|
60 предприятия. Таким образом, принципиальное значение приобретает информация о целесообразности концентрации и специализации на тех или иных видах работ. Спрос на технические воздействия (работы по ТО и ремонту) за определенный период времени представляет собой непостоянную величину. Он зависит от времени года, от состояния дорог в данном регионе, от квалификации водителей и от многих других факторов. Продолжительность технических воздействий также не является постоянной величиной и зависит от: характера воздействий; оснащенности и организации ремонтно-обслуживающего предприятия; технологии проведения работ; квалификации обслуживающего персонала; наличия необходимых запасных частей и т.д. В соответствии с [104], если среднее число автомобилей, поступающих на ремонтно-обслуживающее предприятие за единицу времени (месяц), составляет величину Я , тогда вероятность того, что за I месяцев на ремонтнообслуживающее предприятие поступит к автомобилей [104] _ (Яг)к е ^ ~ к\ (3.14) Из этой формулы видно, что с ростом к эта вероятность при к > Я( быстро убывает, так как знаменатель начинает расти быстрее, чем числитель. Изменение потока требований на обслуживание автомобилей, поступающих на ремонтно-обслуживающее предприятие, происходит по закону Пуассона. Поток распределяется неравномерно не только по месяцам года, но и по неделям месяца, дням недели, часам суток и определяется также неравномерностью спроса на проведение различных видов работ. Спрос на производство менее трудоемких работ приходится в основном на весенне-осенний период года. В то же время максимальный спрос на проведение наиболее трудоемких работ приходится на осенне-зимний период года, причем, чем крупнее ремонтно-обслуживающее предприятие, тем устойчивее спрос на производство более трудоемких работ, и наоборот [104]. |
64 Па основании приведенного материала можно говорить о том, что повышение качества ТО (профилактикивплоть до предупредительных ремонтов) в определенных пределах является экономически выгодным делом, так как незначительное увеличение затрат на качество ТО может способствовать значительному снижению затрат на ремонт и увеличению пробега между ТО (профилактическими воздействиями). При этом должна производиться дифференциация предоставляемых услуг по качеству в зависимости от “потребностей” клиента (должно производится логистическое соотнесение “потребностей” клиента и требований технической эксплуатации подвижного состава). Необходимо также отметить, что нельзя концентрироваться только на технической стороне повышения качества сервиса, необходимо улучшать другие составляющие качества, такие как культура обслуживания, скорость обслуживания, удобство обслуживания и т.д. 3.2. Целесообразность и рациональное соотношение работ выполняемых на ЦСП Эффективность и прибыльность деятельности централизованных специализированных производств напрямую связаны с выбором работ, на которых специализируются эти предприятия. Таким образом, принципиальное значение приобретает информация о целесообразности концентрации и специализации на тех или иных видах работ. Спрос на технические воздействия (работы но ТО и ремонту) за определенный период времени представляет собой непостоянную величину. Он зависит от времени года, от состояния дорог в данном регионе, от квалификации водителей и от многих других факторов, в том числе случайных. Продолжительность технических воздействий также не является постоянной величиной и зависит от: характера воздействий; оснащенности и организации ремою но обслуживающего предприятия; технологии проведения работ; квалификации обслуживающего персонала; наличия необходимых запасных частей (дорогостоящие запчасти, пользующиеся очень малым спросом, целесообразнее доставлять на заказ, а не хранить на складе ремонтно-обслуживающего предприятия) и т.д. Согласно проведенным исследованиям [86], если среднее число автомобилей, поступающих на ремонтно-обслуживающее предприятие за единицу времени (месяц), составляет величину л, тогда вероятность того, что за I месяцев на ремонтно-обслуживающее предприятие поступит к автомобилей [86] 65 /> = ( Л г У _с * к'. (3.12) Из этой формулы видно, что с ростом к эта вероятность при к > А/ быстро убывает, так как знаменатель начинает расти быстрее, чем числитель. Изменение потока требований на обслуживание автомобилей, поступающих на ремонтно-обслуживающее предприятие, происходит по закону Пуассона. Поток распределяется неравномерно не только по месяцам года, но и по неделям месяца, дням недели, часам суток (рис. 3.6) и определяется также неравномерностью спроса на проведение различных видов работ. Спрос на производство менее трудоемких работ приходится в основном на весенне-осенний период года. В то же время максимальный спрос на проведение наиболее трудоемких работ приходится на осенне-зимний период года, причем, чем крупнее ремонтнообслуживающее предприятие, тем устойчивее спрос на производство более трудоемких работ, и наоборот [86]. В соответствии все с теми же исследованиями [86] целесообразно поток требований на обслуживание автомобилей разделить на основные группы в порядке убывания количества требований-заявок и увеличения трудоемкости проведения работ, а также в соответствии с их технологической однородностью (рис.3.7, рис.3.8). |