41 Ул г’* Г " С ' г •'! * ; .'-г I 1 !‘ 1 .,■ !'■ .'■• '~1 % \ ' ш ; * \* *-\ , т \ ■-.■ ' I . ■ ■ . —, 3» ■ „ / * . < г . * Л ’ " Ч . , * , Р ; . , . ! " г ^ jГ * N‘'■}г>Р О'''У?'/»■4« М гЧАрГ я^. I^ **+ь .1.-ч-■ тематическому описанию. Поэтому выработка единых средств такого описания и решения на основе использования конкретных прогнозноаналитических задач, охватывающих различные предметные области, часто представляется практически неосуществимой. В то же время все чисто системные особенности строения и функционирования любой трубопроводной системы (в первую очередь такие, как состав и структура ее компонент) совершенно не зависят от предметной специфики ее подсистем и протекающих в них процессов. Они вполне могут быть формализованы и описаны на едином и понятном для всех предметных специалистов математическом языке. Такой язык, в частности, может быть построен на основе совместного использования базовых понятий языка теории множеств, теории графов и теории матриц, а также теории вероятностей. Общедоступной и понятной основой для создания такого языка может стать наглядное граф-схемное изображение и соответствующее ему матрично-структурное представление состава и взаимосвязей компонент сложной трубопроводной системы и характеризующих её состояние параметров. Для методологии анализа сложных систем важно то, что направленными графами и соответствующими им матрицами можно изображать не только иерархическую структуру этих систем и все определяемые ею организационные и параметрические внутренние и внешние связи системы, но и любые функциональные и причинноследственные связи внутри системы, между системами, а также между характеризующими их состояние параметрами. Анализ эколого-экономических, как и большинства любых сложных аспектов трубопроводных систем, чаще всего осуществляется на одном из трех уровней: объектном, событийном или параметрическом, а иногда с использованием их различных комбинаций. На объектном трубопроводном уровне основными компонентами и элементами системы являются составляющие ее объекты, а функционирование системы рассматривается как движение в ней потоков масс, энергии, информации между этими объектами. На |
контроля, но уже признанная в ряде опасных производств обязательной стадия мониторинга. При разработке мониторинга экологической безопасности транспорту ровки нефтепроводов как подсистемы общей системы мониторинга экологоэкономической безопасности всего региона следует иметь в виду, что основными признаками системной сложности любых эколого-экономических систем являются: пространственная распределенность, многоуровневая иерархичность и разветвленкость структурной организации трубопроводной системы; множественность и разнородность основных подсистем и блоков нефтепровода (многокомпонентность и многопараметричность) системы; множественность и разнородность связей между компонентами системы нефтепровода, параметрами их состояния и наличие среди них множества перекрестных прямых и замкнутых обратных связей (многосвязность системы); взаимодействие отдельных элементов трубопроводной системы, обеспечивающее эколого-экономические правила поведения и взаимосвязи компонент и элементов системы и т.д. Анализ и прогноз функционирования сложных эколого-экономических систем на трубопроводном транспорте вызывает дополнительные трудности, порождаемые предметно-целевой многоаспектностыо и многоплановостью задач анализа и прогноза. Рассмотрим эти задачи как в каждом из существенных аспектов, так и в различных их сочетаниях в предметны/, областях, каждой из которых свойственны свои специфические процессы самой разной природы (геолого-географические, биолого-экологические, социально-экономические, демографические, производственно-технологические, юридические, политические и др.), трудно поддающиеся единообразному математическому описанию. Поэтому выработка единых средств такого описания и решения на основе использования конкретных прогнозноаналитических задач, охватывающих различные предметные области, часто представляется практически неосуществимой. В то же время все чисто системные особенности строения и функционирования любой трубопроводной (в первую очередь такие, как состав и структура ее компонент) совершенно не зависят от предметной специфики ее подсистем и протекающих в них процессов. Они вполне могут быть формализованы и описаны на едином и понятном для всех предметных специалистов математическом языке. Такой язык, в частности, может быть построен на основе совместного использования базовых понятий языка теории множеств, теории графов и теории матриц, а также (для стохастических пяти систем) теории вероятностей. Общедоступной и понятной основой для создания такого языка может стать наглядное граф-схемпое изображение и соответствующее ему матрично-структурное представление состава и взаимосвязей компонент сложной трубопроводной системы и характеризующих её состояние параметров. Для методологии анализа сложных систем важно то, что направленными графами и соответствующими им матрицами можно изображать не только иерархическую структуру этих систем и все определяемые ею организационные и параметрические внутренние и внешние связи системы, но и любые функциональные и причинно-следственные связи внутри системы, между системами, а также между характеризующими их состояние параметрами. Анализ эколого-экономических, как и большинства любых сложных аспектов трубопроводных систем, чаще всего осуществляется на одном из трех уровней: объектном, событийном или параметрическом, а иногда с использованием их различных комбинаций. На объектном трубопроводном уровне основными компонентами и элементами системы являются составляющие ее объекты, а функционирование системы рассматривается как движение в ней потоков масс, энергии, информации между этими объектами. На событийном уровне основными компонентами сложной трубопроводной системы выступают различные события или комплексы событий, а ее функционирование рассматривается как последовательность реализации таких событий или их комплексов. На параметрическом уровне компонентами системы являются параметры состояния составляющих ее |