|
фессионально-ценного поведения использовались ситуации включения в реальные профессионально-трудовые отношения, упражнения в применении социальных и профессиональных норм, тренинги, приучение, закрепление стереотипов профессиональных действий, выработка профессиональных привычек, формирование жизненного кредо, участие в конкурсах, выставках, презентациях, просьбы, поручения, советы, трудовые задания, пример жизни и деятельности старших коллег, регулярные выходы в лечебно-профилактические учреждения, стажерские практики. Б формирующей части экспериментальной работы особое место отводилось деятельно-практической составляющей профессионального воспитания будущего спсциалиста-мсдика. Реальная включенность в профессиональную деятельность, в ситуации принятия самостоятельных решений и необходимость отвечать за принятые действия, коллективные трудовые акции и дела отделений, курсов и групп оказались мощным интегрирующим фактором, способствующим эмоциональному подъему студентов, расширению диапазона их интересов, круга общения, обретению навыков эмоционально-волевой саморегуляции. Главное для студентов оказалось в том, чтобы преодолеть самих себя, обеспечить прочное волевое соединение «надо» и «могу», осуществить волевую мобилизацию. Такое волевое напряжение оказывается возможным через многократный тренаж, упражнение, повторение, закрепление, перевод в устойчивую привычку'. В этой работе особенно важен опыт саморегуляции поведения студента, позволяющей преодолевать физические и психологические перирузки, связанные с работой в медицине. Реализация названных направлений предполагала максимальный учет всеми субъектами воспитательной системы уровня воспитанности студентов, их интересов и увлечений, индивидуальный подход к каждому из них в процессе включения в социально и профессионально ориентированные виды деятельности. Такое включение опиралось па материалы исходной диагностики, результаты констатирующего среза, что позволило, прежде всего классным руководителям студенческих групп «персонифицировать» воспитывающие влияния, предлагая отдельным студентам такие виды деятельности, которые в паиболь171 |
ботииков и ветеранов эюелезной дороги, посещение конкурсов на звание «лучший в профессии» и др. Реализация второго направления —развитие у будущих специалистов способности к эмоционально-волевой саморегуляции, контролю над своей деятельностью и поведением; обогащение опыта восприятия и понимания других людей, социально-ценных эмоций студентов предполагает проведение встреч с ветеранами труда транспортной сферы, посещения музеев истории транспорта, музея истории отделения дороги, активное погружение в реальную жизнь транспортного цеха, организацию совместных поездок по местам славы железнодорожников и т.п. В рамках третьего направления формирование у студентов устойчивой привычки выполнения правовых норм, нравственного и профессионального долга, добросовестного выполнение профессионально-трудовых обязанностей, развитие готовности отвечать за свои действия и поступки; включение студентов в социально и профессионально значимую деятельность, формирование опыта социальнои профессионально-ценного поведения —целесообразно использование ситуаций включения в реальные профессионально-трудовые отношения, упражнения в применении социальных и профессиональных норм, тренинги, приучение, закрепление стереотипов профессиональных действий, выработка профессиональных привычек, формирование жизненного кредо, участие в конкурсах, выставках, презентациях, просьбы, поручения, советы, трудовые задания, пример жизни и деятельности старших коллег, регулярные выходы на производство, стажерские практики. Реализация возможностей воспитательной системы техникума опирается на эффективную диагностику профессионального воспитания студентов. Эта работа связана с осознанием всеми субъектами критериев и показателей эффективности деятельности воспитательной системы; способов изучения результативности ее деятельности; анализа, оценки и интерпретации полученных результатов. С помощью диагностики оказывается возможным отслеживание ди75 ность в профессиональную деятельность, в ситуации принятия самостоятельных решений и необходимость отвечать за принятые действия, коллективные трудовые акции и дела отделений, курсов и трупп оказались мощным интегрирующим фактором, способствующим эмоциональному подъему студентов, расширению диапазона их интересов, круга общения, обретению навыков эмоционалыюволевой саморегуляции. Главное для студентов оказалось в том, чтобы преодолеть самих себя, обеспечить прочное волевое соединение «надо» и «могу», осуществить волевую мобилизацию. Такое волевое напряжение оказывается возможным через многократный тренаж, упражнение, повторение, закрепление, перевод в устойчивую привычку. В этой работе особенно важен опыт саморегуляции поведения студента, позволяющей преодолевать тяжелые физические и психологические перегрузки, стрессы, связанные с работой на транспорте. Реализация названных направлений предполагала максимальный учет всеми субъектами воспитательной системы уровня воспитанности студентов, их интересов и увлечений, индивидуальный подход к каждому из них в процессе включения в социально и профессионально ориентированные виды деятельности. Такое включение опиралось на материалы исходной диагностики, результаты констатирующего среза, что позволило прежде всего классным руководителям студенческих групп «персонифицировать» воспитывающие влияния, предлагая отдельным студентам такие виды деятельности, которые в наибольшей степени соответствовали их возможностям и позволяли закрепить в них важные позитивные новообразования, устойчивые привычки, нормы и традиции социально и профессионально-одобряемого поведения и отношений. Важной предпосылкой успешной реализации названных направлений в содержании деятельности воспитательной системы стало формирование среды железнодорожного техникума. Эта работа обеспечивала формирование четвертого компонента воспитательной системы пространственно-временного. Формирование внутренней и внешней среды функционирования и развития коллектива железнодорожного техникума оказалось в ходе опытно138 будущего специалиста-транспортника к профессиональной деятельности. Поэтому эффективность деятельности воспитательной системы, успех всего образовательного учреждения в процессе формирования ответственного отношения будущих специалистов к профессиональной деятельности зависит не только от профессионализма и мастерства преподавателей, но и от глубины понимания ими целей и задач, которые ставятся воспитательной системой. В формирующей части экспериментальной работы особое место отводилось деятельно-практической составляющей становления ответственного отношения будущего специалиста транспорта к профессиональной деятельности. Реальная включенность в процесс профессиональной деятельности, в ситуации принятия самостоятельных решений и необходимости отвечать за принятые действия, коллективные трудовые акции и дела отделений, курсов и групп оказались мощным интегрирующим фактором, способствующим эмоциональному подъему студентов, расширению диапазона их интересов, круга общения, обретению навыков эмоционально-волевой саморегуляции. Главное для студентов оказалось в том, чтобы преодолеть самих себя, обеспечить прочное волевое соединение «надо» и «могу», осуществить волевую мобилизацию. Такое волевое напряжение оказывается возможным через многократный тренаж, упражнение, повторение, закрепление, перевод в устойчивую привычку. В этой работе особенно важен опыт саморегуляции поведения студента, позволяющей преодолевать тяжелые физические и психологические перегрузки, стрессы, связанные с работой на транспорте. Реализация возможностей воспитательной системы железнодорожного техникума в формировании ответственного отношения будущих специалистов к профессиональной деятельности предполагала определение места и роли каждого из субъектов в общей логике их воспитывающих влияний, конкретизацию функций и основных сфер деятельности каждого из субъектов, уточнение содержания, специфических видов и форм работы со студентами и преподавателями техникума. Это закономерно вело к дифференциации позиций субъек177 |