Проверяемый текст
Романцов Роман Викторович. Разработка рациональных форм централизованных специализированных производств по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей (Диссертация 2002)
[стр. 41]

41 В данной работе используются оба направления проведения анализа.
При проведении исследования в соответствии с первым направлением на базе определенных общих тенденций поведения изучаемых показателей (характеристик, параметров и т.д.) делаются выводы, которые являются основаниями для выдвигаемых рекомендаций.

Это процесс творческий и требует особенно тщательной проработки рекомендаций.
Кроме того, на этапе получения выводов принципиальное значение приобретает правильное истолкование определенных общих тенденций.
Необходимо сказать, что часто процессы генерации
выводов и рекомендаций очень сложно разделить, настолько неразрывно они могут быть переплетены между собой.
При проведении аналитического исследования по второму направлению целью работы становится получение математического уравнения (уравнений), адекватно отражающего поведение исследуемых показателей.
Согласно
[30] процесс построения модели состоит из нескольких этапов.
1.
Формулируются предмет и
цели исследования.
2.
В рассматриваемой системе (например: экономической) выделяются структурные или функциональные элементы, соответствующие данной цели, выявляются наиболее важные качественные характеристики
этих элементов.
3.
Словесно, качественно описываются взаимосвязи между элементами модели.
4.
Вводятся символические обозначения для учитываемых характеристик объекта (например: экономического) и формализуются, насколько возможно, взаимосвязи между ними.
Тем самым, формулируется математическая модель.
5.
Проводятся расчеты
по математической модели и анализ полученного решения.
При получении математической модели к ней предъявляются следующие основные требования [1]:
□ должна быть простой в обращении и понятной для тех, кто ее использует;
[стр. 43]

результатов но таким показателям как качество, время, цена, надежность предоставления сервиса при минимальных затратах ЦСП.
В исследовании рассматриваются вопросы целесообразности специализации таких предприятий на тех или иных работах.
Как показано ранее, имеется необходимость в рационализации логистического процесса на этапе “ЦСПпотребитель”, а также “ЦСПрегиональный представитель”.
Это обусловило рассмотрение вопросов внедрения “контрактной сервисной системы” и организации взаимодействия ЦСП с региональным представительством.
43 2.2.
Методика аналитического исследования Аналитическое исследование может пойти по двум направлениям: 1.
направлению анализа и определения общих тенденций тех или иных явлений (процессов и т.д.), без определения математического уравнения (модели), описывающей закономерности интересующих явлений; 2.
направлению определения математического уравнения (модели), описывающей закономерности интересующих явлений.
В данной работе нашли место оба направления проведения аналитического исследования.
В пунктах 3.2, 3.3 и 3.4 проводилось аналитическое исследование в соответствии с первым путем, а в пункте 3.1 в соответствии со вторым путем.
При проведении исследования в соответствии с первым направлением на базе определенных общих тенденций поведения изучаемых показателей (характеристик, параметров и т.д.) делаются выводы, которые являются основаниями для выдвигаемых рекомендаций
(рис.2.4.).
Это процесс творческий и требует особенно тщательной проработки рекомендаций.
Кроме того, на этапе получения выводов принципиальное значение приобретает правильное истолкование определенных общих тенденций.
Необходимо сказать, что часто процессы ге


[стр.,44]

44 нерации выводов и рекомендаций очень сложно разделить, настолько нераз рывно они могут быть переплетены между собой.
Рис.2.4.
Общий порядок проведения аналитического исследования по первому направлению В соответствии с предложенным общим порядком (рис.2.4.) были проведены исследования, частные особенности которых, как отмечалось выше, отражены в главах 3.2, 3.3 и 3.4.
При проведении аналитического исследования по второму направлению целью работы становится получение математического уравнения (уравнений), адекватно отражающего поведение исследуемых показателей.
Сог ласно
имеющимся литературным источникам [201 процесс построения модели состоит из нескольких этапов.
1.
Формулируются предмет и
пели исследования.
2.
В рассматриваемой системе (например: экономической) выделяются структурные или функциональные элементы, соответствующие данной цели, выявляются наиболее важные качественные характеристики
Определение тенденций поведения изучаемых показателей Генерация выводов Генерация рекомендаций этих элементов.


[стр.,45]

3.
Словесно, качественно описываются взаимосвязи между элементами модели.
4.
Вводятся символические обозначения для учитываемых характеристик объекта (например: экономического) и формализуются, насколько возможно, взаимосвязи между ними.
Тем самым, формулируется математическая модель.
5.
Проводятся расчеты
но математической модели и анализ полученного решения.
При получении математической модели к ней предъявляются следующие основные требования [1,
13, 14,20]: □ должна быть простой в обращении и понятной для тех, кто ее использует; □ должна быть достаточно сложной, чтобы точно отображать изучаемую систему; □ должна быть представительной во всем диапазоне приложений.
В процессе построения математической модели оптимизации периодичности ТО с учетом качества проведения ТО проводился неукоснительный контроль ее соответствия указанным рекомендациям и требованиям.
При этом серьезнейшее внимание уделялось аналитическому обоснованию поведения исследуемых параметров, которое в свою очередь принципиальным образом повлияло на выбор вида аппроксимирующей зависимости.
Более того, именно аналитические выкладки, личный опыт и применение существующих, доказанных и повсеместно применяемых законов стали основаниями для появления этой модели.
Необходимо отметить, что полученная модель может иметь широкое применение.
Она представляет собой практический способ контроля и прогнозирования влияния качества ТО на пробег между ТО, и, как следствие, управления этими показателями.
Конкретные же математические уравнения для конкретных марок подвижного состава в конкретных условиях эксплуатации необходимо и целесообразно подучать в процессе проведения дополнительных ис45

[Back]