Проверяемый текст
Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов. / Под общей редакцией Л.Б. Миротина.— М.: Издательство «Экзамен», 2003.
[стр. 50]

50 будущему или прошлому заказу, показывает, что выгодно изменить экономичный промежуток, сроки размещения или размер заказа корректируются.
Сначала обычно заглядывают вперед, чтобы определить, не будет ли размер заказа больше соответствовать значению, полученному методом экономичного промежутка, при отсрочке закупок (увеличении интервала между ними).
Если в результате такой оценки размер заказа остается неизменным, для уточнения,
как правило, анализируют более ранние сроки закупок (заглядывают назад).
По существу, "взгляд назад" означает, что будущий заказ, который согласно правилу экономичного промежутка намечается на более отдаленный период, должен быть приближен во времени, если более ранняя поставка повлечет за собой сокращение общих издержек.
Главный результат использования приема "вперед назад" в том, что правило экономичного промежутка становится базой для единовременного анализа множества периодов.
Таким образом, разные подходы к дискретному планированию заказов нацелены на преодоление ограничений, связанных с допущением неизменности спроса, которое лежит в основе базовой модели EOQ, Модель EOQ дает единообразные размеры поставок, которые можно заказывать с той или иной периодичностью, а методы дискретного планирования обеспечивают большую гибкость, позволяющую приспосабливаться к переменчивым потребностям.
Рассмотренные выше подходы используются зарубежными компаниями на практике с разной степенью успеха.
Таким образом, запасы играют большую роль в деятельности зарубежных компаний и их логистике.
Рассмотрены риски, сопутствующие содержанию запасов на каждом уровне канала распределения, а также потенциальные внутренние и внешние проблемы компаний, связанные с запасами.
Были определены основные функции запасов: географическая специализация, консолидация ресурсов, уравновешивание спроса и предложения, защита от неопределенности.
Хотя в настоящее время сильна тенденция к сокращению запасов на всех участках снабженческо-сбытовой цепочки, определенный уровень запасов необходим для выполнения обозначенных выше функций, поскольку это обеспечивает снижение общих издержек товародвижения.
[стр. 218]

деляют, не будет ли размер заказа больше соответствовать значению, полученному методом экономичного промежутка, при отсрочке закупок.
Если в результате такой оценки размер заказа остается неизменным, для уточнения
анализируют более ранние сроки закупок.
Вывод.
Разные подходы к дискретному планированию заказов
направлены на преодоление ограничений, связанных с допущением неизменности спроса, которое лежит в основе базовой модели EOQ.
Модель EOQ дает
нам единообразные размеры поставок, которые можно заказывать с той или иной периодичностью, а методы дискретного планирования обеспечивают большую гибкость, позволяющую приспосабливаться к переменчивым потребностям.
4.2.8.
Приспособление к неопределенности Изучение базовых закономерностей управления запасами в условиях полной определенности дело весьма полезное, однако для разработки реалистичной политики необходимо учитывать неопределенность.
Одна из главных задач политики управления запасами — исключить дефицит.
Неопределенность спроса — это колебания продаж в течение функционального цикла пополнения запасов.
Неопределенность самого цикла — это колебания его продолжительности.
Прогноз продаж дает предварительные оценки будущего спроса в течение функционального цикла.
Даже при хорошем качестве прогноза реальный спрос зачастую отклоняется от предсказанного уровня.
Для того чтобы защититься от возможного дефицита, к базовым (текущим) запасам добавляют страховой (буферный) запас.
В условиях неопределенности спроса объем средних запасов равен половине размера заказа плюс страховой запас.
На рис.
4.8 изображен функциональный цикл пополнения запасов в условиях неопределенности спроса.
Пунктирной линией представлен прогноз.
Непрерывная линия изображает движение наличных запасов в условиях неопределенности спроса.
Планирование страховых запасов осуществляется в три этапа: вопервых, нужно оценить вероятность дефицита; во-вторых, нужно прикинуть величину потенциального спроса в ситуации дефицита; в-третьих, нужно принять решение о размерах страхового запаса.
213

[Back]