|
104 Условные обозначения: ЦСП (ТО и ТР) ЦСП специализирующееся на проведении ТО-1, ТО-2 и ТР; ЦСП (Д) ЦСП специализирующееся на ремонте двигателей; ЦСП (К) ЦСП специализирующееся на ремонте кузовов; ЦСП (А) ЦСП специализирующееся на ремонте агрегатов (исключая двигатели); РМ ремонтная мастерская; СТО станция технического обслуживания; О. О I потребители услуг (АТП, АТК и др.); -централизованные специализированные производства; универсальные ремонтно-обслуживающие производства. Рисунок 5.1. Структурная схема организации региональной логистической системы обеспечения работоспособности автобусов В состав организационной структуры региональной логистической системы обеспечения работоспособности автобусов должны также входить службы |
повышению спроса на.услуги универсальных ремонтно-обслуживающих предприятий (предприятий общего назначения). Причиной такого положения дел является специфика работы ЦСП. Применение оборудования большой производительности потребует от ЦСП сосредоточения на выполнении строго определенного перечня работ второй группы и выше (см. пункт 3.2), и, как результат, работы первой группы не будут охвачены такими предприятиями. Следовательно, эти работы будут выполнять универсальные ремонтнообслуживающие предприятия. В целом, ЦСП призваны занять нишу существовавшей до недавнего времени в нашей стране системы ремонтных заводов и баз централизованного технического обслуживания (БЦТО). Особенностью является то, что этот процесс пройдет на новом качественном уровне. В соответствии со сказанным разработана структурная схема организации региональной логистической системы обеспечения работоспособности автомобилей (рис.5.1). Приведенная на рис.5.1 структурная схема организации региональной логистической системы обеспечения работоспособности автомобилей может быть развита далее в направлении углубления специализации ЦСП. Далее могут быть предусмотрены предприятия, ремонтирующие по кооперации отдельные системы, сборочные единицы и детали, а также выполняющие отдельные технологические процессы и операции. В том случае, если I (СП представляет собой многозаводское предприятие (рис.3.14 г), то внешние связи с другими ЦСП могут быть заменены на внутренние связи между филиалами, специализирующимися на различных видах работ. В состав организационной структуры региональной логистической системы обеспечения работоспособности автомобилей должны также входить службы (специализированные предприятия) по оказанию технической помощи в случае поломок или аварий на дорогах. Организация этих служб может происходить на базе и при участии ЦСП но ТО и ремонту автомобилей. При этом эти организации могут быть: 123 124 Условные обозначения: ЦСП (ТО и ТР) ЦСП специализирующееся на проведении ТО-1, ГО-2 и ГР: ЦСП (Д) -1 (СП специализирующееся на ремонте двигателей; ЦСП (К) I (СП специализирующееся на ремонте кузовов; ЦСП (А) I (С’11 специализирующееся на ремонте агрегатов (исключая двигатели); РМ ремонтная мастерская; СТО станнмя технического обслуживания; I —1 потребители услуг (ЛТП, ЛТ К и др.); О централизованные специализированные производства; универсальные ремонтно-обслуживающие производства. Рис.5.1. Структурная схема организации региональной логистической системы обеспечения работоспособности автомобилей |