|
Организационно-экономические проблемы. 4. Отмена лицензирования автомобильных грузоперевозок транспортом грузоподъемностью свыше 3,5 тонны4*. Эго увеличило недобросовестную конкуренцию в отдельных сегментах автомобильных грузоперевозок. Что касается межрегиональных сетевых структур, данное новшество увеличило сложности удовлетворения сетями грузоперевозчиков локальных мелких потребностей. 5. Тенденции к разукрупнению традиционных автотранспортных структур, сложившихся в плановом хозяйстве, что снижает возможности формирования межрегиональных сетевых структур. 6. Большое количество нелегально функционирующих перевозчиков, что ведёт к росту теневой конкуренции и снижению рентабельности деятельности легальных перевозчиков. 7. Недостаточное внимание руководства автотранспортных предприятий к конкурентоспособности и качеству оказываемых услуг, что в рамках формирования сети грузоперевозчиков на межрегиональном уровне приобретает особое значение. 8. Недостаточная финансовая устойчивость предприятийгрузоперевозчиков. Политико-правовые проблемы. Данная совокупность проблем в большей степени зависит от правил и принципов деятельности, регламентированных различными законодательными актам, а также арбитражными решениями в современной судебной практике. Так, арбитражные решения о повреждении грузов при реализации отношений заказчик перевозчик зачастую необоснованно трактуются в пользу заказчика, в то время как современная экономическая система допускает множество скрытых дефектов, которые раскрываются при реализации услуг грузоперевозки. В межрегиональном сообщении могут изменяться условия перевозки, в зависимости от принадлежности транспортных средств и условий 45 45 Федеральный закон № 80-ФЗ от 02.07.05, вносящий поправки в ФЗ № 128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 08.08.01 |
72 Рис 2.1. Проблемы на пути развития грузоперевозчиков в межрегиональных сетевых структурах Рассмотрим выделенные проблемы подробнее. Организационно-экономические проблемы. 1. Отмена лицензирования автомобильных грузоперевозок транспортом грузоподъемностью свыше 3,5 тонны121. Это увеличило недобросовестную конкуренцию в отдельных сегментах автомобильных грузоперевозок. Что касается межрегиональных сетевых структур, данное новшество увеличило сложности удовлетворения сетями грузоперевозчиков локальных мелких потребностей. 2. Тенденции к разукрупнению традиционных автотранспортных структур, сложившихся в плановом хозяйстве, что снижает возможности формирования межрегиональных сетевых структур. 121 Федеральный закон № 80-ФЗ от 02.07.05, вносящий поправки в ФЗ № 128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 08.08.01. Ti 3. Большое количество нелегально функционирующих перевозчиков, что ведёт к росту теневой конкуренции и снижению рентабельности деятельности легальных перевозчиков. 4. Недостаточное внимание руководства автотранспортных предприятий к конкурентоспособности и качеству оказываемых услуг, что в рамках формирования сети грузоперевозчиков на межрегиональном уровне приобретает особое значение. 5. Недостаточная финансовая устойчивость предприятийгрузоперевозчиков. Политико-правовые проблемы. Данная совокупность проблем в большей степени зависит от правил и принципов деятельности, регламентированных различными законодательными актам, а также арбитражными решениями в современной судебной практике. Так, арбитражные решения о повреждении грузов при реализации отношений заказчик перевозчик зачастую необоснованно трактуются в пользу заказчика, в то время как современное производство допускает множество скрытых дефектов, которые раскрываются при реализации услуг грузоперевозки. В межрегиональном сообщении могут изменяться условия перевозки, в зависимости от принадлежности транспортных средств и условий перевозки к различным рыночным субъектам, что пока не учитывается должным образом. Несовершенно налоговое законодательство, недостатки которого порождают дополнительные трудности для самых незащищённых малых предприятий грузоперевозчиков. Финансово экономические проблемы. Наблюдаются в организации любых взаимодействий, при этом согласованное развитие множества автотранспортных грузоперевозчиков может быть затруднено именно вследствие финансовых трудностей. |