|
164 бор в исходном состоянии представляет собой сильно пересыщенный твердый раствор бора в железе. Термообработка сплава при 673...723 К в течение 1 часа приводит к образованию новой фазы боридов железа. 9. Методом амплитудно-зависимого внутреннего трения подтверждено закрепление дислокационной структуры в слое электроосажденного железоборидного покрытия. Ю.Износостойкость железо-боридных покрытий в исходном состоянии в 2,5 раза выше износостойкости стали 45 и в 2,7 раза выше износостойкости электролитического железа. Испытания показали, что детали, восстановленные железо-боридными покрытиями, имели износ в 1,5...2,1 раза меньше, чем серийные детали. |
162 стость, микротвердость увеличивается до 14000 МПа, а износ уменьшается в 2 раза. Рентгеноструктурные исследования позволили установить, что электролитический железо-фосфорный сплав в исходном состоянии представляет собой сильно пересыщенный твердый раствор фосфора в железе. Термообработка сплава при 450-500°С в течение 1 часа приводит к образованию новой фазы фосфидов железа. 9. Методом амплитудно-зависимого внутреннего трения подтверждено закрепление дислокационной структуры в переходном слое композита (электролитическое железо плюс гальваническое железофосфорное покрытие), так и в самом покрытии. 10. Результаты исследований были подтверждены эксплуатационными испытаниями восстановленных деталей: клапанов, толкателей, распредвалов и шатунов патентом на "Способ электролитического осаждения сплава железо-фосфор." / В.И. Серебровский, Л.Н. Серебровская, Н.В. Коняев и др. // Патент на изобретение № 2164560. Зарегистрирован в Государственном реестре изобретений Российской Федерации 27 марта 2001г. Износостойкость железо-фосфорных покрытий в исходном состоянии в 1,67 раза выше износостойкости стали 45 и в 1,85 раза выше износостойкости электролитического железа. Испытания показали, что детали, восстановленные железо-фосфорными покрытиями, имели износ в 1,3-1,9 раза меньше, чем серийные детали. |