|
где д, = -г= — = 6,7 лет; /С стоимость реконструкции обычного дифференциала Л( 1,15 ЗИЛ-4331 (Л=10 тыс. руб., что в 1,25 раза больше стоимости нового). Результаты расчета экономической эффективности новой конструкции дифференциала автомобиля ЗИЛ-4331 представлены в таблице 5.4. Таблица 5.4 Результаты расче та экономической эффективности от применения самоблокирующегося простого шестеренчатого дифференциала № п/п Показатель Обозначение Базовый вариант Новый вариант 1 Производительность за время пребывания в наряде, т-км/ч Ж, 36,2 42,3 2 Затраты труда, чел.-ч/т-км Т 0,0276 0,0236 3 Эксплуатационные затраты на единицу работы, руб./т-км, в том числе: заработная плата водителя, руб7ткм затраты на горючее и смазочные материалы, руб./т-км И Зп Зтсм 2,078 0,436 1,642 1,853 0,373 1,480 4 Годовая экономия эксплуатационных затрат, руб7т-км Э'г — 0,225 5 Снижение эксплуатационных затрат,% лэ> — 10,8 6 Годовая экономия от снижения эксплуатационных затрат, тыс. руб. Эг — 17,122 7 Срок окупаемости, лет Тф — 0,584 (7 месяцев) Таким образом экономические расчеты показали, что от внедрения мероприятий по снижению риска травмирования, повышению уровня квалификации операторов мобильных колесных машин, улучшению условий и охраны их труда экономическая эффективность по СУ № 831 филиал ОАО «ОрелДорСтрой» составит 22,7 тыс. руб. |
128 где тн = — = —= 6,7 лет; К стоимость реконструкции обычного диффеЕ„ 0,15 ренциала ЗИЛ-4331 (К = 10 тыс. руб., что в 1,25 раза больше стоимости нового). Результаты расчета экономической эффективности новой конструкции дифференциала автомобиля ЗИЛ-4331 представлены в таблице 5.4. Тф=^-<Т„, (5.19) Таблица 5.4 Результаты расчета экономической эффективности от применения самоблокирующегося простого шестеренчатого дифференциала № п/п Показатель Обозначение Базовый вариант Новый вариант 1 Производительность за время пребывания в наряде, т-км/ч К 36,2 42,3 2 Затраты труда, чел.-ч/т-км г 0,0276 0,0236 Эксплуатационные затраты на единицу работы, руб./т-км, в том числе: и 2,078 1,853 3 заработная плата водителя, руб./ткм Зп 0,436 0,373 затраты на горючее и смазочные материалы, руб./т-км Зтсм 1,642 1,480 4 Годовая экономия эксплуатационных затрат, руб./т-км Э\ — 0,225 5 Снижение эксплуатационных затрат, % АЭ — 10,8 6 Годовая экономия от снижения эксплуатационных затрат, тыс. руб. э. — 17,122 7 Срок окупаемости, лег Тф — 0,584 (7 месяцев) Таким образом экономические расчеты показали, что от внедрения мероприятий по снижению риска травмирования, повышению уровня квалификации операторов мобильных колесных машин, улучшению условий и охраны их труда экономическая эффективность по АОЗТ «Чесменское» составит 22,7 тыс. руб. |