Проверяемый текст
Каверина, Эвелина Витальевна; Выбор и обоснование конструктивных параметров межколесного самоблокирующегося дифференциала легкового автомобиля (Диссертация 2008)
[стр. 83]

83 F г =•трогд Естественно потребовать, чтобы постоянная составляющая тягового усилия была равна тяговому усилию FmpKn необходимому по условию трогания для преодоления сопротивления качению (1 £") (М„ + <Р2^кГк) + £^сГк 0,5 k + s(0,5 + к) Так как при трогании тяговое усилие и усилие сопротивления равны, т.е.
Fтрог Fc, ТО (2.35) Р г — '^(Р'2ркГк трогд 0,5-Л (2.36) В случае трогания при сцеплении с дорогой только одного ведущего колеса р ^я=^а№5-Л).
(2.37) Формула (2.
37) выражает условие, которому должны удовлетворять параметры Мн и к характеристики трения дифференциала, для того, чтобы постоянная составляющая тягового усилия была равна Fmpos в случае сцепления с дорогой одного ведущего колеса.
Численное значение величины тягового усилия, необходимого при трогании можно выбрать исходя из следующих соображений.
Для того чтобы автомобиль тронулся на горизонтальной асфальтовой дороге, необходимо преодолеть силу сопротивления качению Fc =
=(0,018 4-0,020)-14030 = 252,54 4-280,6 Я.
(2.38) Здесь и далее значения коэффициентов сопротивления качению и коэффициентов сцепления взяты из работы [79].
По условию сцепления на влажном и грязном асфальте реализуемое усилие
Fc = (pGK = (0,34-0,5)2604 = 781,24-1302 Я.
(2.39) Таким образом, для того, чтобы обеспечить трогание автомобиля на асфальте при отсутствии сцепления с дорогой одного ведущего колеса достаточно, чтобы параметры характеристики трогания удовлетворяли условию (2.37): М„ =280,6-0,281(0,5-к) = 78,85(0,5-к) Н-м.
(2.40) Этим уравнением описывается прямая 1 на рис.
2.20.
Рассуждая аналогично, определим условие, которому должна удовлетворять характеристика трения дифференциала, для того чтобы обеспечить трогание автомобиля на грунтовой дороге в распутицу.
Для этого необходимо преодолеть сопротивление
[стр. 151]

151 Заметим, что согласно выражению (2.138), тяговое усилие представляется алгебраической суммы постоянной силы и силы, быстро убывающей со временем.
Естественно потребовать, чтобы постоянная составляющая тягового усилия была равна тяговому усилию
Fmpoz, необходимому по условию трогания для преодоления сопротивления качению: р r (l-gX^+^GzJ + g-FZa ,, 14П 0,5-Л + й(0,5 + 4) Так как при трогании тяговое усилие и усилие сопротивления равны, т.е.
Fmpoz Fj, ТО (2.142)F гтрог д MH+В случае трогания при сцеплении с дорогой только одного ведущего колеса мн = F^r 6 (2.143) Формула (2.143) выражает условие, которому должны удовлетворять параметры Мн и к характеристикитрения дифференциала, для того, чтобы постоянная составляющая тягового усилия была равна Fmpoz в случае сцепления с дорогой одного ведущего колеса.
Численное значение величины тягового усилия, необходимого при трогании можно выбрать исходя из следующих соображений.
Для того чтобы автомобиль тронулся на горизонтальной' асфальтовой дороге, необходимо преодолеть силу сопротивления качению: Fc =
fGa =(0,018-0,020)44030 = 252,54-280,6 Н.
(2.144) Здесь и далее значения коэффициентов сопротивления качению и коэффициентов сцепления взяты из работы [66].
По условию сцепления на влажном и грязном асфальте реализуемое усилие:
/г =pGK= (0,3-0,5)2604 = 781,2-М3 02 Н.
(2.145) Таким образом, для того, чтобы обеспечить трогание автомобиля на асфальте при отсутствии сцепления с дорогой одного ведущего колеса достаточно, чтобы параметры характеристики трогания удовлетворяли условию (2.143): Мн = 280,6 • 0,281(0,5 к) = 78,85(0,5 к} Н • м.
Этим уравнением описывается прямая 1 на рисунке
3.32.


[стр.,152]

152 Мн,Нм Рассуждая аналогично, определим условие, которому должна удовлетворять характеристика трения дифференциала, для того чтобы обеспечить трогание автомобиля на грунтовой дороге в распутицу.
Для этого необходимо преодолеть сопротивление: 7? =
fGa = (0,05 ч0,15)14030 = 701,5 ч2104,5 Н.
По условию сцепления реализуемое усилие: Fc = (pGK = (0,15 ч0,3)2604 = 390,6 ч781,2 Н.
Следовательно, при сцеплении с дорогой лишь одного ведущего колеса, трогание на грунтовой дороге в распутицу не всегда возможно и при сколь угодно большом трении в дифференциале.
Если трогание возможно, то для его осуществления достаточно обеспечить усилие: =781,2/7.
А параметры характеристики трения должны удовлетворять условию =219,52(-А + 0,5).
Этому уравнению соответствует прямая 2, (рис.
3.32).

[Back]