходы оплачивает про207

[Back]