|
2.7. Теоретическое обоснование способов повышения проходимости мобильной колесной машины агропромышленного комплекса 2.7.1. Самоочищаемость колесных движителей технологических машин агропромышленного комплекса как фактор активной безопасности При увеличении интенсивности движения технологических машин очень часто возникают внештатные ситуации, связанные с выполнением различных операций [21, 22, 26...28, 30, 34, 37...39, 41]. Многие из указанных ситуаций потенциально перерастают в ДТП, обусловленные не только авариями, но и травмированием операторов технологических машин. Многие из ситуаций возникают из-за плохого сцепления колесных движителей с несущей поверхностью буксование, занос, увеличение тормозного пути, ухудшение курсовой и поперечной устойчивости и др. Непосредственный контакт с несущей поверхностью в колесном движителе осуществляет протектор (беговая дорожка) шины, рисунок которого обусловлен характеристиками и назначением самой шины. Шины с расчлененным рисунком проектора и высокими грунтозацепами предназначены для работы в условиях поверхностей с малой несущей способностью (рис. 2.14). Рис. 2.14 Тракторные шины высокой проходимости К одним из свойств пневматических шин следует отнести: способность шин самоочищаться и отводить почву по канавкам рисунка протектора, так |
64 2.7. Теоретическое обоснование способов повышения проходимости мобильной колесной машины сельскохозяйственного назначения 2.7.1. Самоочищаемость колесных движителей технологических машин сельскохозяйственною назначения как фактор активной безопасности При увеличении интенсивности движения технологических машин (уборка зерна) в сельскохозяйственных районах очень часто возникают внештатные ситуации, связанные с выполнением различных сельскохозяйственных операций 121, 22, 26...28, 30, 34, 37...39, 41]. Многие из указанных ситуаций потенциально перерастают в ДТП, обусловленные нс только авариями, но и травмированием операторов технологических машин. Многие из ситуаций возникают из-за плохого сцепления колесных движителей с несущей поверхностью буксование, занос, увеличение тормозного пути, ухудшение курсовой и поперечной устойчивости и др. Непосредственный контакт с несущей поверхностью в колесном движителе осуществляет протектор (беговая дорожка) шины, рисунок которого обусловлен характеристиками и назначением самой шины. Шины с расчлененным рисунком протектора и высокими грунтозацепами предназначены для работы в условиях поверхностей с малой несущей способностью (рис. 2.14). Рис. 2.14. Тракторные шины высокой проходимости К одним из свойств пневматических шип следует отнести: способность шин самоочищаться и отводить почву по канавкам рисунка протектора, так как от степени их очищаемости зависят величины продольного и бокового сцепления шины с поверхностью качения [26, 28...34, 113, 153]. Колесо, катящееся по деформируемой поверхности, вследствие процесса прилипания к нему частиц грунта или их отрыва, можно считать телом пере |