|
59 Специфика размещения производительных сил в Волгоградской области способствовала развитию, в первую очередь, химической, топливной, « машиностроительной и пищевой промышленности. В связи с этим производственная инфраструктура характеризуется ориентацией на обслуживание промышленных предприятий указанных отраслей. Основные тенденции в развитии сектора материального производства в экономике региона, как правило, находят отражение в инфраструктурных отраслях. В промышленности удельный вес услуг производственного характера в общих затратах увеличился за период 1994-1999г.г. на 1,3%, доля затрат на покупку *' энергии за тот же период увеличилась на 12,5% [ 104, 108, 109]; в 1998г. доля работ и у слуг. производственного назначения, выполненных сторонними организациями, осталась на уровне 1997г., а удельный вес издержек на покупку энергии еще увеличился на 3,4% [ 105, 107]. Причиной незначительного роста, а в некоторых случаях и уменьшения потребности в производственных услугах, является нарушение товарно-денежных отношений. Среди покупаемых услуг у сторонних организаций наибольший удельный вес принадлежит услугам связи. По-прежнему, немногие предприятия вкладывают средства в информационно-вычислительное обслуживание, в среднем доля издержек на эти услуги много меньше, чем доля затрат на информационное обслуживание на предприятиях развитых стран. Несмотря на экономические трудности в период затяжного спада производства, отрасль связи в регионе относится к наиболее прибыльным видам деятельности, что, в свою очередь, привлекает инвесторов и создает благоприятные условия для развития телефонной связи в регионе. Помимо * АО "Электросвязь" на региональном рынке услуг связи появилось АО "Сети электросвязи", целью которой является создание в Волгограде и области коммерческой налаженной цифровой сети электросвязи. Этот новый вид связи позволит улучшить качество телефонных переговоров при низких |
Рис. 2.2 Струюура приобретения промышленной продукции и услуг сельскохозяйственными предприятиями Источник: составлено по материалам [105,21] В целом, производственная инфраструктура Волгоградской области в большей степени ориентирована на обслуживание промышленности, а развитию производственной инфраструктуры сельского хозяйства не уделяется должного внимания, что не способствует' росту производства сельскохозяйственных предприятий, а напротив, они одними из первых попали в кризисное положение и в настоящий момент находятся в более худшем положении, чем промышленность области, хотя потенциал развития сельского хозяйства велик. Так, по наличию сельскохозяйственных угодий Волгоградская область стоит на третьем месте после Алтайского края и Оренбургской области [22, 145]. Земельные ресурсы представляют собой основное богатство региона. Благоприятные климатические условия, наличие крупных оросительных систем позволяют получать продукцию высокого качества. В промышленности удельный вес услуг производственного xapaicrepa в общих затратах увеличился за период 1992 1996 гг. на 1,3%, доля затрат на покупку энергии за тот же период увеличилась на 12,5% [104,4]; в 1997 году доля работ и услуг производственного назначения, выполненных сторонними организациями, осталась на уровне 1996 года, а удельный вес издержек на покупку энергии еще увеличился на 3,4% [96, 173. Причиной незначительного роста, а в некоторых случаях н уменьшения потребности в производственных услугах, является нарушение товарно-денежных отношений. Покупатели не имеют “реальных*' денежных средств, а продавцы требуют, как правило, предоплаты. М ногие хозяйствующие субъекты предпочитаю т избегать денежных расчетов со сторонними организациями и поэтому по возможности создаю т собственные субъекты инфраструктуры. В связи с этим, в себестоимости продукции хозяйствующих субъектов увеличивается удельный вес затрат на приобретение услуг по электро-, газои водоснабжению, связи и др. Так, например, в 1996 году услуги производственного характера в составе затрат на производство и реализацию продукции промыш ленности составили 4,5%, энергия — 18,8% [104,16]; в 1997 году услуги производственного характера, приобретенные у сторонних организаций, в составе себестоимости составляют 4,5%, энергия — 22,2% [96, 16]. Для сравнения в 1992 году, когда ведущие предприятия региона не были признаны банкротами, структура издержек на покупку услуг производственной инфраструктуры была следующей: услуги производственного характера — 3,2%, энергия — 6,3%. Среди покупаемых услуг у сторонних организаций наибольш ий удельный вес принадлежит услугам связи. П о прежнему, немногие предприятия вклады ваю т средства в информационно-вычислительное обслуживание, в среднем доля издержек на эти услуги м ного меньше, чем доля затрат на информационное обслуживание на предприятиях в развиты х странах. Ш ирокое распространение в регионе бартера, взаимозачетов и неплатежей говорят о недостатке ликвидных оборотны х средств. Оборотные активы более чем наполовину состоят из дебиторской задолженности, из которой больш ая часть, как правило, является просроченной. Так например, по статистическим данным 1997 года, оборотны е активы автомобильного транспорта состоят на 40% из просроченной задолженности, в сфере внутреннего транспорта — на 32%, трубопроводного — на 76%, авиационного транспорта — на 21%. Ж елезнодорож ный транспорт отличается более жесткой политикой в отнош ении своих дебиторов, просроченная дебиторская задолженность в этой сфере составляет лиш ь 5% от суммы оборотных средств. Результатом такой политики на железнодорожном транспорте явилось улучшение использования подвижного состава, сокращ ение простоя вагона Влияние технико-технологических ф акторов непосредственно отражается н а качестве производственных услуг, которое играет очень важную роль в развитии бизнеса в регионе. Н апример, существующая в областном центре городская телефонная сеть функционирует в основном на базе коммутационного оборудования» прослужившего более 25 лет. Такая сеть не мож ет обеспечить качественную связь» что является необходимым атрибутом хорош о налаж енного бизнеса. Н есмотря на экономические трудности в период затяж ного спада производства, отрасль связи в регионе относится к наиболее прибыльным видам деятельности, что, в свою очередь, привлекает инвесторов и создает благоприятные условия для развития телефонной связи в регионе. П омимо А О ”Электро связь” на региональном рынке услуг связи появилось А О “Сети электросвязи”, целью которой является создание в Волгограде и области коммерческой наложенной цифровой сети электросвязи. Э то т новый вид связи позволит улучшить качество телефонных переговоров при низких эксплуатационных затратах на один номер. Возникновение на областном ры нке услуг телефонной связи реальной конкуренции мож ет обеспечить в ближайш ем будущем высокое качество этих услуг. И ная ситуация складывается на рынке мобильной связи. О сновные виды мобильной связи, существующие в регионе, — УКВрадиосвязь, сотовая и пейджинговая, по прежнему остаются доступными ограниченному кругу потребителей. Высокие цены на данны е виды услуг, на наш взгляд, являются следствием отсутствия реальной конкуренции на рынке мобильной связи. П о оценкам экспертов, развитие ры нка услуг связи, повыш ение качества, расш ирение ассортимента и доступности ее услуг, возможно только после того, “когда А О “Сети электросвязи” создаст первые цифровые А ТС и выделит, в соответствии со своими планами, 20% номерной емкости для систем мобильной радиотелефонной связи и персонального радиовы зова” [53,4]. В условиях рыночной экономики для обеспечения нормального функционирования основного производства особую роль приобретаю т информационные потоки, а тем самым и субъекты системы производственной инфраструктуры, обеспечивающие их движение. В периодической печати |