|
различных видов строительных материалов, имеют особые, характерные для них, виды повреждений и разрушений. Из опыта возведения зданий с конструктивными элементами из сборного железобетона известно, что при значительном количестве в них узловых сопряжений каждый допущенный при монтаже дефект может явиться причиной нарушения жесткости и устойчивости конструкций и стать причиной созданий аварийных ситуаций в ходе строительства и при эксплуатации. Даже в условиях действия административно-командной системы производства и плановой экономики строительным организациям рекомендовалось создание таких организационных структур, в которых были бы выделены специальные функциональные подразделения, занимающиеся вопросами обеспечения и контроля качества. Остальные отделы и службы строительного треста и его управлений должны были также уделять внимание вопросам качества. Практические методы контроля качества выполнения каждого процесса отражались в разработанных технологических картах, которые выдавались бригадиру одновременно с нарядом на выполнение работы. Для этого в строительных организациях, отвечающих за подготовку проектов производства работы, создавался специальный фонд с картотекой технологических карт, как типовых, так и повторно и многократно применяемых. Технологическая карта была проектным документом, определяющим технологию (технику, организацию, экономику) выполнения строительного процесса. Это был обязательный технологический документ для руководителей всех уровней производства на строительной площадке, работники служб качества использовали технологические карты при осуществлении пооперационного контроля производственных процессов. Однако в настоящее время, как показывают данные Госархстройнадзора, в 97 случаях из 100 при обнаружении брака на строительном объекте |
Даже в условиях действия административно-командной системы производства и плановой экономики строительным организациям рекомендовалось создание таких организационных структур, г которых были бы выделены специальные функциональные подразделения, занимающиеся вопросами обеспечения и контроля качества. Остальные отделы и службы строительного треста и его управлений должны были также уделять внимание вопросам качества. Практические методы контроля качества выполнения каждого процесса отражались в разработанных технологических картах, которые выдавались бригадиру одновременно с нарядом на выполнение работы. Для этого в организациях, отвечающих за подготовку проектов производства работы, создавался специальный фонд с картотекой технологических карт, как типовых, так и повторно и многократно применяемых. Технологическая карта была проектным документом, определяющим технологию (технику, организацию, экономику) выполнения строительного процесса. Это был обязательный технологический документ для рукопод>ггелсй всех уровней производства на строительной площадке, работники служб качества использовали технологические карты при осуществлении пооперационного контроля производственных процессов. Однако, в настоящее время, как показывают данные Госархстройнадзора, в 97 случаях из 100 при обнаружении брака на строительном объекте исполнители не применяют технологические карты, а некоторые знают о них только хтонаслышке. В начале 90-х годов отлаженная система строительного комплекса начала давать сбои. Это было обусловлено сменой экономических и политических условий. Из строительных пггантов выделилась масса самостоятельных организаций, контролировать которые стадо не просто. Образовалось большое количество новых фирм, носящих красивые имена, многие из них продолжают традиции достопамятных “шабашек", которые 99 |