Проверяемый текст
Буторин, Василий Александрович; Обоснование и разработка рациональных схем многопоточных комбинированных передач колесных машин (Диссертация 2006)
[стр. 133]

133 и трехзвенного планетарного механизма (рис.
3.6 и 3.7), определяются следующими выражениями: 1.
Состояние звеньев: а ведущее, Нведомое,
Ъ — неподвижное: ibаН = 1 +Zb/Za = 1 ~ iHab! 2.
Состояние звеньев: Ъ ведущее, Нведомое, а неподвижное: =1+ZA = 1-^ = 1l/i^; 3.
Состояние звеньев: а ведущее, b ведомое, Ннеподвижное:
iHаЪ — ~Z^/Za.
Следовательно, частота вращения водила Н 0)Н=^аН+^ЬН = Я,'b ^aZa+(ObZb z„+zh (3.1) 7 + ^L 1 + Ll КПД дифференциала при соответствующем неподвижном звене а или b На установившихся режимах работы без учета КПД планетарной передачи, что допустимо при ее блокировке, из закона сохранения энергии и условия равновесия моментов следует: = 01 Ma+Mb+MH=0 J где Ма Мь, Мн~ вращающие моменты соответственно в звеньях а,ЬиН.
Синтез числа зубьев планетарного суммирующего редуктора в данной работе не приводится, т.к.
выполнен по общепризнанным методикам.
Структурная схема КЭСУ представлена на рис.
3.8.
■ЕНЕП-Н _____ I .
две мех т г 2ь=51 '^=15 ц J t 1 МБ Т 1 1г Рис.
3.8.
Структурно-кинематическая КЭСУ параллельной схемы с планетарным суммирующим редуктором:
[стр. 113]

из Взаимосвязь между угловыми скоростями вращения валов звеньев а,Ь\\Н\ аа=<ЩаЬ+®Н1ан' ^b=^aiab+^HiabH Q)H=^aiaH+^bH> (57) Здесь ib alJ, f ьн, iH ab передаточные отношения трехзвенного планетарного механизма между двумя подвижными звеньями при условно неподвижном третьем.
Передаточные отношения планетарного СР, в зависимости от режимов и условий движения в соответствии со структурными и кинематическими схемами автомобиля и трехзвенного планетарного механизма (рис.
3.3 и 3.5), определяются следующими выражениями.
1.
Состояние звеньев: а ведущее, Н-ведомое,
b неподвижное: 2.
Состояние звеньев: b ведущее, Нведомое, а неподвижное: Ля = l+Z„>Zb = 1 iH ta = 1 1/^ь; 3.
Состояние звеньев: а ведущее, b ведомое, Ннеподвижное:
Следовательно, частота вращения водила Н: а„=ал1+ал=-2у+-^ 1+^i1+^ 'b ^^gZa+(ObZb z„+zh (58) КПД дифференциала при соответствующем неподвижном звене а или b l/fbH)(! tfba), Л).
На установившихся режимах работы без учета КПД планетарной передачи, что допустимо при ее блокировке, из закона сохранения энергии и условия равновесия моментов следует
(см.
также (54)): Май)а+Мьо)ь+Мнй)н=0 Ма+Мь + Мн=0 где Ма, Мь, Мц~ вращающие моменты соответственно в звеньях а,ЪнН.

[Back]