|
161 Рис.5.3. Износ поршневых пальцев двигателей КамАЗ В результате обработки данных получены следующие уравнения регрессии: Для клапанов КамАЗ 11ст=0,27Т-10'3+1,64, (5.4) Шосст=0,23Т-10"3+0,6, (5.5) Для поршневых пальцев КамАЗ ист=0,26Т • 10'3-0,05, (5.6) Шосст=0,12Т-10'3+0,55, (5.7) Для толкателей КамАЗ 1!ст=0,517Т-10'3+0,95, (5.8) 1!восст=0,33 8Т-10"3-0,64, (5.9) При известной функции изменения параметров износа от времени была поставлена задача прогнозирования ресурса исследуемых деталей. В основу этого метода положены рекомендации В.Я. Аниловича, В.М. Михлина и А.А. Сельцера [140,141]. На основании полученных результатов были определены коэффициенты сравнительной относительной работоспособности покрытий. Значимость различия между средними значениями ресурсов восстановленных и серийных деталей определили применением нулевой гипотезы. Это гипотетическое утверждение о том, что между выборочной средней и сответствующим параметром совокупности нет значимой разности. Во всех прове |
159 В результате обработки данных получены следующие уравнения регрессии: Для клапанов ЗМЗ-53 ист=0,27Т-10'3+1,64, (5.4) ивосст=0,23Т10‘3+0,6, (5.5) Для распределительного вала ЗИЛ-130 13ст=0,26Т-10'3-0,05, (5.6) Шосст=0,12Т-10‘3+0,55, (5.7) Для толкателей ЗИЛ-130 ист=0,517Т-10‘3+0,95, (5.8) Шосст=0,338Т10-3-0,64, (5.9) Дла клапанов ЗИЛ-130 1/ст=0,49Т■ 10‘5-0,84, (5.10) 11восст=0,27Т-10‘3+2,1, (5.11) Дтя шатунов ЗИЛ-130 Ист=0,204Т• 10"3+1,08, (5.12) Шосст=0,149Т-10‘3+0,1, (5.13) При известной функции изменения параметров износа от времени была поставлена задача прогнозирования ресурса исследуемых деталей. В основу этого метода положены рекомендации В.Я. Аниловича, В.М. Михлина и А.А. Сельцера [128, 129]. На основании полученных результатов были определены коэффициенты сравнительной относительной работоспособности покрытий. Значимость различия между средними значениями ресурсов восстановленных и серийных деталей определили применением нулевой гипотезы. Это гипотетическое утверждение о том, что между выборочной средней и сответствующим параметром совокупности нет значимой разности. Во всех проведенных расчетах нулевая гипотеза была отвергнута. Следовательно разность между двумя средними значениями ресурсов значима. Экспериментальные исследования деталей, восстановленных железофосфорными покрытиями и работающих в различных эксплуатационных условиях, позволили сделать следующие выводы: 1. Железо-фосфорные покрытия могут использоваться для восстановления и упрочнения деталей, работающих в жестких темпера |