|
предприятий для реализации программ стратегических преобразований, в том числе: внедрение передовых управленческих и организационнотехнических решений, модернизация производственной инфраструктуры, подготовка и привлечение квалифицированных кадров, разработка и освоение новых конкурентоспособных видов продукции и услуг; • наличие избыточных производственных мощностей, как правило, с морально устаревшей конфигурацией и архитектурой производственных зданий (излишние габариты, высокая энергоемкость, низкая ремонтопригодность и т. п.) и, соответственно, крайне высокие издержки на их содержание (в станкостроении уровень загрузки производственных мощностей составляет около 20%, а на предприятиях сельхозмашиностроения не более 25%); • морально устаревшую инфраструктуру производственных мощностей (промышленные коммуникации, внутризаводская транспортная и складская система (внутренняя логистика), экологическая безопасность, санитарные нормы и требования (охрана труда), техника безопасности и т. п.); • морально устаревшую систему управления предприятием; • недостаточно развитую систему производственной кооперации (промышленный субконтрактинг), особенно в форме малого и среднего бизнеса; • слаборазвитую систему менеджмента качества (несоответствие международным стандартам качества, включая систему контроля, техническое регулирование, культуру производства); • недостаток опыта и ресурсов для формирования эффективной маркетинговой (сбытовой) политики, особенно на рынке наукоемкой продукции; • недостаточно развитую (вплоть до полного отсутствия) систему сервиса и технической поддержки выпускаемой продукции в течение всего жизненного цикла изделия; 67 |
необходимость решения комплекса накопившихся взаимосвязанных и взаимообусловленных проблем в законодательной, нормативно-правовой, финансово-экономической, образовательной, кадровой и иных сферах. Выявленный комплекс этих проблем разделен на группы и представлен в виде таблицы 2.1. Таблица 2.1. _______Классификация проблем машиностроительного комплекса России________ ___________________________Технико-технологические____________________________ • критический моральный и физический износ оборудования и технологий; • деградация основных фондов машиностроения, достигшая критической отметки (фактический возраст парка российского машиностроения превышает 20 ле г); • технологическое отставание России от передовых стран, в первую очередь в станкостроительной сфере; • наличие избыточных производственных мощностей, как правило, с морально устаревшей конфигурацией и архитектурой производственных зданий (излишние габариты, высокая энергоемкость, низкая ремонтопригодность и т. п.) и, соответственно, крайне высокие издержки на их содержание (в станкостроении уровень загрузки производственпых мощностей составляет около 20%, а на предприятиях сельхозмашиностроения не более 25%); • морально устаревшая инфраструктуру производственных мощностей (промышленные коммуникации, внутризаводская транспортная и складская система (внутренняя логистика), экологическая безопасность, санитарные нормы и требования (охрана груда), техника безопасности и т. п.); _________________________ Инновационно-стратегические______________________ • дефицит денежных ресурсов для реализации программ сфатегических преобразований (внедрение передовых управленческих и организационно-технических решений, модернизация производственной инфраструктуры, подготовка и привлечение квалифицированных кадров, разработка и освоение новых конкурентоспособных видов продукции и услуг) по причине низкой рентабельности производства и низкой кредитной и инвестиционной привлекательности предприятий; • низкое качество продукции, высокие производственные издержки (металлоемкость, энергозатраты, транспортировка), низкую рентабельность производства и, как следствие, недостаток оборотных и инвестиционных средств для стратегического развития: ____________________________________ Кадровые___________________________________ j • неэффективная кадровая политика, не способствующая привлечению ! квалифицированных специалистов в сферу промышленного производства, научно; технической и технологической деятельности • острый дефицит квалифицированных кадров вследствие относительно низкой заработной платы, падения престижа инженерно-технических и рабочих специальностей 54 Организационно-правовые • морально устаревшая система управления предприятием; • реальная угроза несанкционированных действий со стороны третьих лиц: инициация банкротства, рейдерство, дискредитация на рьннсе и в обществе и т, п.; • несовершенство законодательной базы по государственной промышленной политике, техническому регулированию, ценообразованию на продукцию машиностроения и др., порождающее: • уровень налогообложения, заметно сокращающий оборотные средства предприятий; • опережающий рост цен на продукцию и услуги естественных монополий (годовой индекс цен в электроэнергетике составляет около 128%, в топливных отраслях более 120%, в то время как в машиностроении ниже 110%); • недостаточная урегулированность вопроса о правах собственности на земли, находящиеся под промышленными объектами; недостаточная структурированность ряда отраслей внутри самого машиностроительного комплекса; • малоэффективное взаимодействие финансово-кредитных организаций и реального сектора экономики; • недостаточно развитую систему производственной кооперации (промышленный субконтракгинг), особенно в форме малого и среднего бизнеса ______________________К о н к у р е н т н ы е _______ _________________ • отсутствие приведенных к международным требованиям стандартов выпускаемой продукции; • ограниченную емкость внутреннего рынка вследствие недостаточно высоких темпов роста экономики страны; • низкую конкурентоспособность российской машиностроительной продукции на внутреннем и внешнем рынке и низкую инвестиционную привлекательность машиностроения • недостаток опыта и ресурсов для формирования эффективной маркетинговой (сбытовой) политики, особенно на рынке наукоемкой продукции; • неравные условия конкуренции на рьннсе с зарубежными производителями аналогичной продукции машиностроительных предприятий Информационные • ограничение доступа к современным информационным источникам, на основе которых можно принимать решения но управлению производством не только в перспективно-стратегическом, но и в оперативно-тактическом смысле; • отсутствие возможности ознакомиться с содержанием современной технической литературы монографического и периодического характера в результате резкого сокращения объемов централизованных изданий самих источников, и вследствие отсутствия у предприятий средств на их приобретение. |