137 предпринимательской рациональности в деятельности инфраструктурных элементов (эндогенные факторы). 4 П о направлению воздействия факторы, влияющие на формирование и развитие рыночной инфраструктуры возможно рассмотреть как размещенческие; природно-географические, экономические, техникотехнологические. политико-правовые и социально-культурные. Влияния этих факторов относятся к внешним воздействующим сферам. Включение в анализ интегральных и обобщающих индикаторов позволяет обосновать степень взаимозависимости действия внешних и * внутренних факторов, на уровне отдельных элементов рыночной инфраструктуры. Некоторые элементы рыночной инфраструктуры одновременно возможно отнести к нескольким подсистемам, поскольку их индивидуальная структурная организация в свою очередь представлена функциональными, пространственными, отраслевыми, организационноуправленческими и социальными связями, которые сориентированы многоцелевым образом. Функциональные связи обеспечивают движение производственной или иной услуги в соответствии со стадиями * экономической деятельности хозяйствующих субъектов; отраслевые связи организуют виды услуг и их материально-техническую базу в соответствии с общественным разделением труда, обусловленным потребностями хозяйствующих субъектов; пространственные учитывают территориальное использование предоставляемых услуг и размещение элементов рыночной инфраструктуры; организационно-управленческие характеризуют административно-хозяйственное устройство и социальные связи, отражают качественные характеристики работающих по уровню образования, доходов, по полу и другим признакам. Более определенной в научном отношении характеристикой рыночной инфраструктуры яатяется рассмотрение ее как совокупности экономических связей и отношений с хозяйствующими субъектами, находящейся, с одной |
взаимосвязей между ее элементами, а такж е законов данны х взаимодействий” [3,7]. О рганизация производственной инфраструктуры фиксирует не только иерархичность строения, но и взаимоотнош ения между ее элементами, уровнями, подсистемами. Структурная организация производственной инфраструктуры представлена функци ональными, отраслевым и, простр ан ственны ми, организационно-управленческими, периодическими и социальными связями, которы е сориентированы целевым образом. Ф ункциональная структура обеспечивает движение производственной услуги в соответствии со стадиями производственн о-комм ерческой деятельности хозяйствую щих субъ ектов. О траслевая структура организует виды производственных услуг и их материально-техническую базу в соответствии с общественным разделением труда, обусловленным потребностями хозяйствующих субъектов. П ространственная структура отображ ает территориальное использование производственных услуг и размещ ение элементов производственной инфраструктуры. Организационно-управленческая структура характеризует административно-хозяйственное устройство. Периодическая структура характеризует выгодность использования внешней или внутрипроизводственной инфраструктуры в различны е периоды времени. Так, например, по мнению экспертов, автомобильные услуги сторонних организаций в первые два года после приобретения собственных автотранспортных средств обходятся на 20% дороже, чем собственные, но через два года после эксплуатации автомобиля иногда выгоднее приобретать данны е услуги у специализированных предприятий, поскольку затраты на ремонт, как правило, дорож е стоимости самой услуги [13,33]. Социальная структура отраж ает структуру работаю щ их по уровню образования, доходов, по полу и другим признакам. В результате диалектического взаимодействия всех аспектов структурной организации производственная инфраструктура представляет собой совокупность экономических связей с хозяйствующим субъектом. Внутренняя организация системы производственной инфраструктуры представляет собой совокупность сфер деятельности и их связей (отношений). переходной экономики. В зависимости от различны х элементов, воздействующих на развитие производственной инфраструктуры региона, можно выделить следующие группы факторов: природно-географические, экономические, технико-технологические, политико-правовые и социокультурные. В рамках перечисленных групп в соответствии со сферой действия все факторы делятся н а внешние, возникаю щ ие в экономической системе региона, и внутренние, возникаю щ ие на уровне субъектов производственной инфраструктуры. П о направлению воздействия факторы, влияю щ ие н а формирование и развитие производственной инфраструктуры региона, целесообразно рассм атривать двух аспектах: стимулирующие и препятствующие. Блок природно-географических ф акторов вклю чает в себя подгруппы природно-климатических, ресурсных, географических и экологических факторов, которы е оказы ваю т прямое или косвенное воздействие на систему производственной инфраструктуры. К ак правило, влияние этих факторов относят к внеш ним ф акторам. П риродно-климатические условия и ресурсный потенциал определяю т структуру промыш ленного производства, сельского хозяйства, стоимость строительных работ, и, соответственно, определяется специфика отраслей, обслуживающ их сферы м атериального производства. Так, например, в горных районах преимуществом будет пользоваться автомобильный транспорт, производственная инфраструктура горнодобываю щ ей промыш ленности и животноводческих хозяйств. Степные районы привлекательны для развития воздуш ного, автомобильного и железнодорож ного видов транспорта, а такж е для производственной инфраструктуры растениеводческих хозяйств, легкой, пищевой, химической, дер евоо брабаты в аю щ ей, целлюл озно-бумажн ой, машин о строительной промыш ленности и т.д. Экологические факторы оказы ваю т воздействие на строительство очистных сооружений, и, соответственно, на производственную инфраструктуру, в которой они нуждаются. Группа технико-технологических ф акторов отраж ает состояние технико-технологической базы предприятий производственной инфраструктуры. К примеру, материально-техническую базу связи во многих |