Проверяемый текст
Гусейнова Райганат Таджибовна. Аграрное производство Дагестана в 60-е годы XX века: особенности развития и проблемы (Диссертация 2006)
[стр. 65]

был быть централизован.
Ремонт и техническое обслуживание машиннотракторного парка колхозов и совхозов теперь производились на более высоком качественном уровне, более квалифицированно, более оперативно.
Если
в 1969 г.
устранялось 25% возникших неисправностей в день поступления заявки
па ремонт, то в 1970 г.
65%1.
В соответствии с возрастающими задачами борьбы за комплексную механизацию земледелия и животноводства требовалось решительное улучшение
ремонтно-чехнической базы и самих колхозов и совхозов.
Для повышения выработки машин требовалось бесперебойное техническое обслуживание.
Во многих совхозах был установлен контроль за своевременным проведением периодических технических уходов.
Создавались специальные звенья и бригады мастеров-наладчиков, слесарей-ремонтников, для которых выделялись специальные автомашины, оборудованные для проведения технического ухода за тракторами, комбайнами и другими сельскохозяйственными машинами.
В 1970 г.
совхозы Дагестана обслуживали 267 автопсрсдвижных
маел терских'.
Большую оперативную помощь в деле бесперебойного технического
обслуживания оказывали диспетчерские службы, организованные в совхозах.
Однако до начала 70-х годов в республике ремонтными звеньями обслуживались лишь 35-40% тракторов и комбайнов, недостаточно оперативно внедрялся
ремот техники по мере ее освобождения от полевых работ, закрытая заправка тракторов, нс во всех совхозах была налажена радиодиснетчерская связь.
К началу 1970 г.
внутрипроизводственная связь имелась примерно в 57% колхозах и совхозах.
Это, безусловно, отрицательно сказывалось на производственной дея тельности хозяйств.
Ремонтная база имеющихся типовых мастерских не отвечала возросшим
требованиям.
Улучшению использования техники, удешевлению
окс1 2 65 1 Госкомстат РД.
Материалы отдела сельского хозяйства за 1970 г.
(Подсчет автора).
2 ЦТА РД.
Ф.
р-1282.
Оп.
2.
Д.
167.
Л.
144.
[стр. 79]

79 требности хозяйств в эксплуатации машинно-тракторного парка.
Недостаточное изучение действительной потребности совхозов и кол,♦ хозов в технике и запасных частях, некритическое отношение к товарным заявкам хозяйств, непринятие соответствующих мер к ликвидации фактов завоза машин и орудий без заявок или в количествах, превышающих заявки, приводили к значительному скоплению машин, оборудования и запасных частей, которые не реализовывались в пределах республики.
Так, на 1 января 1965 г.
было завезено сверх заявок 130 штук сеялок СУК-24, 50 штук сеялок СКГК-ба, 2Е00 штук сенокосилок КЗП-2.1., 32 комбайна СК-2.6, 25 комбайнов КЮС-21.
Вместе с тем потребности совхозов в дефицитной текинке и необходимых запчастях удовлетворялись’далеко не полностью.
Так, за 1965-1968 гг.
недопоступило по заявкам совхозов: 498 штук конных оборотных плугов, 52 штуки лудильщиков ЛД-5, 69 штук сцепок С-94, 271 косилка К6-Б, 80 пресс-подборщиков ППВ-1, 6 и другой техники.
Крайне плохо обеспечивались хозяйства автомобильными прицепами1 2.
В конце 60-х годов совершенствовались формы хозяйственных взаимоотношений между «Сельхозтехникой» и сельскохозяйственными предприятиями, при которых «Сельхозтехника» отвечала бы непосредственно за состояние машинно-тракторного парка совхозов и колхозов.
Первые шаги в этом направлении были предприняты после выхода постановления Совета Министров СССР от 17 сентября 1968 г.
«О сосредоточении капитального ремонта тракторов на ремонтных предприятиях системы «Сельхозтехника»3.
Согласно постановлению ремонт всей сельскохозяйственной техники должен был быть централизован.
Ремонт и техническое обслуживание машиннотракторного парка колхозов и совхозов теперь производились на более высоком качественном уровне, более квалифицированно, более оперативно.
Если
1 ЦТА РД.
Ф.
1п.
Оп.
145.
Д.
80.
Л.
34.
2 Там же.
Л.
35.
3 Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам.
Т.
7.
М., 1970.
С.
103.


[стр.,80]

80 в 1969 г.
устранялось 25% возникших неисправностей в день поступления заявки
на ремонт, то в 1970 г.
65%\ В соответствии с возрастающими задачами борьбы за комплексную механизацию земледелия и животноводства требовалось решительное улучшение
ремонтно-технической базы и самих колхозов и совхозов.
Для повышения выработки машин требовалось бесперебойное техническое обслуживание.
Во многих совхозах был установлен контроль за своевременным проведением периодических технических уходов.
Создавались специальные звенья и бригады мастеров-наладчиков, слесарей-ремонтников, для которых выделялись специальные автомашины, оборудованные для проведения технического ухода за тракторами, комбайнами и другими сельскохозяйственными машинами.
В 1970 г.
совхозы Дагестана обслуживали 267 авто
автопередвижных мастерских .
Большую оперативную помощь в деле бесперебойного техниче.

• ского обслуживания оказывали диспетчерские службы, организованные в совхозах.
Однако до начала 70-х годов в республике ремонтными звеньями обслуживались лишь 35-40% тракторов и комбайнов, недостаточно оперативно внедрялся
ремонт техники по мере ее освобождения от полевых работ, закрытая заправка тракторов, не во всех совхозах была налажена радиодиспетчерская связь.
К началу 1970 г.
внутрипроизводственная связь имелась примерно в 57% колхозах и совхозах.
Это, безусловно, отрицательно сказывалось на производственной деятельности хозяйств.
Ремонтная база имеющихся типовых мастерских не отвечала возрос,
• а шим требованиям.
Улучшению использования техники, удешевлению
эксплуатации ремонта машин в колхозах и совхозах помогло бы уменьшение необоснованного многообразия марок сельскохозяйственных машин и запасных частей к ним.
Большой эффект дало бы техническое обслуживание машинно1 2 1 Госкомстат РД.
Материалы отдела сельского хозяйства за 1970 г.
(Подсчет автора).
2 ЦТА РД.
Ф.
р-1282.
Оп.
2.
Д.
167.
Л.
144.

[Back]