|
Необходимость обеспечения поступательного развития межрегиональных сетевых структур грузоиеревозчиков также связана со сложностями осуществления контроля над транспортными средствами и принимаемым грузом при перевозке. Социально-трудовые проблемы. Возникают при формировании долгосрочных отношений сотрудничества с предприятиями производителями товаров.46 Это связано с межрегиональной дифференциацией в уровне оплаты труда, социальных гарантиях, возможностях трудовой мобильности. Принятие концептуальных основ развития, общей корпоративной культуры, разработка эффективных инструментов корпоративной социальной политики для всех участников межрегиональной автотранспортной сетевой структуры позволяет уменьшить количество внутренних конфликтов на предприятиях. Рассматривая основные проблемы на пути развития автотранспортных предприятий грузоиеревозчиков, мы затронули особенности организации грузоперевозок, которые определяют процессы формирования и развития межрегиональных сетевых автотранспортных структур. В соответствии с направлениями пространственной интеграции регионов могут быть найдены пути решения системных проблем автотранспортных грузоиеревозчиков. Так, развитие межрегиональных сетевых структур, в которые входят автотранспортные предприятия грузоперевозчики, обеспечивающих торговые взаимоотношения но купле-продаже готовой продукцией между регионами, способствует укреплению связей между хозяйствующими субъектами различных регионов, формированию единого экономического пространства на уровне федеральных округов, гем самым создавая единое экономическое пространство национальной экономики. 46 Растворцсва С.Н.. Фаузср В.В., Задорожный В.Н., Залевский В.Л. Социальноэкономическая эффективность регионального развития / Отв. рсд. С.Н. Растворцсва. М.: Экон-Информ, 2011. 136 с. |
74 Так, паре взаимодействующих предприятий, по-разному учитывающих НДС, затруднительно применять единые принципы финансового планирования. С другой стороны, этот аспект деятельности подталкивает грузоперевозчиков к объединению в межрегиональные автотранспортные сетевые структуры, способные гибко удовлетворять растущие потребности рынков. Другим аспектом финансовых проблем представляется балансовая стоимость активов предприятий, которые могут выступать гарантией при реализации соответствующих перевозок. Недостаточная валюта балнса, в первую очередь, характерна для малого бизнеса. Эти препятствия естественным образом исчезают при включении малого предприятия с необходимым качеством автотранспортных услуг в межрегиональную сетевую структуру. Технико-технологические. Устаревший парк автотранспортных грузоперевозок не позволяет полностью удовлетворять поступающие со стороны хозяйственных комплексов региона запросы в транспортную систему региона. При этом износ ключевых средств автотранспортных предприятий приближается, по оценкам экспертов, к 70 %. Сложностью организации технологического процесса транспортировки грузов является согласование требований к организации погрузо-разгрузочных работ совмещающихся машин и складского оборудования. Необходимость обеспечения поступательного развития межрегиональных сетевых структур грузоперевозчиков также связана со сложностями осуществления контроля над транспортными средствами и принимаемым грузом при перевозке. Социально-трудовые проблемы. 75 Возникают при формировании долгосрочных отношений сотрудничества с предприятиями производителями товаров?22 Это связано с межрегиональной дифференциацией в уровне оплаты труда, социальных гарантиях, возможностях трудовой мобильности. Принятие концептуальных основ развития, общей корпоративной культуры, разработка эффективных инструментов корпоративной социальной политики для всех участников межрегиональной автотранспортной сетевой структуры позволяет уменьшить количество внутренних конфликтов на предприятиях. Рассматривая основные проблемы на пути развития автотранспортных предприятий грузоперевозчиков, мы затронули особенности организации грузоперевозок, которые определяют процессы формирования и развития межрегиональных сетевых автотранспортных структур. В соответствии с направлениями пространственной интеграции регионов могут быть найдены пути решения системных проблем автотранспортных грузоперевозчиков. Так, развитие межрегиональных сетевых структур, в которые входят автотранспортные предприятия грузоперевозчики, обеспечивающих торговые взаимоотношения по купле-продаже готовой продукцией между регионами, способствует укреплению связей между хозяйствующими субъектами различных регионов, формированию единого экономического пространства на уровне федеральных округов, тем самым создавая единое экономическое пространство национальной экономики. Для эффективной организации торгового оборота готовой продукции необходима унификация требований к погрузо-разгрузочным работам и обеспечение экономической и физической безопасности на автодорогах. 122 Растворцева С.Н., Фаузер В.В., Задорожный В.Н., Залевский В.Л. Социальноэкономическая эффективность регионального развития / Отв. ред. С.Н. Растворцева. М.: Экон-Информ, 2011. 136 с. |