|
перевозки к различным рыночным субъектам, что пока не учитывается должным образом. Несовершенно налоговое законодательство, недостатки которого порождают дополнительные трудности для самых незащищённых малых предприятий грузоперевозчиков. Финансово экономические проблемы. Наблюдаются в организации любых взаимодействий, при этом согласованное развитие множества автотранспортных грузоперевозчиков может быть затруднено именно вследствие финансовых трудностей. Так, паре взаимодействующих предприятий, по-разному учитывающих НДС, затруднительно применять единые принципы финансового планирования. С другой стороны, этот аспект деятельности подталкивает грузоперевозчиков к объединению в межрегиональные автотранспортные сетевые структуры, способные гибко удовлетворять растущие потребности рынков. Другим аспектом финансовых проблем представляется балансовая стоимость активов предприятий, которые могут выступать гарантией при реализации соответствующих перевозок. Недостаточная валюта баланса, в первую очередь, характерна для малого бизнеса. Эти препятствия естественным образом исчезают при включении малого предприятия с необходимым качеством автотранспортных услуг в межрег иональную сетевую структуру. Технико-технологические. Устаревший ггарк автотранспортных грузоперевозок не ггозволяет полностью удовлетворять поступающие со стороны хозяйственных комплексов региона запросы в транспортную систему региона. При этом износ ключевых средств автотранспортных предприятий приближается, гго оценкам экспертов, к 70 %. Сложностью организации технологического ггроцесса транспортировки грузов является согласование требований к организации погрузо-разгрузочных работ совмещающихся машин и складског о оборудования. |
Ti 3. Большое количество нелегально функционирующих перевозчиков, что ведёт к росту теневой конкуренции и снижению рентабельности деятельности легальных перевозчиков. 4. Недостаточное внимание руководства автотранспортных предприятий к конкурентоспособности и качеству оказываемых услуг, что в рамках формирования сети грузоперевозчиков на межрегиональном уровне приобретает особое значение. 5. Недостаточная финансовая устойчивость предприятийгрузоперевозчиков. Политико-правовые проблемы. Данная совокупность проблем в большей степени зависит от правил и принципов деятельности, регламентированных различными законодательными актам, а также арбитражными решениями в современной судебной практике. Так, арбитражные решения о повреждении грузов при реализации отношений заказчик перевозчик зачастую необоснованно трактуются в пользу заказчика, в то время как современное производство допускает множество скрытых дефектов, которые раскрываются при реализации услуг грузоперевозки. В межрегиональном сообщении могут изменяться условия перевозки, в зависимости от принадлежности транспортных средств и условий перевозки к различным рыночным субъектам, что пока не учитывается должным образом. Несовершенно налоговое законодательство, недостатки которого порождают дополнительные трудности для самых незащищённых малых предприятий грузоперевозчиков. Финансово экономические проблемы. Наблюдаются в организации любых взаимодействий, при этом согласованное развитие множества автотранспортных грузоперевозчиков может быть затруднено именно вследствие финансовых трудностей. 74 Так, паре взаимодействующих предприятий, по-разному учитывающих НДС, затруднительно применять единые принципы финансового планирования. С другой стороны, этот аспект деятельности подталкивает грузоперевозчиков к объединению в межрегиональные автотранспортные сетевые структуры, способные гибко удовлетворять растущие потребности рынков. Другим аспектом финансовых проблем представляется балансовая стоимость активов предприятий, которые могут выступать гарантией при реализации соответствующих перевозок. Недостаточная валюта балнса, в первую очередь, характерна для малого бизнеса. Эти препятствия естественным образом исчезают при включении малого предприятия с необходимым качеством автотранспортных услуг в межрегиональную сетевую структуру. Технико-технологические. Устаревший парк автотранспортных грузоперевозок не позволяет полностью удовлетворять поступающие со стороны хозяйственных комплексов региона запросы в транспортную систему региона. При этом износ ключевых средств автотранспортных предприятий приближается, по оценкам экспертов, к 70 %. Сложностью организации технологического процесса транспортировки грузов является согласование требований к организации погрузо-разгрузочных работ совмещающихся машин и складского оборудования. Необходимость обеспечения поступательного развития межрегиональных сетевых структур грузоперевозчиков также связана со сложностями осуществления контроля над транспортными средствами и принимаемым грузом при перевозке. Социально-трудовые проблемы. |