|
58 также от резервуаров. Выполнение изоляции стыков, тройников, клапанов и задвижек на технологических трубопроводах; при строительстве подземных водонесущих коммуникаций для предотвращения возможной коррозии будут использованы высокопрочные полиэтиленовые трубы с муфтовыми или сварными соединениями; предотвращение инфильтрации из септиков, прудов, очистных сооружении осуществляется также с использованием гидроизоляционных материалов; для заглубленных частей фундаментов зданий и сооружений во избежание агрессивного воздействия на них грунтовых вод надежная гидроизоляция. При аварии: в случаях разлива нефти, нефтепродуктов или химикатов вне обвалованных площадок, например, по трассе нефтепровода, должен быть запланирован комплекс мер по устранению источников разлива и их локализации. Выбор мероприятий по ликвидации разливов нефти и других загрязнителей, осуществляется с учетом месторасположения, особенностей формирования разливов, а также физико-механических свойств самого загрязнителя. Учитывая основные природные особенности по трассе трубопровода, выделены следующие обобщенные типы гидрогеологических условий трассы с присущими им комплексами превентивных и ликвидационных оперативных мероприятий [107]: склоны, по которым спускается или поднимается трасса, сложенные маломощными делювиально-элювиальными отложениями; склоны, сложенные теми же грунтами; по которым трасса проложена вдоль; поймы и террасы рек, низменности и равнины, сложенные мощными аллювиальными хорошо проницаемыми грунтами; заболоченные равнины, долины рек или периодически обводненные |
• химические и другие вредные вещества, жидкие и твердые отходы будут собираться, очищаться и храниться в специально отведенных местах и емкостях исключающих их попадание в поток подземных вод. Емкости для хранения жидких отходов дополнительно устанавливаются на поддоны, полностью исключающие возможность их пролива и просачивания в грунт. При строительстве автодорог для предотвращения нарушения балансово-гидродинамической структуры потока грунтовых вод необходимо предусматривать следующие мероприятия по минимизации негативного воздействия на подземные воды: • выполнение комплекса мероприятий по подготовке дорожных одежд (устройство песчано-гравийной подушки, обязательное сооружение дренажных водоотводных канав с нагорной стороныдля беспрепятственного отвода поверхностных вод от полотна); • уклон дороги будет обеспечивать свободный сток воды с полотна; • вдоль строительной дороги организуются кюветы для сбора поверхностных вод и их отвода с окружающей незагрязненной территории.; • для пропуска поверхностных вод под дорогами, во избежание формирования заболачивания, предусматривается устройство сборных железобетонных водопропускных труб и лотков. В период эксплуатации НПС предусматриваются следующие природоохранные мероприятия по охране и защите подземных вод: • предотвращение утечек из подземных водонесущих коммуникаций, а также от резервуаров. Выполнение изоляции стыков, тройников, клапанов и задвижек на технологических трубопроводах; • при строительстве подземных водонесущих коммуникаций для предотвращения возможной коррозии будут использованы высокопрочные полиэтиленовые трубы с муфтовыми или сварными соединениями; • предотвращение инфильтрации из септиков, прудов, очистныл сооружений осуществляется также с использованием гидроизоляционных материалов; • для заглубленных частей фундаментов зданий и сооружений во избежание агрессивного воздействия на них грунтовых вод надежная гидроизоляция. При аварии: в случаях разлива нефти, нефтепродуктов или химикатов вне обвалованных площадок, например, по трассе нефтепровода, должен быть запланирован комплекс мер но устранению источников разлива и их локализации. Выбор мероприятий по ликвидации разливов нефти и других загрязнителей, осуществляется с учетом месторасположения, особенностей формирования разливов, а также физико-механических свойств самого загрязнителя. Учитывая основные природные особенности по трассе трубопровода, выделены следующие обобщенные типы гидрогеологических условий трассы с присущими им комплексами превентивных и ликвидационных оперативных мероприятий [105]: • склоны, по которым спускается или поднимается трасса, сложенные маломощными делювиально-элювиальными отложениями; • склоны, сложенные теми же грунтами; по которым трасса проложена вдоль; • поймы и террасы рек, низменности и равнины, сложенные мощными аллювиальными хорошо проницаемыми грунтами; • заболоченные равнины, долины рек или периодически обводненные участки трассы, в т.ч. и крупные болота. По статистике, трубопроводный транспорт самый надежный способ транспортировки нефти и при нормальных условиях эксплуатации, объекты трубопроводного транспорта нефти не представляют опасности для населения и окружающей природной среды. В тоже время крупные аварии на нефтепроводах, могут иметь весьма значительные негативные последствия для населения и природной среды, в особенности, если они сопровождаются поступлением нефти в окружающую среду. |