|
59 участки трассы, в т.ч. и крупные болота. По статистике, трубопроводный транспорт самый надежный способ транспортировки нефти и при нормальных условиях эксплуатации, объекты трубопроводного транспорта нефти не представляют опасности для населения и окружающей природной среды. В тоже время крупные аварии на нефтепроводах, могут иметь весьма значительные негативные последствия для населения и природной среды, в особенности, если они сопровождаются поступлением нефти в окружающую среду. Важным этапом по охране окружающей природной среды в системе нефтепровода является разработка предложения по оценке возможного негативного влияния, которое окажет строительство и эксплуатация нефтепроводной системы на воздушную среду по таким составляющим компонентам: определение источников выбросов загрязняющих веществ при штатной эксплуатации и в процессе строительства нефтепровода и его объектов; определение качественных и количественные характеристики загрязняющих веществ; выполнение расчетов рассеивания загрязняющих веществ в атмосферном воздухе районов расположения площадок насосно-перекачивающих станций (НПС) и станций защиты и станций дросселирования (СЗ и СД); определение ориентировочных границ санитарно-защитных зон (СЗЗ) и зон влияния выбросов загрязняющих веществ (ЗВВ); определение ориентировочных размеров компенсационных выплат за загрязнение атмосферы [114]. Учитывая, что организационно-экономические методы регулирования охватывают и сферу экологии через стимулирование ресурсосберегающего экологически безопасного типа хозяйствования, в целом следует отметить, что управление природопользованием непосредственно в системе трубопроводного транспорта связано с управлением производственным процессом. При исследовании установлено, что экономия на природоохранных за |
У другие виды предотвращенного ущерба помимо ущерба от дрк загрязнения природной среды, имеющие место в результате деятельности природоохранных органов, тыс. руб.; К направление деятельности природоохранных органов; j —вид природного ресурса; У ^. несостоявшийся ущерб за счет снижения объемов выбросов, сбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух, водные объекты, а также снижения загрязнения почв и земельных ресурсов, произошедших по причинам, не зависящим от деятельности природоохранных органов (например, спад производства), тыс. руб.; Кэ корректировочный коэффициент, учитывающий экологическое состояние территории, потери экологического качества окружающей среды в результате хозяйственной деятельности в r-ом районе. Таким образом, определение показателей приведенных масс выбрасываемых загрязняющих веществ, коэффициентов экологической значимости состояния окружающей среды, различных индексов по трубопроводному комплексу, нормативов стоимости земель и других параметров, необходимых для внедрения природоохранных мероприятий и установления предотвращенного ущерба является важным направлением природоохранной деятельности в сфере нефтегазового комплекса. Учитывая, что организационно-экономические методы регулирования охватывают и сферу экологии через стимулирование ресурсосберегающего экологически безопасного типа хозяйствования, в целом следует отметить, что управление природопользованием непосредственно в системе трубопроводного транспорта связано с управлением производственного процесса. При исследовании установлено, что экономия на природоохранных затратах приводит к деградации окружающей природной среды. В то же время предотвращение экологического ущерба повышает затраты на • для заглубленных частей фундаментов зданий и сооружений во избежание агрессивного воздействия на них грунтовых вод надежная гидроизоляция. При аварии: в случаях разлива нефти, нефтепродуктов или химикатов вне обвалованных площадок, например, по трассе нефтепровода, должен быть запланирован комплекс мер но устранению источников разлива и их локализации. Выбор мероприятий по ликвидации разливов нефти и других загрязнителей, осуществляется с учетом месторасположения, особенностей формирования разливов, а также физико-механических свойств самого загрязнителя. Учитывая основные природные особенности по трассе трубопровода, выделены следующие обобщенные типы гидрогеологических условий трассы с присущими им комплексами превентивных и ликвидационных оперативных мероприятий [105]: • склоны, по которым спускается или поднимается трасса, сложенные маломощными делювиально-элювиальными отложениями; • склоны, сложенные теми же грунтами; по которым трасса проложена вдоль; • поймы и террасы рек, низменности и равнины, сложенные мощными аллювиальными хорошо проницаемыми грунтами; • заболоченные равнины, долины рек или периодически обводненные участки трассы, в т.ч. и крупные болота. По статистике, трубопроводный транспорт самый надежный способ транспортировки нефти и при нормальных условиях эксплуатации, объекты трубопроводного транспорта нефти не представляют опасности для населения и окружающей природной среды. В тоже время крупные аварии на нефтепроводах, могут иметь весьма значительные негативные последствия для населения и природной среды, в особенности, если они сопровождаются поступлением нефти в окружающую среду. Важным этапом по охране окружающей природной среды в системе нефтепровода является разработка предложения по оценке возможного негативного влияния, которое окажет строительство и эксплуатация нефтепроводной системы на воздушную среду по таким составляющим компонентам: • определение источников выбросов загрязняющих веществ при штатной эксплуатации и в процессе строительства нефтепровода и его объектов; • определение качественных и количественные характеристики загрязняющих веществ; • выполнение расчетов рассеивания загрязняющих веществ в атмосферном воздухе районов расположения площадок насосноперекачивающих станций (НПС) и станций защиты и станций дрос' селирования (СЗ и СД); • определение ориентировочных границ санитарно-защитных зон (СЗЗ) и зон влияния выбросов загрязняющих веществ (ЗВВ); • определение ориентировочных размеров компенсационных выплат за загрязнение атмосферы [112]. Важное значение при строительстве и особенно при эксплуатации нефтепровода приобретает оценка ущерба окружающей среде от аварийного загрязнения. |