|
64 терес совхозов и ремонтных предприятий однонаправлены, инженерная служба объединения «Сельхозтехника» практически была оторвана от сельскохозяйственного производства, упускала из поля зрения конкретные потребности хозяйств в эксплуатации машинно-тракторного парка. Недостаточное изучение действительной потребности совхозов и колхозов в технике и запасных частях, некритическое отношение к товарным заявкам хозяйств, непринятие соответствующих мер к ликвидации фактов завоза машин и орудий без заявок или в количествах, превышающих заявки, приводили к значительному скоплению машин, оборудования и запасных частей, которые не реализовывались в пределах республики. Так, на 1 января 1965 г. было завезено сверх заявок 130 штук сеялок СУК-24, 50 штук сеялок СКГК-ба, 200 штук сенокосилок КЗП-2.1., 32 комбайна СК-2.6, 25 комбайнов ККХ-21. Вместе с тем потребности совхозов в дефицитной текинке и необходимых запчастях удовлетворялись далеко не полностью. Так, за ' 1965-1968 гг. недопоступило по заявкам совхозов: 498 штук конных оборотных плугов, 52 штуки лудильщиков ЛД-5, 69 штук сцепок С-94, 271косилка К6-Б, 80 пресс-подборщиков ППВ-1, ППВ-6 и другой техники. Крайне плохо обеспечивались хозяйства автомобильными прицепами1 2. В конце 60-х годов совершенствовались формы хозяйственных взаимоотношений между «Сельхозтехникой» и сельскохозяйственными предприятиями, при которых «Сельхозтехника» отвечала бы непосредственно за состояние машинно-тракторного парка совхозов и колхозов. Первые шаги в этом направлении были предприняты после выхода постановления Совета Министров СССР от 17 сентября 1968 г. «О сосредоточении капитального ремонта тракторов на ремонтных предприятиях системы «Сельхозтехника»3. Согласно постановлению ремонт всей сельскохозяйственной техники должен 1 ЦТ А РД. Ф. 1 п. Он. 145. Д. 80. Л. 34. 2 Там же. Л. 35. 3 Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам. 'Г. 7. М., 1970. С. 103. |
зяйств республики. Производственные площади ремонтных мастерских возросли с 20 тыс. кв. м в 1965 г. до 38 тыс. кв. м в 1970 г.1 Силами и средствами предприятий и организаций «Сельхозтехники» было взято на техническое обслуживание 85% тракторов и 90% комбайнов совхозов и колхозов1 2. За 1967-1970 гг. для совхозов было получено 262 единицы агрегатов технического обслуживания, из них 116 единиц автопередвижных мастерских ГОСНИТИ-2, АТУ-А-11 и 19 автобензозаправщиков3. Вместе с тем развитие ремонтной базы сельского хозяйства все еще значительно отставало от роста технической оснащенности совхозов и колхозов. Предприятия объединения «Сельхозтехника» выполняли в целом для совхозов около 50% от общего объема ремонтных работ, а в некоторых совхозах отдельных систем и районов этот показатель был еще ниже. Много было фактов некачественного ремонта машин и техники на предприятиях объединения. Удорожание себестоимости капитального ремонта на предприятиях объединения одного трактора составило за 1965 г. 49 руб. или 8,2% к плану, одного двигателя 13 руб. или почти 10% к плану, автомобиля 28 руб. или 13,3% к плану4. Хотя виды услуг по содержанию и эксплуатации машиннотракторного парка совхозов, оказываемых организациями «Сельхозтехники» совершенствовались, а их объемы росли из года в год, в практике хозяйственной деятельности имелись примеры, когда узковедомственный интерес Республиканского объединения «Сельхозтехника» и его организаций превалировал над его договорными обязательствами. Не всегда хозяйственный интерес совхозов и ремонтных предприятий однонаправлены, инженерная служба объединения «Сельхозтехника» практически была оторвана от сельскохозяйственного производства, упускала из поля зрения конкретные по1 ЦТА РД. Ф. р-1282. Оп. 2. Д. 167. Л. 142. 2 ЦТА РД. Ф. 1п. Оп. 146. Д. 78. Л. 15. 3 ЦГА РД. Ф. р-1282. Оп. 2. Д. 167. Л. 642. 4ЦГАРД. Ф. 1п. Оп. 141. Д. 78. Л. 15. 79 требности хозяйств в эксплуатации машинно-тракторного парка. Недостаточное изучение действительной потребности совхозов и кол,♦ хозов в технике и запасных частях, некритическое отношение к товарным заявкам хозяйств, непринятие соответствующих мер к ликвидации фактов завоза машин и орудий без заявок или в количествах, превышающих заявки, приводили к значительному скоплению машин, оборудования и запасных частей, которые не реализовывались в пределах республики. Так, на 1 января 1965 г. было завезено сверх заявок 130 штук сеялок СУК-24, 50 штук сеялок СКГК-ба, 2Е00 штук сенокосилок КЗП-2.1., 32 комбайна СК-2.6, 25 комбайнов КЮС-21. Вместе с тем потребности совхозов в дефицитной текинке и необходимых запчастях удовлетворялись’далеко не полностью. Так, за 1965-1968 гг. недопоступило по заявкам совхозов: 498 штук конных оборотных плугов, 52 штуки лудильщиков ЛД-5, 69 штук сцепок С-94, 271 косилка К6-Б, 80 пресс-подборщиков ППВ-1, 6 и другой техники. Крайне плохо обеспечивались хозяйства автомобильными прицепами1 2. В конце 60-х годов совершенствовались формы хозяйственных взаимоотношений между «Сельхозтехникой» и сельскохозяйственными предприятиями, при которых «Сельхозтехника» отвечала бы непосредственно за состояние машинно-тракторного парка совхозов и колхозов. Первые шаги в этом направлении были предприняты после выхода постановления Совета Министров СССР от 17 сентября 1968 г. «О сосредоточении капитального ремонта тракторов на ремонтных предприятиях системы «Сельхозтехника»3. Согласно постановлению ремонт всей сельскохозяйственной техники должен был быть централизован. Ремонт и техническое обслуживание машиннотракторного парка колхозов и совхозов теперь производились на более высоком качественном уровне, более квалифицированно, более оперативно. Если 1 ЦТА РД. Ф. 1п. Оп. 145. Д. 80. Л. 34. 2 Там же. Л. 35. 3 Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам. Т. 7. М., 1970. С. 103. |