|
114 На начальном этапе проводится сбор и систематизация сведений о деятельности всех предприятий потенциальных источников загрязнения природной среды в зоне влияния нефтепровода и НПС, и составить карты существующей техногенной нагрузки (до строительства) и прогнозной нагрузки в период строительства и эксплуатации нефтепровода. При исследовании были рассмотрены два варианта размещения трассы нефтепровода на участке «Величавское Ипатово»: в первом варианте трасса нефтепровода проходит через с. Сотниковское, с. Бурлацкое, г. Благодарный, п. Каменная Балка, с. Куликовы Копани, с. Летняя Ставка, и далее, через п. Казгулаг, М. Барханчаг к Ипатовской НПС; при втором варианте трасса проходит севернее, через с. Новоромановское, г. Арзгир, с. Родниковское, п. Красный Маныч, п. Воздвиженское, с. Дивное, г. Ипатово. Вокруг каждого из вышеупомянутых городов и поселков существует зона техногенной нагрузки, интенсивность которой обусловлена наличием тех или иных объектов хозяйственной деятельности. В период строительства, а затем и эксплуатации нефтепровода техногенная нагрузка на окружающие ландшафты возрастет, и это приращение необходимо рассчитать и учитывать при последующих мониторинговых наблюдениях [95]. Воздействие на окружающую среду в период строительства будет заключаться в следующем: изъятие земель из сельскохозяйственного производства (временное и навсегда); планировка поверхности, срезка грунта и подсыпка на переходах через балки нарушение естественных трасс водных потоков; удаление растительности по трассе трубопровода; разрушение почвенной структуры при рытье траншей под трубопровод и на строительных площадках; разрушение берегов при пересечении рек и балок; загрязнение атмосферы, водных систем и почвы при производстве |
на поверхности почвы и листьев растений. Попавшие в почву углеводороды частично адсорбируются почвенными частицами, при этом количество связанной нефти зависит от гумусированности почвы. Другая часть пролитой нефти достигает уровня подземных вод и по водоносному горизонту устремляется к местам рассеивания— поверхностным водотокам и водоемам [92,93]. По состоянию поверхностных вод можно оценить уровень загрязнения окружающей среды на территории водосбора, а затем, при выявлении нефтяного загрязнения в водных системах, провести направленный поиск очага этого загрязнения, оконтурить ореол загрязнения в почвах, подземных водах и вмещающих породах, выполнить работы по его локализации и очистке депонирующих и транспортирующих сред от нефтепродуктов [93]. Система экологического мониторинга окружающей среды должна включать в себя основные параметры деятельности в нефтегазовом комплексе; • мониторинг хозяйственной деятельности в зоне влияния эксплуатируемого объекта; • мониторинг состояния природной среды; • мониторинг социально-экологической обстановки. На начальном этапе проводится сбор и систематизация сведений о деятельности всех предприятий потенциальных источников загрязнения природной среды в зоне влияния нефтепровода и МПС, и составить карты существующей техногенной нагрузки (до строительства) и прогнозной нагрузки в период строительства и эксплуатации нефтепровода. При исследовании были рассмотрены два варианта размещения трассы нефтепровода на участке «Суходольная-Родионовская»: в первом варианте трасса нефтепровода проходит параллельно автотрассе Ростов-на-Дону Москва, восточнее г. Миллерово, п. Тарасовский, г. Каменска-Шахтинского, и далее по Восточному Донбассу, в обход г. Шахты и п. Каменоломни, к Родионово-Несветайской НПС; при втором варианте трасса проходит западнее городов Миллерово и Каменска-Шахтинского, приближается к пос. Лиховской, Зверево, городам Красный Сулин и Новошахтинск. Вокруг каждого из вышеупомянутых городов и поселков существует зона техногенной нагрузки, интенсивность которой обусловлена наличием тех или иных объектов хозяйственной деятельности. В период строительства, а затем и эксплуатации нефтепровода техногенная нагрузка на окружающие ландшафты возрастет, и это приращение необходимо рассчитать и учитывать при последующих мониторинговых наблюдениях [94]. Воздействие на окружающую среду в период строительства будет заключаться в следующем: • изъятие земель из сельскохозяйственного производства (временное и навсегда); • планировка поверхности, срезка грунта и подсыпка на переходах через балки нарушение естественных трасс водных потоков; • удаление растительности по трассе трубопровода; • разрушение почвенной структуры при рытье траншей под трубопровод и на строительных площадках; • разрушение берегов при пересечении рек и балок; • загрязнение атмосферы, водных систем и почвы при производстве строительно-монтажных работ; • разливы воды на рельеф или в грунтовые воды при испытаниях трубопровода водой; • прилежащие ландшафты будут загрязняться промышленными и бытовыми отходами. Воздействие на окружающую среду в период эксплуатации проявляется по следующим направлениям: • загрязнение атмосферы углеводородами в районе резервуарных парков насосно-перекачивающих станций; • загрязнение водных систем производственно-бытовыми стоками на |