Проверяемый текст
Коняев Николай Васильевич. Восстановление и упрочнение деталей машин электролитическими железо-фосфорными покрытиями (Диссертация 2002)
[стр. 160]

160 ляется независимой, и ее значения получены при выходе из строя соответствующего автомобиля.
Вторая величина является случайной, подчиняясь нормальному закону распределения.
Для установления количественных связей между указанными величинами нами использовался регрессионный анализ.
Вид
функции был принят линейный, лосколько известно, что в период нормальной эксплуатации механических систем величину износа можно считать изменяющейся по линейной зависимости [139].
Влияние наработки на износ оценивали коэффициентом корреляции.
Известно, что чем сильнее связь между явлениями, тем ближе его значение к единице.
Для рассматриваемых зависимостей коэффициент корреляции имеет значения от 0,92 до 0,99.
Рис.5.1.
Износ штоков клапанов
двигателей КамАЗ и, мкм Ип 70 60 50 40 , 30 , 20 .
Ю .
\ \ N 1 и * \ -А < 1 а!*г к ~ Г 1 /' 1 1 & кг I 1 г* Г9 « ■ 1 ___ 120 40 60 80 100 120 140 160 Рнс.5.2.
Износ толкателей двигателей КамАЗ 180Т10»км
[стр. 155]

155 Перед постановкой участвующих в опыте деталей на машины прводилось их микрометрирование микрометром с пределами измерения 0-2$.
Предельная погрешность измерения микрометра составляет 1 мкм.
За 1 год и 10 месяцев эксплуатации автомобили с экспериментальными деталями прошли от 31 до 46 тысяч км и в настоящее время продолжают эксплуатироваться.
Снятия опытных деталей с автомобилей по причине их недоброкачественности за весь период эксплуатации не наблюдалось.
Таблица 5.1 Детали для эксплуатационных испытаний Наименование детали Количество восстановленных деталей, шт Количество стандартных деталей, шт Толщина наносимого покрытия, мм Клапаны ЗМЗ-53 18 18 0,3 Толкатели ЗИЛ-130 18 18 о,з Клапаны ЗИЛ-130 18 18 0,3 Шатун (нижняя головка) ЗИЛ-130 18 18 0,22 Вал распределительный ЗИЛ-130 18 18 0,3 В результате проведенных испытаний была получена параметрическая таблица п.5.4, позволяющая выявить связь между пробегом автомобилей и износом соответствующих деталей.
Первая величина является независимой и ее значения получены при выходе из строя соответствующего автомобиля.
Вторая величина является случайной, подчиняясь нормальному закону распределения.
Для установления количественных связей между указанными величинами нами использовался регрессионный анализ.
Вид


[стр.,156]

156 функции был принят линейный, посколько известно, что в период нормальной эксплуатации механических систем величину износа можно считать изменяющейся по линейной зависимости [127].
Влияние наработки на износ оценивали коэффициентом корреляции.
Известно, что чем сильнее связь между явлениями, тем ближе его значение к единице.
Для рассматриваемых зависимостей коэффициент корреляции имеет значения от 0,92 до 0,99.
Рис.5.1.
Износ штоков клапанов
двигателя ЗМЗ-53.

[Back]