|
144 Таблица 4.2 Зависимость износа сульфоцианированных электролитических покрытий от температуры сульфоцианирования при жидкостном трении Тип Время Износ образца, г-10'3 покрытия испытания, Температура сульфоцианирования, К ч 823 873 923 973 1023 Электролитическое 2 13 15 27 32 33 покрытие 4 14 32 2 10 8 22 25 38 Железо + 1,5 % В 4 9 9 24 6 28 Как видно из таблицы, износ сульфоцианированных образцов в условиях трения скольжения со смазкой оказался весьма незначительным примерно на два порядка ниже, чем в условиях сухого трения. Увеличение времени испытаний некоторых образцов с двух до четырех часов и даже до шести часов не привело к существенному увеличению износа, но, с другой стороны, прослеживается тенденция к увеличению интенсивности износа с повышением температуры сульфоцианирования: железо-боридное покрытие, упрочненное при температуре 823...873 К, имеет износ в два-три раза меньший, чем то же покрытие, упрочненное при температуре 1033 К. Похожая закономерность влияния температуры сульфоцианирования на износостойкость наблюдается и для нелегированного электролитического железа. Высокую износостойкость сульфоцианированных образцов, особенно при температуре 823...873 К, можно объяснить наличием на их поверхности тонкого слоя г-карбонитрида, который имеет высокую твердость и, самое главное, низкий коэффициент трения. С повышением температуры сульфоцианирования вы |
261 5.3.5.2. Износостойкость цианированных электролитических покрытий при трении со смазкой Испытание цианированных образцов в условиях трения скольжения со смазкой проводили по схеме «ролик-колодка», где ролик имел планированную поверхность. Колодка была изготовлена из стали 40 и упрочнена закалкой с низким отпуском. В зону трения периодически подавали жидкую смазку индустриальное масло И-14А («Веретенное № 2») ГОСТ 20799-75 из капельницы с периодичностью 12 капель в минуту. Частота вращения ролика 1000 об/мин, удельная нагрузка на трущиеся поверхности 2,5 МПа (на пределе схватывания для сухого трения), длительность испытаний 2 часа (120 тысяч циклов). Испытанию подвергали образцы (ролики) с электролитическими покрытиями, прошедшие цианирование при различных температурах в интервале 823...1023 К, после цианирования образцы закаливались в воде. Результаты испытаний приведены в табл. 5.4. Как видно из таблицы, износ цианированных образцов в условиях трб-* ния скольжения со смазкой оказался весьма незначительным примерно на два порядка ниже, чем в условиях сухого трения. Увеличение времени испытаний некоторых образцов с двух до четырех часов и даже до шести часов не привело к существенному увеличению износа, но, с другой стороны, прослеживается тенденция к увеличению интенсивности износа с повышением температуры цианирования: железо-молибденовое покрытие, упрочненное при температуре 823...873 К, имеет износ в два-три раза меньший, чем то же покрытие, упрочненное при температуре 1033 К. Похожая закономерность влияния температуры цианирования на износостойкость наблюдается и для нелегированного электролитического железа. * Таблица 5.4 Зависимость износа цианированных электролитических покрытий от температуры цианирования при жидкостном трении Тип покрытия Время испытания, ч Износ образца, г-10'3 Температура цианирования, К 823 873 923 973 1023 Электролитическое 2 13 15 27 32 33 покрытие 4 14 32 2 10 8 22 25 38 Железо + 1,5 % Мо 4 9 9 24 • 6 28 Высокую износостойкость цианированных образцов, особенно при температуре 823...873 К, можно объяснить наличием на их поверхности тонкого слоя е-карбонитрида, который имеет высокую твердость и, самое главное, низкий коэффициент трения. С повышением температуры цианирования выше 923 К слой Е-карбонитрида исчезает, уступая место карбонитриду цементитного типа. Последний, при той же твердости, имеет более высокий коэффициент трения, что приводит к повышенному износу. 5.3.5.3. Износостойкость цианированных электролитических покрытий в присутствии абразива Во многих случаях реальной эксплуатации деталей машин смазка, в которой они работают, бывает загрязнена абразивными частицами (пылью, частицами почвы и т.п.), поэтому в настоящей работе проведены испытания цианированных образцов в условиях трения скольжения со смазкой, загрязненной абразивом. В качестве абразива использовали мелкий (молотый) песок маршаллит с частицами крупностью до 15 мкм. При испытании в литр масла до |