Проверяемый текст
Булатова Надежда Николаевна. Управление территориально-производственным комплексом региона в условиях экономической стабилизации: методология, оценка, эффективность (Диссертация 2006)
[стр. 137]

промышленных и транспортного комплекса составлял 105,2%.
Расчеты показали, что при взаимодействии промышленных и транспортного
комплексов происходит дополнительный рост в данных отраслях на 1,5%.
Соответственно, новый
теми роста в отраслях, образующих НТК региона будет составлять 106,7%.
Исходя из полученных данных можно оценить, каким образом повлияет данное изменение на рост
ВРИ в целом.
С этой целью предварительно необходимо рассчитать темпы роста остальных отраслей народного хозяйства (
X ) , образующих 49,6% от ВРИ.
Это может быть рассчитано при помощи
простого уравнения: 0,504 х 105,2% + 0,496 * X = 108,7%.
Х = 112,3% Таким образом, темп роста остальных отраслей составляет 112,3%.
С учетом изменений в
гемме роста кластеросодержащих отраслей измени тся и темп роста ВРИ, который можно рассчитать следующим образом: 0,504 х 106,7% + 0,496 х 112,3% = 109,5%.
Следовательно, темп роста
ВРИ составит 109,5% и но сравнению с предыдущим уровнем он увеличится на 0,8%.
Таким образом, можно сделать вывод, что при формировании промышленно-транспортного комплекса региона его валовой региональный продукт дополнительно возрастет на 0,8%.

Если выразить полученный относительный результат проведенных расчетов в абсолютных величинах, то абсолютное изменение валового регионального продукта
будет иметь следующие значения (табл.
3.13).
Таблица 3.13 Валовой региональный продукт за 2016 г.
и его прогноз на 2017-2019 гг.
с учетом формирования в регионе промышленного комплекса
[стр. 322]

Изначально было рассчитано, что темп роста ВРП Республики Бурятия составлял 108,7%.
При этом темп совокупного роста промышленных и транспортного комплекса составлял !05,2%.
Расчеты показали, что при взаимодействии промышленных и транспортного
комплекса происходит дополнительный рост в данных отраслях на 1,5%.
Соответственно, новый
темп роста в отраслях, образующих ПТК региона будет составлять 106,7%.
Исходя из полученных данных можно оценить, каким образом повлияет данное изменение на рост
ВРП Республики Бурятия в целом.
С этой целью предварительно необходимо рассчитать темпы роста остальных отраслей народного хозяйства
Республики Бурятия (X), образующих 49,6% от ВРП.
Это может быть рассчитано при помощи
уравнения: 0,504 х 105,2% + 0,496 х X = 108,7%; Х = 112,3%.
Таким образом, темп роста остальных отраслей составляет 112,3%.
С учетом изменений в
темпе роста кластеросодержащих отраслей изменится и темп роста ВРП, который можно рассчитать следующим образом: 0,504 х 106,7% + 0,496 х 112,3% = 109,5%.
Следовательно, темп роста
ВРП составит 109,5% и по сравнению с предыдущим уровнем он увеличится на 0,8%.
Таким образом, можно сделать вывод, что при формировании промышленно-транспортного комплекса региона его валовой региональный продукт дополнительно возрастет на 0,8%.
Если выразить полученный относительный результат проведенных расчетов в абсолютных величинах, то абсолютное изменение валового регионального продукта
Республики Бурятия будет иметь следующие значения (табл.
5.14).
322

[стр.,343]

Выводы попятой главе В настоящей главе производится моделирование системы ТРЛЦ на примере Республики Бурятия.
Также происходит оценка эффективности функционирования НТК и предлагается стратегия развития транспортной инфраструктуры промышленно-транспортного комплекса региона как необходимой составляющей его эффективного развития.
Нами установлено, что доля затрат на хранение и транспортировку товарно-материальных ценностей в среднем по предприятиям промышленных кластеров региона снизилась на 1,67% при внедрении П'ГК формируемого на основе подхода.
Согласно проведенным расчетам, наблюдается изменение уровня затрат с учетом стабильности оборота по каждой из отраслей, которое приводит к увеличению средневзвешенного уровня рентабельности отраслей региона на 1,54%, который после корректировок составляет 9,3% по сравнению с 7,8% до взаимодействия промышленных и транспортного комплексов.
Данный рост рентабельности является основой роста отраслей в делом, трак как высвобождаемая при образовании ПТК прибыль предприятий кластеров реинвестируется, за счет чего повышается оборачиваемость предприятий и, как следствие, происходит рост отраслей в целом.
Таким образом, можно сделать вывод, »по при формировании П'ГК региона предполагаемый рост отраслей про,мышленности составит 1,54%.
Расчеты, проведенные в последней главе позволяют провести оценку влияния роста отраслей промышленности региона на его валовой региональный продукт.
Изначально было рассчитано, что темп роста ВР1Г Республики Бурятия составлял 108,7%.
При этом темп совокупного роста промышленных и транспортного комплекса составлял 105,2%.
Расчеты показали, что при взаимодействии промышленных и транспортного комплексов происходит дополнительный рост в данных
343

[стр.,344]

отраслях на 1,5%.
Соответственно, новый темп роста в отраслях, образующих Г1ТК региона, будет составлять 106,7%.
Исходя из полученных данных, можно оценить, каким образом повлияет данное изменение на рост
ВРП Республики Бурятия в целом.
Таким образом, темп роста остальных отраслей составляет 112,3%.
С учетом изменений в
темпе роста кластеросодержащих отраслей изменится и темп роста ВРП и составит 109,5% и по сравнению с предыдущим уровнем он увеличится на 0,8%.
Таким образом, можно сделать вывод, что при формировании промышленно-транспортного комплекса региона, его валовой региональный продукт дополнительно возрастет на 0,8%.

Абсолютным значением эффекта от формирования в регионе промышленно-транспортного комплекса будет являться суммарное увеличение валового регионального продукта Республики Бурятия на 3997,4 млн.руб.
за последующие 3 года.
344

[Back]