|
окончательная оценка. Достаточно строги также требования к браку: так американские поставщики имеют не более 1,8% брака от партии, а японские 0,003%, что и позволяет им вводить в действие оперативные системы снабжения. Транспортировка грузов Новый подход к транспорту как к составной части более крупной системы (всего предприятия), приводит к необходимости рассматривать его в различных аспектах. С точки зрения эффективности работы отдельных видов транспорта интерес представляют перевозки грузов между отправителем и получателем. Однако с позиций работы в общем комплексе работ целесообразно анализировать весь процесс транспортировки грузов со склада поставщика материалов до получателя. Учитывая интересы всего предприятия, необходимо принимать в расчет не только транспортировку, но и хранение, упаковку и распаковку, погрузку и разгрузку, подачу материалов непосредственно по месту их конечного назначения. Такой подход способствует оптимальному выбору транспортных работ, так как сроки и способ транспортировки в большей мере отражаются на общих расходах предприятия, чем себестоимость перевозок. У руководства предприятия всегда стоит вопрос о компромиссном использовании собственных транспортных средств и обращение к услугам специализированных транспортных компаний. В последние годы доля автомобильных перевозок значительно возросла по сравнению с железнодорожным и водным. Особо оговариваются стимулы и штрафные санкции за качество перевозок, и это способствует повышению качества на предлагаемые транспортные услуги. По статистическим данным [84] 25% промышленных фирм, владеющих собственным парком автомобилей, повысили их использование, а 14% снизили. Предполагается, что в дальнейшем технико-эксплутационные особенности автомобильного транспорта обеспечат ему надежное положение |
поставщиком табулируется по отдельным категориям и затем дается окончательная оценка. Достаточно строги также требования к браку: так американские поставщики имеют не более 1,8% брака от партии, а японские 0,003%, что и позволяет им вводить в действие оперативные системы снабжения. Транспортировка грузов Благодаря снижению уровня государственного регулирования транспорта промышленные предприятия получили возможность содержания собственных транспортных колонн и свободу выбора типов транспортных средств арендуемых у сторонних организаций. Претерпевают изменения критерии выбора транспортных средств, внедряются прогрессивные формы и методы поставки грузов, учащаются поставки материалов мелкими партиями. Все это ведет к сдвигам в структуре перевозок и по сути дела к новому взгляду на транспорт и в результате к пересмотру транспортной политики промышленных предприятий. Новый подход к транспорту как к составной части более крупной системы (всего предприятия), приводит к необходимости рассматривать его в различных аспектах. С точки зрения эффективности работы отдельных видов транспорта интерес представляют перевозки грузов между отправителем и получателем. Однако с позиций работы в общем комплексе работ целесообразно анализировать весь процесс транспортировки грузов со склада поставщика материалов до получателя. Учитывая интересы всего предприятия, необходимо принимать в расчет не только транспортировку, но и хранение, упаковку и распаковку, погрузку и разгрузку, подачу материалов непосредственно по месту их конечного назначения. Такой подход способствует оптимальному выбору транспортных работ, так как сроки и способ транспортировки в большей мере отражаются на общих расходах предприятия, чем себестоимость перевозок. 19 У руководства предприятия всегда стоит вопрос о компромиссном использовании собственных транспортных средств и обращение к услугам специализированных транспортных компаний. В последние годы доля автомобильных перевозок значительно возросла по сравнению с железнодорожным и водным. Особо оговариваются стимулы и штрафные санкции за качество перевозок, и это способствует повышению качества на предлагаемые транспортные услуги. По статистическим данным [84] 25% промышленных фирм, владеющих собственным парком автомобилей, повысили их использование, а 14% снизили. Предполагается, что в дальнейшем технико-эксплутационные особенности автомобильного транспорта обеспечат ему надежное положение в условиях повышенного спроса на перевозки грузов частыми, но мелкими партиями по мере необходимости их использования. Это в свою очередь : ускорит развитие автоматической контейнеризации и пакетизации, а также информатизации транспортных и погрузочно-разгрузочных работ. Однако это приводит к увеличению непосредственно стоимости транспортировки; повышается значение качественных факторов, таких как надежность и своевременность доставки. Последние факторы в свою очередь, дают существенное повышение ритмичности производственного цикла, и следовательно, общей эффективности предприятия. Интенсификация хозяйственных связей между транспортным звеном и технологическим процессом приводит к значительному увеличению потока информации и его усложнению. С целью повышения эффективности и оперативности необходимо использование новых сетевых компьютерных технологий обмена информацией. Использование компьютерной технологии, также помогает избежать традиционных ошибок, возникающих при ручном заполнении документов, способствует ускорению доставки грузов, уменьшению запасов материалов и сырья, повышению общей эффективности производственного цикла. 20 |