Проверяемый текст
Чурилов, Станислав Анатольевич; Эколого-экономические аспекты природоохранной деятельности при строительстве и эксплуатации трубопроводов : На примере нефтегазопроводов Ростовской области (Диссертация 2005)
[стр. 118]

118 панов устанавливаются на станциях защиты и в резервуарных парках НПС.
Важное значение при строительстве и особенно при эксплуатации нефтепровода приобретает оценка ущерба окружающей среде от аварийного загрязнения.

3.3.
Эколого-экономическая оценка рисков аварийных ситуаций при строительстве и эксплуатации нефтепровода
«Величаевская Ипатово» Важным направлением исследования при строительстве и эксплуатации нефтепроводного комплекса является анализ и оценка рисков аварийных ситуаций на конкретных участках нефтепровода «Величаевская Ипатово» [3,48].
В качестве критерия для оценки степени риска аварий на магистральном трубопроводе
«Величаевская Ипатово» использовалась величина вероятного объема разлива нефти (тонн в год на 1000 км длины), в соответствии со следующими значениями этого параметра: менее ОД степень риска низкая; ОД -100,0 степень риска средняя; более 100,0 степень риска высокая.
Расчетные значения риска аварийных ситуаций для различных участков трубопровода, определенны по результатам расчета объемов аварийных утечек.
При определении этих величин, вероятность аварии, связанной с полным разрывом трубопровода, принималась равной 10% от общего потока отказов (табл.

23).
В рамках настоящего исследования анализируются последствия аварий на линейной части и объектах нефтепроводной системы
«Величаевская Ипатово», представляющие опасность для жизни людей и окружающей среды.
Наиболее приемлемым критерием оценки степени опасности для жизни людей может служить индивидуальный риск, определяемый как вероятность
[стр. 98]

Важным этапом по охране окружающей природной среды в системе нефтепровода является разработка предложения по оценке возможного негативного влияния, которое окажет строительство и эксплуатация нефтепроводной системы на воздушную среду по таким составляющим компонентам: • определение источников выбросов загрязняющих веществ при штатной эксплуатации и в процессе строительства нефтепровода и его объектов; • определение качественных и количественные характеристики загрязняющих веществ; • выполнение расчетов рассеивания загрязняющих веществ в атмосферном воздухе районов расположения площадок насосноперекачивающих станций (НПС) и станций защиты и станций дрос' селирования (СЗ и СД); • определение ориентировочных границ санитарно-защитных зон (СЗЗ) и зон влияния выбросов загрязняющих веществ (ЗВВ); • определение ориентировочных размеров компенсационных выплат за загрязнение атмосферы [112].
Важное значение при строительстве и особенно при эксплуатации нефтепровода приобретает оценка ущерба окружающей среде от аварийного загрязнения.


[стр.,99]

3.2.
Эколого-экономическая оценка рисков аварийных ситуаций при строительстве и эксплуатации нефтепровода
«СуходольнаяРодионовская» Важным направлением исследования при строительстве и эксплуатации нефтепроводного комплекса является анализ и оценка рисков аварийных ситуаций на конкретных участках нефтепровода «Суходольная Родионовская» [3,48].
В качестве критерия для оценки степени риска аварий на магистральном трубопроводе
«Суходольная Родионовская» использовалась величина вероятного объема разлива нефти (тонн в год на 1000 км длины), в соответствии со следующими значениями этого парахметра: • менее 0,1 степень риска низкая; • 0,1 100,0 степень риска средняя; • более 100,0 степень риска высокая.
Расчетные значения риска аварийных ситуаций для различных участков трубопровода, определенны по результатам расчета объемов аварийных утечек.
При определении этих величин, вероятность аварии, связанной с полным разрывом трубопровода, принималась равной 10% от общего потока отказов (табл.

24).
Таблица 24 Риск аварийных ситуаций на нефтепроводе «Суходольная —Родионовская» № секции Место разрыва, км трассы Длина секции, км Объем аварийной утечки, м.
куб Вероятность аварии, Угод Объем аварийного разлива, т.
в год на 1000 км Степень риска 1 2 3 4 5 6 7 Участок НПС №2 НПС hГоЗ 1 4 6 1510,115 7,99Е-05 17,087 Средняя 2 17 14 1668,899 1,86Е-04 18,884 Средняя 3 24 6 2480,266 7,99Е-05 28,065 Средняя

[стр.,100]

100 1 2 3 4 5 6 7 4 33 16 1617,24 2,13Е-04 18,299 Средняя 5 53 27 2044,595 3,59Е-04 23,135 Средняя 6 77 17 2967,999 2,26Е-04 33,584 Средняя 7 95 20 2301,768 2,66Е-04 26,045 Средняя 8 120 28 5165,823 3.73Е-04 58,452 Средняя 9 135 2 2223,077 2.66Е-05 25,155 Средняя 10 141 10 2096,66 1.33Е-04 23,724 Средняя В среднем по участку 146 2408 1.94Е-03 27,243 Средняя V Участок НПС №3 НПС Родионовская 11 155 15 1928,804 2,ООЕ-04 21,825 Средняя 12 169 19 1934,746 2,53Е-04 21,892 Средняя 13 187 10 2458,479 1.33Е-04 27,818 Средняя 14 194 16 2034,994 2ДЗЕ-04 23,026 Средняя 15 208 6 1487,293 7,99Е-05 16,829 Средняя 16 220 19 2141,794 2,53 Е-04 24,235 Средняя 17 240 15 2859,865 2,ООЕ-04 32,360 Средняя 18 251 6 1271,56 7,99Е-05 14,388 Средняя В среднем по участку 106 2015 1.41Е-03 22,797 Средняя В среднем по нефтепроводу 252 2233 3,35Е-03 25,267 Средняя i В рамках настоящего исследования анализируются последствия аварий на линейной части и объектах нефтепроводной системы «Суходольная Родионовская», представляющие опасность для жизни людей и окружающей среды.
Наиболее приемлемым критерием оценки степени опасности для жизни людей может служить индивидуальный риск, определяемый как вероятность
смертельного исхода (на объектах нефтепроводной системы или в зоне влияния) за год при стихийном бедствии или в процессе аварии.
Этот показатель включает сочетание частоты аварийных ситуаций и их последствий [57].
В качестве критериев допустимости годовых индивидуальных рисков использовались следующие пороговые значения риска:

[Back]