112 размещение фирм конкурентов и т.д. На основе выделенных факторов строятся локальные, региональные и комплексные модели размещения и 0? развития той или иной структуры, при этом выбирается ряд экономических показателей, которые в наибольшей степени характеризует ее деятельность [27* 75, 76, 130]. Данные модели входят в комплексные программы по планированию и прогнозированию перспективного развития территории. Таким образом, анализируя основные тенденции развития и размещения торговых домов, как элемента рыночной инфраструктуры, можно сделать вывод, что интеграция производственной и коммерческой деятельности * создает возможность сформировать достаточно гибкую, оптимальную и перспективную структуру, эффективно действующую в условиях переходного рынка. Формирование достаточно мощной финансовой базы благодаря тесному внутреннему взаимодействию с банками, финансовокредитными учреждениями, позволяют укреплять и развивать структуру торгового дома, а также осуществлять выгодную инвестиционную политику. Наличие товарных площадей, складской базы, транспортного хозяйства, средств коммуникации позволяют торговым домам завоевать прочное место на товарном рынке, увеличивать объемы продаж, использовать прогрессивные формы товародвижения и добиваться максимальной выгоды. 3.2. Основные направления совершенствования отраслевой производственной инфраструктуры Процесс эффективного функционирования экономики региона характеризуется не только уровнем развития и степенью согласованности « работы отраслей материального производства, но и уровнем обеспеченности элементами рыночной инфраструктуры. Тенденции развития торговых домов, как элемента рыночной инфраструктуры будут рассмотрены на примере Волгоградской области. |
Глава П. Механизм совершенствования производственной инфраструктурырегиона в переходнойэкономике 2Л . Анализ условий функционирования производственной инфраструктуры региона П роцесс эффективного функционирования экономики региона характеризуется не только уровнем развития и степенью согласованности работы отраслей м атериального производства, но и полнотой удовлетворения их потребностей во вспомогательном производстве, Тенденции развития и воздействия различны х ф акторов в больш ей степени будут рассмотрены на примере услуг связи и грузовы х перевозок в Волгоградской области. В связи с недостаточностью статистической информации о состоянии таких элементов как деловы е услуги, материально-техническое снабжение и сбыт, инф ормационно-вы числительное обслуживание их анализ будет ограниченным. Волгоградская область располож ена на ю го-востоке ВосточноЕвропейской равнины и входит в состав П оволжского экономического района РФ . П олезные ископаемые, которы м и располагает область, — нефть, газ, цементное сырье, поваренная соль. П о уровню развития промыш ленности, которая превалирует в структуре народного хозяйства, область заним ает третье место в П оволжье, входя в десятку наиболее промыш ленно развиты х регионов РФ . Высокий рейтинг имеет область и в сфере сельского хозяйства, занимая третье место (после С аратовской области и Республики Татарстан) по общ ему объему выпускаемой в П оволж ье товарной продукции сельского хозяйства и второе — по продукции растениеводства. Волгоградская область имеет развитую транспортную инфраструктуру. П ротяженность железнодорожных путей составляет 1,6 тыс.км, протяж енность автомобильных дорог с твердым покрытием — 11,3 тыс.км (77% от общей протяженности), внутренних судоходных путей — 1,2 тыс.км [76, 151]. В настоящ ее время состояние экономики области переживает затяж ной спад. С кры тая и явная безработица, постоянная задержка зарплаты, |