3.6. Комбайновый тренажер физическая модель системы «О-М» Для исследования системы «О-М» с целью получения необходимой информации была модернизирована экспериментальная установка на базе комбайновою тренажера. Имитационное моделирование, как процесс конструирования модели, реальной системы и постановки эксперимента на этой модели, в нашем исследовании оказалось наиболее приемлемым. Используемая экспериментальная установка комбайновый тренажер является имитатором системы. «О-М», ее физической моделью . Структурнофункциональная схема тренажера раскрывает взаимосвязь элементов системы «О-М» в модельных условиях. 1 Следует отметить, что блок сигнализации комбайна содержит контрольные лампы, сигнализирующие о заполнении бункера зерном, о незакрытии заднего клапана, копнителя-, о засорении транспортирующих органов или соломотряса. Блок задания обстановки состоит из аналогоцифровые устройств, формирующих команды в реальном масштабе времен и, задаваемые блоком формирования меток времени, соединенных с центральным процессором.. Модуль задания обстановки содержит также цифро-аналоговые согласующие устройства управления средствами отображения, блоком сигнализации комбайна и др. Генератор-секундных импульсов, блок формирования сигналов индикации, блок формирования меток времени со счетчиком меток времени и кодировка задач управляются процессором 1п(е1®Р4 и формируют распределенную во времени последовательность импульсов управления всеми устройствами тренажера по заданной программе тренажирования. Блок программирования и оценки осуществляет слежение за правильностью выполнения оператором каждой команды через аналогоцифровые преобразователи. Также выполняется тарировка датчиков рычагов управления (через блок памяти сигналов управления). 9Ь |
92 где I//, суммарное количество оборотов направляющих колес на заданном участке пути. Но коэффициенту совместного буксования ведущих колес можно судить о соответствии типа движителя условиям эксплуатации машины. Таким образом, приведенная методика позволяет использовать разработанный прибор для экспериментального определения раздельного и совместного буксования ведущих колес в разнообразных условиях эксплуатации машины и использовать при исследовании утомляемости операторов в процессе буксования колесных машин. 3.6. Комбайновый тренажер физическая модель системы «О-М» Для исследования системы «О-М» с целью получения необходимой информации была модернизирована экспериментальная установка па базе комбайнового тренажера. Имитационное моделирование, как процесс конструирования модели реальной системы и постановки эксперимента на этой модели, в нашем исследовании оказалось наиболее приемлемым. Используемая экспериментальная установка комбайновый тренажер является имитатором системы «О-М», се физической моделью (рис. 3.3). Структурно-функциональная схема тренажера (рис. 3.4) раскрывает взаимосвязь элементов системы «О-М» в модельных условиях. Рис. 3.3. Физическая модель модернизированного тренажерного устройства 96 формирующим оператора световым сигналом па экране 20 о правильности выполнения каждой команды. Следует отметить, что блок сигнализации комбайна содержит контрольные лампы, сигнализирующие о заполнении бункера зерном, о незакрытии заднего клапана, копнителя, о засорении транспортирующих органов или соломотряса. Блок задания обстановки состоит из аналого-цифровые устройств, формирующих команды в реальном масштабе времен и, задаваемые блоком формирования меток времени, соединенных с центральным процессором.. Модуль задания обстановки содержит также цифро-аналоговые согласующие устройства управления средствами отображения, блоком сигнализации комбайна и др. Генератор секундных импульсов, блок формирования сигналов индикации, блок формирования меток времени со счетчиком меток времени и кодировка задач управляются процессором 1п*е1®Р4 и формируют распределенную во времени последовательность импульсов управления всеми устройствами тренажера по заданной программе дренажирования. Блок программирования и оценки осуществляет слежение за правильностью выполнения оператором каждой команды через аналого-цифровые преобразователи. Также выполняется тарировка датчиков рычагов управления (через блок памяти сигналов управления). 3.7. Методика исследовании профессиональной пригодности оператора мобильной машины тестированием и анкетированием Экспериментальная и контрольная группы операторов мобильных машин проходят медицинский осмотр, в процессе которого проверяются такие профессионально значимые качества как различение цветов, острота зрения и другие. Качества, характеризующие тип нервной деятельности не проверяются. Сравнительную оценку профессиональной пригодности лиц с различным типом нервной системы с учетом медицинских осмотров нами предлагается проводить по методике, представленной в табл. 2.2 (гл. 2.3). |