|
33 2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДОВ И СРЕДСТВ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ОПЕРАТОРОВ МОБИЛЬНЫХ КОЛЕСНЫХ МАШИН АГРОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА 2.1. Теоретическое обоснование критерия оценки безопасности мобильных колесных машин при выполнении ими технологического процесса Под технологической безопасностью подсистемы «машина» следует понимать состояние машины в технологическом процессе, при котором с определенной вероятностью исключено появление опасностей, то есть негативных свойств подсистемы«машина», способных нарушить ее работоспособность и причинить ущерб здоровью людей: Технологическая безопасность указанной подсистемы может характеризоваться наличием определенных источников и факторов опасности, которые потенциально присутствуют в операциях, связанных с управлением машиной и* выполнением технологических регулировок. Это в полной мере можно отнести и к операциям но техническому обслуживанию мобильных машин. Для оценки технологической безопасности подсистемы «машина» выделим подмножество операций, связанных с безопасностью действий человекаоператора при управлении машиной и выполнении технологических регулировок [14, 36]. Все технологические операции, связанные с управлением машиной и выполнением технологических регулировок, в первом приближении можно разбить на три группы: a) общее количество (п) операций, обеспечивающих управление и выполнение технологических регулировок машины в технологическом процессе; b) количество операций, обеспечивающих безопасность управления (т) машиной в технологическом процессе; c) количество относительно безопасных технологических регулировок (р), обеспечивающих нормальное управление технологическим процессом. |
36 2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДОВ И СРЕДСТВ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ОПЕРАТОРОВ МОБИЛЬНЫХ КОЛЕСНЫХ МАШИН СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ 2.1. Теоретическое обоснование критерия оценки безопасности мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения при выполнении ими технологического процесса Под технологической безопасностью подсистемы «машина» следует понимать состояние машины в технологическом процессе, при котором с определенной вероятностью исключено появление опасностей, то есть негативных свойств подсистемы «машина», способных нарушить сс работоспособность и причинить ущерб здоровью людей. Технологическая безопасность указанной подсистемы может характеризоваться наличием определенных источников и факторов опасности, которые потенциально присутствуют в операциях, связанных с управлением машиной и выполнением технологических регулировок. Это в полной мере можно отнести и к операциям по техническому обслуживанию мобильных машин. Для оценки технологической безопасности подсистемы «машина» выделим подмножество операций, связанных с безопасностью действий человекаоператора при управлении машиной и выполнении технологических регулировок [14,36, 145, 152]. Все технологические операции, связанные с управлением машиной и выполнением технологических регулировок, в первом приближении можно разбить на три группы: а) общее количество (п) операций, обеспечивающих управление и выполнение технологических регулировок машины в технологическом процессе; б) количество операций, обеспечивающих безопасность управления (т) машиной в технологическом процессе; в) количество относительно безопасных технологических регулировок (р), обеспечивающих нормальное управление технологическим процессом. |