Основная задача, которая решается при расчете страхового тарифа определение минимального тарифа, который позволил бы исполнить все обязательства перед клиентами. Для этого необходимо наряду с имеющейся статистикой по данному или подобному виду страхования использовать также различные методы прогнозирования количества будущих договоров, количества и размеров страховых выплат. Расчет тарифной ставки для изменяющегося количества договоров проводится только в том случае, если количество заключаемых компанией договоров достаточно для действия закона больших чисел, но недостаточно для того, чтобы компания могла игнорировать изменение минимальной тарифной ставки. Применение предлагаемых подходов оправдано в случае нестабильного портфеля страховой организации, так как главное ее преимущество уменьшение неопределенности риска, возникающей в связи с постоянным изменением объема портфеля. После стабилизации портфеля возможно применение методик, рекомендованных Росстрахнадзором. Выводы по главе 4 1. Разработана система баз данных и инструментальные средства гибридной адаптивной среды поддержки принятия решений для создания многоуровневых вложенных сценариев программных приложений. 2. Разработаны элементарные приложения финансово-экономического анализа и методики выбора страховых тарифов промышленных предприятий. 3. Разработанные методы, модели, методики и программно-моделирующий комплекс внедрены для практического использования в ряде организаций, а также используются в учебном процессе в МАДИ(ГТУ). 145 |
Если пользователь планирует наличие в его задании как правильных, так и неправильных ответов, то он должен пометить эти ответы как неправильные, «кликнув» в них правой кнопкой мыши и выбрав в появившемся контекстном меню пункт «неправильный ответ». Когда конструирование задания закончено, пользователь нажимает кнопку «Генерация задания» Появляется шкала прогресса. После этого доступен предпросмотр получившегося задания: Если результаты устроили пользователя, он может записать данное задание в базу данных конструктора с помощью кнопки «Сохранить». Выводы по главе 5 1. Разработана система баз данных и инструментальные средства гибридной адаптивной среды поддержки принятия решений для создания многоуровневых вложенных сценариев программных приложений. 2. Разработаны элементарные приложения организации учебного процесса, функционирования транспортных средств, финансово-экономического анализа предприятий промышленности и транспортного комплекса 3. Разработанные методы, модели, методики и программно-моделирующий комплекс внедрены для практического использования в ОАО «ЦНИИ «Электроника», ФГУП «ГосНИИ «Аэронавигация», ЗАО "НПВФ "СВАРКА", ООО «Техноком», а также используются в учебном процессе в МАДИ(ГТУ). 308 композиции методов главных компонентов, факторного анализа и экспоненциального сглаживания и формальной грамматики языка описания. 8. Разработана методика автоматизации процессов аналитической обработки экспериментальных данных для поиска и оценки адекватности новых эмпирических зависимостей взаимодействия контактной площадки движителя с грунтом и как следствие новые аналитические зависимости. 9. Разработана система баз данных и инструментальные средства гибридной адаптивной среды поддержки принятия решений для создания многоуровневых вложенных сценариев программных приложений. 10. Разработанные методы, модели, методики и программномоделирующий комплекс внедрены для практического использования в ОАО «ЦНИИ «Электроника», ФГУП «ГосНИИ «Аэронавигация», ЗАО "НПВФ "СВАРКА", ООО «Техноком», а также используются в учебном процессе в МАДИ(ГТУ). 310 |