|
92 • защите строящихся и эксплуатируемых объектов от потенциальных рисков и соответствующего снижения финансовых и материальных потерь; • повышению качества объектов строительного комплекса и дорожного хозяйства, сохранению здоровья и жизни граждан, пользующихся данными объектами; • привлечению и аккумулированию финансовых ресурсов для реализации в рассматриваемой сфере крупных проектов федерального и регионального уровней. Достижение этих эффектов должно осуществляться на базе: • дальнейшего совершенствования законодательной базы страхования и обеспечения деятельности механизма государственного регулирования и надзора за страховой деятельностью; • повышения ответственности участников страховой деятельности в рамках партнерских отношений и реализации принципов добровольности и саморегулирования; • стимулирования капитализации страхового рынка путем повышения минимального размера уставного капитала страховых организаций (за счет расширения масштабов и повышения эффективности деятельности, а не за счет сдерживания роста страховых премий), повышение требований к ликвидности средств, за счет которых формируются уставные капиталы; • проведения оперативного мониторинга финансового состояния страховых организаций, формирование соответствующей системы учета и отчетности в соответствии с международными стандартами. При этом, приоритетным направлением остающейся в данной сфере страхования доли обязательного страхования должна быть сфера страхования гражданской ответственности (в частности, на особо опасных объектах, при риске нанесения существенного ущерба третьим лицам и др.), основанная на системной социально-экономической обоснованности видов обязательного страхования и соразмерности страхового тарифа и величины страхового риска. |
99 ответственность по заключенным договорам страхования строительных рисков которого превысила 23 млрд. руб. в рамках облигаторного договора, лидером по которому выступает Мюнхенское перестраховочное общество («Munich Re2»). При выборе страховщика на такой технически сложный проект решающую роль сыграл опыт САО «ГЕФЕСТ» в реализации подобных проектов, в частности, при страховании сооружения комплекса Лефортовских тоннелей, когда компания выплатила крупнейшее возмещение за всю историю российского страхования строительных рисков в размере 106 млн. руб. за обрушение одного из строящихся тоннелей. В этом проекте, тоннель которого проходил вблизи плотных городских застроек, рассчитывались риски, как на самом объекте, так и для 23 окрестных зданий (корпуса Бауманского института, казармы). Таким образом, страхование СМР в динамично развивающихся в последние годы сферах строительного комплекса и дорожного хозяйства является важнейшим элементом отечественной системы страхования, способствующим следующим социально-экономическим эффектам: • защите строящихся и эксплуатируемых объектов от потенциальных рисков и соответствующего снижения финансовых и материальных потерь; • повышению качества объектов строительного комплекса и дорожного хозяйства, сохранению здоровья и жизни граждан, пользующихся данными объектами; • привлечению и аккумулированию финансовых ресурсов для реализации в рассматриваемой сфере крупных проектов федерального и регионального уровней. Достижение этих эффектов должно осуществляться на базе: • дальнейшего совершенствования законодательной базы страхования и обеспечения деятельности механизма государственного регулирования и надзора за страховой деятельностью; 100 • повышения ответственности участников страховой деятельности в рамках партнерских отношений и реализации принципов добровольности и саморегулирования; • стимулирования капитализации страхового рынка путем повышения минимального размера уставного капитала страховых организаций (за счет расширения масштабов и повышения эффективности деятельности, а не за счет сдерживания роста страховых премий), повышение требований к ликвидности средств, за счет которых формируются уставные капиталы; • проведения оперативного мониторинга финансового состояния страховых организаций, формирование соответствующей системы учета и отчетности в соответствии с международными стандартами. При этом, приоритетным направлением остающейся в данной сфере страхования доли обязательного страхования должна быть сфера страхования гражданской ответственности (в частности, на особо опасных объектах, при риске нанесения существенного ущерба третьим лицам и др.), основанная на системной социально-экономической обоснованности видов обязательного страхования и соразмерности страхового тарифа и величины страхового риска. Целесообразно выделить три этапа развития рынка страховых услуг (всего комплекса услуг) и особенности (присущие данным этапам) рынка компаний, занимающихся страхованием строительно-монтажных работ (СМР):1 На первом этапе страховая компания главное внимание уделяет формированию клиентурной сети, определению на основе маркетинговых операций приоритетных клиентов, позволяющих компании обеспечивать воспроизводство своей деятельности и накопление капитала. Нередко на данном этапе в деятельности страховых компаний преобладает самостраховочная ориентация, поскольку в роли страхователей чаще всего I Попытка определить этапность развития совокупного рынка страховых услуг в области политики инвестиций представлена в источнике: Янин А. Три стадии страховых инвестиций //Эксперт, №22, II -17июня 2007г., с. 110-113. |