ответственность, могло быть учтено при назначении меры наказания (п. 10 ст.39 УК РСФСР). Этим же Законом в ч.1 ст.211 УК РСФСР была отменена уголовная ответственность за причинение в результате дорожно-транспортного происшествия легкого телесного повреждения, а также материального ущерба. Деяния, повлекшие такого рода последствия, были переведены в разряд административных правонарушений, и уголовной ответственности по ч.1 ст.211 УК РСФСР стали подлежать только те лида, нарушение которыми правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств повлекло причинение потерпевшему менее тяжкого телесного повреждения45. В связи с исключением из главы X "Преступления против общественной безопасности, общественного порядка и здоровья населения" ст.212! УК РСФСР, предусматривавшей ответственность за угон транспортных средств, и введением в главу V "Преступления против собственности” ст. 1481 УК РСФСР, предусматривающей ответственность за неправомерное завладение транспортным средством, лошадью или иным ценным имуществом, были внесены изменения в примечание ст.211 УК РСФСР. Согласно Федеральному Закону "О внесении изменений и дополнений в УК РСФСР и УПК РСФСР"'1 6от 1 июля 1994 г. примечанием к ст.211 УК РСФСР исключались ст.21 Г, 2122и вводилась ст. 1481УК РСФСР. Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств предусматривалась тремя статьями УК РСФСР 1960 г.: ст.211 "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств лицами, управляющими транспортными средствами", ст.21!2 "Выпуск в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств" и ст.2113 "Допуск к управлению транспортными средствами водителей, находящихся в состоянии опьянения". 45 См.: Ведомости Верховного Совета РСФСР. М.,1993. № 3. С. 97. 4 ,1См.: Собрание законодательства Российской Федерации. М .,!994. № 10. С. 1109. |
142 Другие составы транспортных преступлений законодатель поместил в главе 10 "Преступления против общественной безопасности, общественного порядка и здоровья населения". Впоследствии эта глава дополнялась новыми статьями, предусматривающими ответственность за транспортные преступления. На момент вступления в силу УК 1960 г. в нем содержались в гл. 10 следующие статьи об ответственности за: нарушения правил безопасности движение и эксплуатации механического транспорта работником транспорта (ст. 211), такие же нарушения лицами, не являющимися работниками транспорта (ст. 212), и нарушения действующих на транспорте правил (ст. 213). В 1965 г. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 3 июля в УК 1960 г. были включены статьи, предусматривающие ответственность за угон автотранспортных средств (ст. 212-1), самовольную без надобности остановку поезда (ст. 213-1). В 1968 г. ст. 212 была исключена из УК и одновременно изменена ст. 211, так как законодатель вполне обоснованно решил, что разграничение ответственности за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации механических транспортных средств в зависимости от того, является или нет субъект работником транспорта ни теоретически, ни практически не оправдано. В том же 1968 г. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 19 июня группа транспортных преступлений была дополнена статьями, предусматривающими ответственность за управление транспортными средством в состоянии опьянения (ст. 2111 ) и выпуск в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств (ст. 2 И 2). Позднее статья 2111 была из УК исключена, и УК был дополнен ст. 2113 (допуск к управлению транспортными средствами водителей, находящихся в состоянии опьянения). В 1973 г. рассматриваемая группа преступлений была дополнена ст. 2132"Угон воздушного судна". |