Проверяемый текст
Гукова Альбина Валерьевна; ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ИНФРАСТРУКТУРА В ЭКОНОМИКЕ РЕГИОНА (Диссертация 1999)
[стр. 88]

ми, обеспечивающими выгодность ведения бизнеса в форме ТНК, являются: "сокращение сроков производственного цикла для большинства продуктов; ускорение окупаемости затрат на оборудование и научные исследования, которые составляют весомую долю в затратах наукоемких и капиталоемких отраслей; уменьшение удельных затрат на другие элементы накладных расходов — маркетинг, рекламу, информационное обслуживание, контроль за качеством продукции и другие; экономия на закупках крупными партиями необходимых для производства сырья и материалов (учитывая и связанные с этим уступки в ценах, сроках поставки и другие льготы); ориентация филиалов ТНК при их географическом расположении на наибольшую доступность тех или иных факторов производства (сегодня это наличие квалифицированной рабочей силы, развитие производственной инфраструктуры и прочие); большее соответствие экономических условий стран, отбираемых для создания филиалов ТНК, в том числе ситуации в налоговой, таможенной, валютной и других смежных сферах общим интересам ТНК; расширение возможности ТНК получать в стране происхождения финансовую поддержку (например, дешевые банковские кредиты)" [49,12-13].
Выгодность формирования ПУ обусловлена получением социального и экономического эффекта от создания общеузловых объектов, от экономии материальных затрат на строительство новых объектов производственной инфраструктуры; уменьшение затрат на развитие комплекса элементов производственной инфраструктуры.
Таким образом, как правило, именно ПУ, способствуя расширению "внутрифирменного рынка" и соответственно увеличению суммарных трансакционных издержек, в большей степени за счет роста внутрипроизводственных трансакционных издержек, снижения средних трансакционных издержек, за счет экономии на масштабах производства, создают все предпосылки для развития производственной инфраструктуры.
Итак, анализ вариантов, обеспечивающих увеличение количества произведенной продукции в
промышленном узле, показал, что общей характерной чертой в развитии производственной инфраструктуры является оптимальное разделение труда, более эффективное функционирование производственной инфраструктуры как в форме сторонних организаций, так собственных инфраструктурных подразделений.
По рейтингу привлекательности из описанных трех вариантов можно выделить ситуацию сектора
"прогресса", когда процесс специализации и углубления разделения труда, расширения сферы производственных услуг сопровождается снижением издержек на единицу произведенной продукции, то есть обеспечивается сочетание комплексного увеличения произведенной продукции за счет экстенсивных и интенсивных факторов роста.
Неве
[стр. 121]

“сокращ ение сроков производственного цикла для больш инства продуктов; ускорение окупаемости затрат на оборудование и научные исследования, которы е составляю т весомую долю в затратах наукоемких и капиталоемких отраслей; уменьшение удельных затрат на другие элементы накладных расходов — маркетинг, рекламу, информационное обслуживание, контроль за качеством продукции и другие; экономия на закупках крупны ми партиями необходимых для производства сырья и материалов (учитывая и связанные с этим уступки в ценах, сроках поставки и другие льготы); ориентация филиалов Т Н К при их географическом располож ении н а наибольшую доступность тех или иных ф акторов производства (сегодня это наличие квалиф ицированной рабочей силы, развитие производственной инфраструктуры и прочие); больш ее соответствие экономических условий стран, отбираемы х для создания филиалов Т Н К , в том числе ситуации в налоговой, таможенной, валю тной и других смежных сферах общим интересам ТН К ; расш ирение возможности Т Н К получать в стране происхождения финансовую поддержку (например, деш евые банковские кредиты )” [49,12-13).
Таким образом, как правило, именно ТН К , способствуя расш ирению “внутрифирменного ры нка” и соответственно увеличению суммарных трансакционных издержек, в больш ей степени за счет роста внутрипроизводственных трансакционны х издержек, снижения средних трансакционны х издержек, за счет экономии н а масш табах производства, создаю т все предпосылки для развития производственной инфраструктуры.
И так, анализ вариантов, обеспечиваю щ их увеличение количества произведенной продукции в
регионе, показал, что общ ей характерной чертой в развитии производственной инфраструктуры является оптимальное разделение труда, более эффективное функционирование производственной инфраструктуры как в форме сторонних организаций, так собственных инфраструктурных подразделений.
П о рейтингу привлекательности из описанных трех вариантов можно выделить ситуацию сектора
“прогресса” , когда процесс специализации и углубления разделения труда, расш ирения сферы производственных услуг сопровождается снижением издержек на единицу произведенной продукции, то есть обеспечивается сочетание

[Back]