|
36 сельхозпредприятия (тыс. ед.): 23 тракторов, 5,3 автомобилей, 18 зерноуборочных и 4,3 кормоуборочных комбайнов. Так как объекты лизинга находились в государственной собственности до их полного выкупа, Правительством устанавливались определенные льготы для арендаторов-сельхозпроизводителей. К ним относились: низкая арендная плата (3% остаточной стоимости предмета); дифференцированная оплата первоначальных взносов; увеличение сроков лизинга в зависимости от стоимости предмета лизинга; оплата государством железнодорожного тарифа; размер снабженческо-сбытовой наценки для продукции, передаваемой в лизинг, не более 12 % [55, с. 306-308]. Номенклатура продукции машиностроения формировалась Росагроснабом через сеть предприятий материально-технического обеспечения по согласованию с Минсельхозпродом России и его органами на местах на основе договоров-заявок товаропроизводителей. При этом учитывались: спрос со стороны потенциальных лизингополучателей; минимальная цена конкретных видов продукции машиностроения (цены фиксировались на уровне 1 июня 1994г); обеспеченность машинами и оборудованием данного вида по сравнению с нормативной; качество и соответствие передовым научно-техническим достижениям. Договор лизинга содержал в себе не только общепринятые пункты из размеров, периодичности и сроков лизинговых платежей, но и предусматривал обязательный переход машин и оборудования в собственность арендатора по истечении его срока действия. А также организацию совместно с заводамиизготовителями (поставщиками) технического обслуживания и ремонта поставляемых машин и оборудования в гарантийный и послегарантийный период. |
этом вопросе, разработана учетно-отчетная и бухгалтерская документация, формы договорных отношений на всех уровнях, обеспечена компьютеризация лизинговых операций по всей вертикали от центра до региональных снабженческих организаций с созданием специальных компьютерных лизинговых программ. В Росагроснабе была создана всероссийская экспертно-вычислительная система, отслеживающая товарные, транспортные, финансовые и другие схемы агроснабжения. Все это позволило контролировать движение значительного количества машин и оборудования с разными сроками аренды. При этом обеспечивался учет всех потоков финансовых лизинговых платежей. В общей сложности за 1994-1999 годы, Росагроснаб поставил по лизингу в сельхозпредприятия (тыс. ед.): 23 — тракторов, 5,3 — автомобилей, 18 — зерноуборочных и 4,3 — кормоуборочных комбайнов [106]. Так как объекты лизинга находились в государственной собственности до их полного выкупа, Правительством устанавливались определенные льготы для арендаторов-сельхозпроизводителей. К ним относились: низкая арендная плата (3% остаточной стоимости предмета); дифференцированная оплата первоначальных взносов; увеличение сроков лизинга в зависимости от стоимости предмета лизинга; оплата государством железнодорожного тарифа; размер снабженческо-сбытовой наценки для продукции, передаваемой в лизинг, — не более 12 % [34, с. 306-308]. Номенклатура продукции машиностроения формировалась Росагроснабом через сеть предприятий материально-технического обеспечения по согласованию с Минсельхозпродом России и его органами на местах на основе договоров-заявок товаропроизводителей. При этом учитывались: спрос со стороны потенциальных лизингополучателей; минимальная цена конкретных видов продукции машиностроения (цены фиксировались на уровне 1 июня 1994г); 22 23 обеспеченность машинами и оборудованием данного вида по сравнению с нормативной; качество и соответствие передовым научно-техническим достижениям. Договор лизинга содержал в себе не только общепринятые пункты из размеров, периодичности и сроков лизинговых платежей, но и предусматривал обязательный переход машин и оборудования в собственность арендатора по истечении его срока действия. Л так же, организацию совместно с заводами-изготовителями (поставщиками) технического обслуживания и ремонта поставляемых машин и оборудования в гарантийный и послегарантийный период. В мае 1995 г Правительством был утвержден «Порядок обеспечения агропромышленного комплекса продукцией машиностроения на лизинговой основе». Он предусматривал создание и постоянное пополнение специального лизингового фонда. Формирование фонда происходило за счет федеральных и региональных бюджетных ассигнований, средств машиностроитель• ных предприятий, поставляющих для АПК машиностроительную продукцию и других источников (рис.1.3, с. 24). В Порядке указывались конкретные размеры первоначальных взносов (20 % и 10 % в зависимости от стоимости продукции). В качестве других источников в пополнении лизингового фонда привлекались только средства Сбербанка России. Нежелание структур, владеющих капиталом, участвовать в лизинговых операциях объяснялось крайне низкой платежеспособностью сельскохозяйственных товаропроизводителей, и невозможностью получения от лизинговых сделок достаточного дохода. Однако, несмотря на усилия государства (табл. 1.2, с. 25), в части поддержания работоспособности сельхозпредприятий, произошло значительное уменьшение количества техники на селе. Так, например, в 1991 году на каждый выбывший зерноуборочный комбайн приобретались два новых. В 1998 году вместо 30 выбывших зерноуборочных комбайнов — только один новый. I |