|
172 Рис. 5.9. Аппаратный комплекс «PEISELER R-S» для испытаний автомобилей на тягово-скоростные свойства: 1 “пятое колесо”; 2 генератор импульсов; 3измерительно-регистрационный блок. Общий вид автомобиля, укомплектованного "пятым" испытательным колесом, представлен на рис. 5.10. Рис. 5.10. Пробеговые испытания автомобиля Иж-21261 Тягово-скоростные показатели оценивалась в соответствии с ГОСТ 22576-90 (СТ СЭВ 6893-89) «Автотранспортные средства. Скоростные свойства. Методы испытании». |
130 При пробеговых испытаниях на испытательной дороге время разгона с места с переключением передач до заданных скоростей 40, 60, 80 и 90 км/ч определялось с помощью аппаратуры "Peiseler R-S" (Германия), состоящей из "пятого" испытательного колеса с генератором импульсов для преобразования параметров движения в электронные импульсы и измерительно-регистрирующего блока с цифровой индикацией скорости движения, расстояния и времени (рис. 4.9). Дискретность отсчета пройденного пути, времени и скорости движения равна соответственно 0,1 м, 0,1 сек и 0,1 км/ч. Рис. 4.9. Аппаратный комплекс «PEISELER R-S» для испытаний автомобилей на тяговоскоростные свойства: 1 ‘‘пятое колесо 2 генератор импульсов; 3измерительнорегистрационный блок. Общий вид автомобиля, укомплектованного "пятым" испытательным колесом, представлен на рис. 4.10. Рис. 4.10. Пробеговые испытания автомобиля Иж-21261 Тягово-скоростные показатели оценивалась в соответствии с ГОСТ 22576-90 (СТ СЭВ 6893-89) «Автотранспортные средства. Скоростные свойства. Методы испытаний». |