Проверяемый текст
Сафронов Руслан Игоревич. Электроосаждение железо-боридных покрытий и их термическая обработка (Диссертация 2004)
[стр. 142]

142 нированных образцов даже при низкой температуре значение этого показателя не опускалось ниже 4 МПа.
Наилучшие противозадирные свойства имеют образцы с покрытиями обоих типов,
сульфоцианированные при температуре около 923 К (рис.
4.30).
Рис.
4.30.
Зависимости удельных нагрузок, при которых происходит схватывание
сульфоцианированных поверхностей при сухом трении от температуры сульфоцианирования железоборидного сплава (кривая 1) и чистого электролитического железа (кривая 2) Этой температуре соответствует также максимальная толщина корки е-карбонитрида на поверхности и максимальная твердость сульфоцианированного слоя, поэтому очевидно, что высокая прочность сульфоцианированных образ
[стр. 259]

259 кость цианированных электролитических покрытий сохраняется в широком диапазоне давлений, однако при повышении давления свыше 4...5 МПа износ интенсивно увеличивается, достигая катастрофической интенсивности при схватывании.
Для выявления закономерностей влияния режимов цианирования на схватывание трущихся цианированных поверхностей был проведен эксперимент по схеме изнашивания «ролик-ролик».
Контакт с упрочненными электролитическими покрытиями роликов осуществляется по небольшой поверхности, где можно реализовать достаточно большие удельные нагрузки.
Для получения относительного перемещения контактирующих поверхностей осуществлялось проскальзывание 10 %: один ролик на основном шпинделе машины СМЦ-2 вращался с частотой 1 ООО об/мин, второй ролик (контртело) с частотой 900 об/мин.
Испытание осуществлялось без смазки, после каждых двух минут работы (2000 оборотов основного шпинделя) давление повышалось на 0,25 МПа подтягиванием пружины нагружающего устройства испытательной машины.
Опыт заканчивался, когда невооруженным глазом на блестящей поверхности роликов замечались первые следы задира.
При этом возникал характерный вибрирующий звук при работе машины.
На рис.
5.27 показаны результаты испытаний роликов с железным и железо-молибденовом покрытиями, цианированными при различных температурах.
Как видно из этого рисунка, температура цианирования значительно влияет на прочность поверхностных слоев против задира и схватывания, хотя, надо отметить, что цианирование во всех случаях значительно улучшает противозадирные свойства материалов.
Образцы покрытий без цианирования получили первые следы задира при давлениях около 1,5...2,5 МПа, в то время как у цианированных образцов даже при низкой температуре значение этого показателя не опускалось ниже 4 МПа.
Наилучшие противозадирные свойства имеют образцы с покрытиями обоих типов,
планированные при температуре около 923 К (рис.
5.27).


[стр.,260]

260 Рис.
5.27.
Зависимости удельных нагрузок, при которых происходит схватывание
планированных поверхностей при сухом трении от температуры цианирования железо-молибденового сплава (кривая 1) и чистого электролитического железа (кривая 2) Этой температуре соответствует также максимальная толщина корки е-карбонитрида на поверхности и максимальная твердость цианированного слоя, поэтому очевидно, что высокая прочность планированных образцов против схватывания обусловлена наличием в структуре поверхностных слоев большого количества карбонитридов, в частности е-карбонитрида.
Хорошая стойкость карбонитридов на истирание и против схватывания в условиях сухого трения позволяет рекомендовать цианирование в пасте при температуре 913...933 К для упрочнения деталей, работающих в самых неблагоприятных условиях изнашивания.
Представляет интерес исследование износостойкости планированных слоев в условиях трения скольжения со смазкой, так как большая группа деталей машин в условиях реальной эксплуатации работает именно в таких условиях.

[Back]