|
ются в среднем 11 часов в сутки1. Подавляющее большинство тракторов, комбайнов и автомобилей в сельском хозяйстве Дагестана находилось в эксплуатации 6-7 лет, а в некоторых хозяйствах не более четырех лет1 2 3 4. Вследствие неудовлетворительного хранения, несвоевременного ремонта па местах техника максимально не использовалась, часто преждевременно выходила из строя. В постановлении Бюро ЦК КПСС по РСФСР и Совета Министров РСФСР (21 мая 1960 г.) «О мерах по улучшению сохранения тракторов и сельскохозяйственных машин в колхозах и совхозах, РТС МТС и МЖС республики»5 указывалось на имеющиеся недостатки в деле сохранения сельскохозяйственной техники в хозяйствах Касумкентского, Магарамкентского, Сергокалинского, Кизилюртовского, Кизлярского и Левашинского районов. Отмечалось, что по окончании полевых работ в хозяйствах этих районов не проводилась приемка техники от трактористов и комбайнеров по актам, в результате машины доставлялись некомплектными, не подготовленными для зимнего хранения. Многие председатели колхозов, директора совхозов не требовали от инженеров, механиков и бригадиров тракторных бригад составления и строгого выполнения графиков технического ухода, мирились с тем, что уход за тракторами и другими сельхозмашинами проводился нерегулярно, в результате техника преждевременно изнашивалась, от чего увеличивались простои, расход запасных частей и денежных средств па ремонт. В себестоимости ремонта сельскохозяйственных машин доля затрат на приобретение запасных частей по установленным нормам составляла 40-45%, а по некоторым хозяйствам республики доля затрат поднималась до уровня 55-60%’. Поэтому вес большее значение приобретало восстановление 1 См.: Научно-технический прогресс и повышение эффективности производства на предприятии. М.: Экономика, 1975. С. 213. 2 По годовым отчетам колхозов и совхозов за 1963-1970 гг. 3 ЦГА РД. Ф. 168-р. Оп. 49. Д. 31. С. 252. 4 Там же. С. 253. |
72 ются в среднем 11 часов в сутки1. Подавляющее большинство тракторов, комбайнов и автомобилей в сельском хозяйстве Дагестана находилось в эксплуатации 6-7 лет, а в некоторых хозяйствах не более четырех лет1 2 3. Вследствие неудовлетворительного хранения, несвоевременного ремонта на местах техника максимально не использовалась, часто преждевременно выходила из строя. В постановлении Бюро ЦК КПСС по РСФСР и Совета Министров РСФСР (21 мая 1960 г.) «О мерах по улучшению сохранения тракторов и сельскохозяйственных машин в колхозах и совхозах, РТС МТС и МЖС республики» указывалось на имеющиеся недостатки в деле сохранения сельскохозяйственной техники в хозяйствах Касумкентского, Магарамкентского, 9 Сергокалинского, Кизилюртовского, Кизлярского и Левашинского районов. Отмечалось, что по окончании полевых работ в хозяйствах этих районов не проводилась приемка техники от трактористов и комбайнеров по актам, в результате машины доставлялись некомплектными, не подготовленными для зимнего хранения. Многие председатели колхозов, директора совхозов не требовали от инженеров, механиков и бригадиров тракторных бригад составления и строгого выполнения графиков технического ухода, мирились с тем, что уход за тракторами и другими сельхозмашинами проводился нерегулярно, в результате техника преждевременно изнашивалась, от чего увеличивались простои, расход запасных частей и денежных средств на ремонт. В себестоимости ремонта сельскохозяйственных машин доля затрат на приобретение запасных частей по установленным нормам составляла 4045%, а по некоторым хозяйствам республики доля затрат поднималась до уровня 55-60%4. Поэтому все большее значение приобретало восстановление 1 См.: Научно-технический прогресс и повышение эффективности производства на предприятии. М.: Экономика, 1975. С. 213. 2 По годовым отчетам колхозов и совхозов за 1963-1970 гг. 3 ЦТА РД. Ф. 168-р. Оп. 49. Д. 31. С. 252. 4 Там же. С. 253. |