|
89 ставит проблему определения и поддержания необходимых структурных пропорций их развития. Формирование структурных пропорций рыночной * инфраструктуры должно быть направлено на обеспечениеравновесия между реальным сектором и его инфраструктурными отраслями. Согласованность в развитии этих отраслей является чрезвычайно важной задачей, поскольку нарушение структурных пропорций ведет к материальному ущербу и снижает общую эффективность развития экономики. Особую значимость имеет развитие субъектов рыночной инфраструктуры, занимающихся освоением новых видов услуг. |
создание условий для качественного соверш енствования основного производства, а н а поддержание его функционирования. 2.3. Направления развития производственной инфраструктуры в переходной экономике региона В соответствии с региональными интересами, которы е заклю чаю тся в приумн ожении соци ального, природноресурсного, экологи ческого, демографического и хозяйственного потенциалов региона, целью субъектов П И Р является обеспечение нормального функционирования региональной экономики. Степень развития производственной инфраструктуры, ее соответствие потребностям материального производства является индикатором в выполнении региональных интересов, поскольку обеспечивает условия для расш иренного воспроизводства. Тесная взаимосвязь между отраслями, образующими производственную инфраструктуру региона и материальным производством, ставит проблему определения и поддержания необходимых структурных пропорций их развития. Ф ормирование структурных пропорций в регионе направлено на обеспечение равновесия между реальным сектором и его инфраструктурными отраслями. С огласованность в развитии этих отраслей является чрезвычайно важной задачей, поскольку наруш ение структурных пропорций ведет к материальному ущербу и снижает общ ую эффективность развития региональной экономики. Так например, из-за отсутствия дорог и плохого их состояния при перевозке теряется продукция, сокращается срок службы транспортны х средств. С больш ой долей уверенности можно сказать о том, что диспропорции в развитии инфраструктуры и производства присутствуют практически во всех регионах России, и Волгоградская область не исключение. Доля производственной инфраструктуры в национальном доходе страны в 1973 году составила менее 17% [91,162], а в 1996 году — менее 20% [34,65], что не отраж ает в условиях интенсификации экономики действительного влияния этих отраслей на рост производительности общ ественного труда и увеличения национального дохода [См.: 34]. |